之前我曾談到，嗶嗶熊對(duì)車聯(lián)網(wǎng)方面的話題產(chǎn)生了濃厚的興趣，一直纏著我問(wèn)這問(wèn)那的，沒辦法，我只能帶他去廣州車展的現(xiàn)場(chǎng)感受了一番。

在本屆廣州車展除了會(huì)看到很多搭載互聯(lián)系統(tǒng)的新車之外，我們AutoLab也特地就“互聯(lián)時(shí)代新焦慮 你的車聯(lián)網(wǎng)了嗎？”這個(gè)話題進(jìn)行了一次直播。

在直播現(xiàn)場(chǎng)，AutoLab的創(chuàng)始人趙奕老師和資深汽車編輯阮錦程老師，以及中關(guān)村大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟汽車專委會(huì)秘書長(zhǎng)謝鵬老師暢所欲言，就焦慮時(shí)代下的車聯(lián)網(wǎng)話題進(jìn)行了深入探討。

車機(jī)能否取代手機(jī)？

其實(shí)，任何事物的復(fù)雜改變都是從簡(jiǎn)單的原點(diǎn)開始的，改善車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的體驗(yàn)，在行車過(guò)程中，讓車機(jī)完全取代手機(jī)的過(guò)程亦是如此。

以導(dǎo)航為例，不少?gòu)S商投入很多去開發(fā)研究車載導(dǎo)航，就是為了讓其擁有更加完美的體驗(yàn)感，但由于需要續(xù)費(fèi)、數(shù)據(jù)更新慢、交互不符合用戶習(xí)慣等原因，多數(shù)用戶在車內(nèi)依然選擇使用手機(jī)導(dǎo)航。

想要讓消費(fèi)者的使用習(xí)慣轉(zhuǎn)變，最重要的還是得解決他們最迫切的需求，否則消費(fèi)者對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的好感度就會(huì)降到冰點(diǎn)。

當(dāng)然，解決問(wèn)題也是一步一步進(jìn)行的，先來(lái)說(shuō)流量續(xù)費(fèi)問(wèn)題。為了解決這方面的問(wèn)題，很多汽車廠家都推出了不同程度的流量?jī)?yōu)惠或免費(fèi)政策，比如上汽通用汽車就推出了安吉星OnStar車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)的服務(wù)，用戶每年將獲贈(zèng)24G免費(fèi)高速流量，從此告別流量焦慮。

在使用習(xí)慣方面，其實(shí)細(xì)想一下，手機(jī)的導(dǎo)航體驗(yàn)也有不少槽點(diǎn)：屏幕小、時(shí)時(shí)刻刻離不開手機(jī)支架和充電線，而大家之所以習(xí)慣是因?yàn)闆]有更好的選擇。

相對(duì)而言，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的導(dǎo)航擁有屏幕更大，信號(hào)定位更加穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，而且不需要手機(jī)支架和充電線。不要覺得這些優(yōu)勢(shì)只是體現(xiàn)在表層，細(xì)想一下，這些改進(jìn)和行車安全也密切相關(guān)，畢竟車機(jī)導(dǎo)航不會(huì)像手機(jī)導(dǎo)航那樣讓人分神。

此外，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的導(dǎo)航比手機(jī)導(dǎo)航具有更多拓展空間，比如前段時(shí)間我們?cè)w驗(yàn)過(guò)別克GL6的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在使用的過(guò)程中對(duì)語(yǔ)音交互有不錯(cuò)的印象——?jiǎng)傞_始還有點(diǎn)不習(xí)慣，總覺得對(duì)著一個(gè)機(jī)器講話好傻，但系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確了解我們所表達(dá)的意思，而且還能以令人非常舒服的方式給與回饋，這一點(diǎn)給我們留下了非常不錯(cuò)的印象。

這套人機(jī)交互系統(tǒng)無(wú)需聯(lián)網(wǎng)就能通過(guò)口語(yǔ)式的指令交流，完成多媒體語(yǔ)音指令、電話語(yǔ)音指令、空調(diào)控制命令、安吉星OnStar語(yǔ)音指令等語(yǔ)音交互內(nèi)容。聯(lián)網(wǎng)后更可通過(guò)云端實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展的語(yǔ)音交互，如導(dǎo)航目的地搜索、天氣、限行、股票等信息咨詢與查詢，大大提升了操作便利性和駕駛安全性。

