13萬多的探界者，15萬多的昂科威，16萬多的探岳來了，值得買嗎？

如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV車型是偏愛有加，也正是因?yàn)槭袌?chǎng)需求大，各大廠家對(duì)于SUV投放的熱情高漲，隨著車型選擇越來越豐富，競(jìng)爭(zhēng)難免會(huì)變得激烈起來。從今年前7月的銷量數(shù)據(jù)來看，以合資SUV為例（不含豪華品牌），銷量冠軍被本田CR-V摘得，前7月累計(jì)銷量高達(dá)101292輛，第二三名則分別是豐田RAV4榮放和奇駿，分別銷98474輛和82613輛，你會(huì)發(fā)現(xiàn)合資SUV前三強(qiáng)均是來自日系品牌，不僅如此，像本田XR-V、皓影、逍客等均進(jìn)入到了合資SUV銷量前十名。而此前火爆的德系和美系SUV，如今銷售形勢(shì)可謂堪憂。

面對(duì)日系品牌SUV的強(qiáng)勢(shì)崛起，德系和美系SUV車型降價(jià)促銷力度是一波高過一波，寄希望于通過高性價(jià)比來贏得消費(fèi)者的青睞。這期，我們就來盤點(diǎn)三款入門中型SUV行情，分別是探界者、昂科威、探岳。

首先是探界者，這款來自雪佛蘭的入門中型SUV，指導(dǎo)價(jià)為17.49-24.59萬元，作為昂科威的兄弟車型，它的定位更低。設(shè)計(jì)上主打年輕時(shí)尚風(fēng)格，尤其是Redline版本車型，造型犀利而運(yùn)動(dòng)。雖說定價(jià)不算高，實(shí)際上探界者終端市場(chǎng)優(yōu)惠卻是巨大的，以535T 自動(dòng)領(lǐng)界版為例，原價(jià)17.49萬，現(xiàn)在已跌到了13.69萬，優(yōu)惠幅度達(dá)3.8萬，部分地區(qū)甚至超過了4萬，算得上目前市面在售的最便宜一款合資中型SUV了。

雖然價(jià)格夠便宜，不過探界者的銷量只是中規(guī)中矩的水平，今年前7月僅銷21423輛，月均才3千輛左右，和兄弟車型昂科威相比，差距挺大的。根據(jù)車主反饋，探界者的問題在于，整車隔音降噪并不太好，同時(shí)懸架調(diào)校偏硬，導(dǎo)致過顛簸路段時(shí)，舒適性不高。另外，內(nèi)飾用料一般，質(zhì)感有提升空間。

探界者搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配6速和9速手自一體變速箱，根據(jù)我們獲得數(shù)據(jù)，全系最走俏的是535T 自動(dòng)馳界版和535T 自動(dòng)馭界版 車型，指導(dǎo)價(jià)分別為18.99萬和19.99萬。另外，探界者雖然定義為中型SUV，實(shí)際車長(zhǎng)為4652mm，軸距2725mm，相比奇駿等熱門緊湊型SUV，也沒有多少優(yōu)勢(shì)。

第二款也是來自上汽通用，它就是比較熱門的昂科威，這款SUV推出有些年頭了，如今賣得依舊不錯(cuò)，今年前7月銷75251輛，比探界者受歡迎程度要高很多。全系指導(dǎo)價(jià)為18.99-27.99萬元，據(jù)購(gòu)車網(wǎng)小編了解，目前終端市場(chǎng)優(yōu)惠依然保持在高位，以入門版20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型為例，原價(jià)18.99萬，現(xiàn)已降到了15.19萬，部分地區(qū)甚至能下探到15萬以內(nèi)。

新款昂科威前進(jìn)氣格柵由直瀑式改為了全新飛翼式，給人感覺有一定新鮮感。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4686/1839/1691mm，軸距2750mm，尺寸略大于探界者。昂科威能夠持續(xù)熱銷，不僅因?yàn)樗鼉r(jià)格相對(duì)有吸引力，更重要的是設(shè)計(jì)上的檔次感是要有優(yōu)勢(shì)的，不管是外觀還是內(nèi)飾。與探界者不同的是，一直以來昂科威的整車靜音都是有口皆碑的，NVH表現(xiàn)在同級(jí)別屬于上游水準(zhǔn)。

搭載的是1.5T四缸和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配7速雙離合和9速手自一體變速箱。車型受歡迎程度方面，昂科威不管是低配，還是中高配車型買的人都不少，如果預(yù)算不是特別充裕，入門版車型也是不錯(cuò)的選擇，優(yōu)惠后15萬多，配置沒有明顯的短板。

最后一款是來自大眾的探岳，這款車也是定義為中型SUV，作為途觀L的兄弟車型，探岳推出的時(shí)間要晚很多，在設(shè)計(jì)上更為時(shí)尚新潮。今年前7月銷78688輛，月均銷量超過了1萬輛，相比途觀L的80498輛的成績(jī)，不會(huì)差多少。2020款探岳指導(dǎo)價(jià)為18.69-26.49萬元，比途觀L定價(jià)要低一些。

終端市場(chǎng)上，目前探岳的優(yōu)惠力度亦是不小，以280TSI 兩驅(qū)舒適智聯(lián)版 為例，原價(jià)18.69萬，現(xiàn)已跌到了16.19萬，優(yōu)惠達(dá)2.5萬。至于配置方面，入門版車型有前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、8寸中控屏、6喇叭、LED大燈、后座出風(fēng)口等配置。這款車雖然定位為中型SUV，實(shí)際上車長(zhǎng)僅4589mm，軸距2731mm。

探岳搭載的是1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配7速雙離合變速箱。買的人較多的是280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版和330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版，指導(dǎo)價(jià)分別為20.49萬和22.09萬，優(yōu)惠后的價(jià)格在18萬和19.5萬左右。