近日，根據(jù)德國杜伊斯堡汽車研究中心的報告顯示，2020年上半年寶馬、戴姆勒、沃爾沃、大眾以及福特和雷諾等汽車品牌都是處于虧損狀態(tài)。

只有保時捷、特斯拉、通用以及豐田這幾個品牌盈利。

首先來說一說寶馬。在整個第二季度，寶馬汽車的虧損高達4.98億歐元，每賣出一輛車虧損1134歐元。該報告的作者費迪南德·杜登霍弗教授還稱，寶馬汽車已經(jīng)啟動了緊縮計劃，并且宣布裁員。

還有福特汽車，每賣出一輛車虧損1088歐元，僅次于寶馬。

梅賽德斯奔馳的母公司戴姆勒情況也不樂觀，上半年每賣出一輛車虧損599歐元。在整個第二季度，戴姆勒也虧損了16.8億歐元；沃爾沃每賣出一輛車的虧損額為343歐元；大眾汽車相對少一些，每賣出一輛車虧損313歐元。

另外，雷諾汽車上半年虧損72.9億歐元，去年同期雷諾的利潤是15億歐元；沃爾沃上半年虧損0.84億歐元，去年同期盈利46億歐元；雖然大眾汽車上半年虧損近10億美元，但根據(jù)預測大眾汽車全年仍將保持盈利。

來自法國的標致雪鐵龍集團雖然沒有虧損，但是凈利潤也由去年同期的18.3億歐元下滑至今年的5.95億歐元。

說完了這些虧損的車企，下面該聊一聊盈利的車企的情況了。

首屈一指的當屬保時捷，今年上半年，保時捷每賣出一輛車利潤高達9853歐元。特斯拉緊隨其后，單車利潤達到了2890歐元。通用汽車排在第三，單車利潤為780歐元。最后是豐田汽車，每賣出一輛車利潤為533歐元。

需要說明的是，雖然第二季度豐田出現(xiàn)了虧損，但是在整個上半年依然保持盈利。

除了上述車企外，比如本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代這些汽車品牌，報告中并沒有顯示其盈利或者虧損的狀態(tài)。但是據(jù)車快評的預測來看，本田很有可能會盈利，現(xiàn)代不好說，日產(chǎn)應該會虧損。

從國內(nèi)的銷量情況來看，無論是德系的奔馳、寶馬和奧迪，還是大眾汽車，銷量都非常的好。但是這幾個品牌，每賣出一輛車都是虧損的。得益于比較好的成本控制，豐田汽車利潤雖然不算太高，但是畢竟還是賺錢的。而特斯拉上半年銷量猛增、市值飆升，盈利是意料之中的事。

雖然保時捷7月份在國內(nèi)的銷量出現(xiàn)了下滑，但是依舊保持了較高的單車利潤。實際上一直以來，保時捷都是大眾汽車集團最賺錢的品牌，沒有之一。最意外的是通用汽車，雖然銷量下滑，但是單車利潤還是超越了豐田汽車。

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