車聯(lián)網(wǎng)的功能已經(jīng)無(wú)微不至了？

遠(yuǎn)程控制與監(jiān)測(cè)也是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)非常重要的兩項(xiàng)功能，對(duì)于很多強(qiáng)迫癥車主來(lái)說(shuō)最合適了——很多車主總是懷疑自己沒關(guān)車窗，沒鎖車門等，有了遠(yuǎn)程控制和檢測(cè)，強(qiáng)迫癥就能被徹底治好，就算真的忘了鎖門關(guān)窗，也可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制來(lái)鎖車門或關(guān)車窗。

此前我們體驗(yàn)過(guò)別克GL6的各項(xiàng)相關(guān)功能，包括遠(yuǎn)程檢測(cè)車輛、遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)還可調(diào)節(jié)風(fēng)向溫度等，不僅可以遠(yuǎn)程控制車輛，而且還可以對(duì)車況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，有問(wèn)題也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

說(shuō)到車輛有問(wèn)題，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)在線預(yù)約維修了，此外還可以在線預(yù)約保養(yǎng)、在線學(xué)習(xí)養(yǎng)車用車知識(shí)、在線購(gòu)買關(guān)于用車的產(chǎn)品等，這些都是車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)功能。

在發(fā)展過(guò)程中，車聯(lián)網(wǎng)都有哪些突破與問(wèn)題？

不知道在未來(lái)的某一天，大家見面的問(wèn)候語(yǔ)會(huì)不會(huì)變成“你的車聯(lián)網(wǎng)了嗎？”這感覺就像“你吃飯了嗎？”一樣平常。

隨著車聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，系統(tǒng)的功能也越來(lái)越強(qiáng)大，包括在線娛樂、云端導(dǎo)航、語(yǔ)音交互、輔助駕駛等。

三位老師在直播的過(guò)程當(dāng)中也不斷提到，車聯(lián)網(wǎng)的功能不斷被拓展，以至于人對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也越來(lái)越依賴，但與此同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中也在不斷遇到各種各樣的問(wèn)題。

我個(gè)人特別認(rèn)可三位老師在暢談中提到的一個(gè)觀點(diǎn)：凡事都是有代價(jià)的，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)展勢(shì)如破竹，但在實(shí)際運(yùn)用中也帶來(lái)了不少尚待解決的問(wèn)題，這就是科技進(jìn)步的螺旋上升的過(guò)程。這是矛盾對(duì)立與統(tǒng)一的話題，縱觀人類的科技發(fā)展史，就是在遇到問(wèn)題與取得突破之間無(wú)限循環(huán)的。

比如在自動(dòng)駕駛方面，這是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)——當(dāng)車輛實(shí)現(xiàn)完全聯(lián)網(wǎng)后，就和外界的一切有了聯(lián)系，就像自己長(zhǎng)了“眼睛”和“大腦”，可以根據(jù)實(shí)際路況自行規(guī)劃行動(dòng)。

但是如此炫酷的功能同時(shí)也帶來(lái)了一個(gè)不可忽略的問(wèn)題，那就是行車安全問(wèn)題，畢竟在沒有實(shí)現(xiàn)徹頭徹尾的智能化之前，復(fù)雜的路況還是會(huì)讓自動(dòng)駕駛充滿隱患。

這也是為什么很多車企已經(jīng)研發(fā)出來(lái)了自動(dòng)駕駛的功能，但卻沒有投入真正的使用當(dāng)中。

當(dāng)然，所有的技術(shù)發(fā)展都需要一個(gè)過(guò)程，終有一天，自動(dòng)駕駛會(huì)完全普及。

關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)未來(lái)的展望

最后，三位老師也展望了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在未來(lái)的發(fā)展前景，其中提到了一個(gè)關(guān)鍵詞就是“人工智能”。

我也認(rèn)為這是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的最終形態(tài)——車聯(lián)網(wǎng)不僅擁有強(qiáng)大且豐富的各項(xiàng)功能，還能變得更加智能，就像朋友一樣可以和車主“越混越熟”，最后充分了解車主的各項(xiàng)喜好，從而可以對(duì)車主進(jìn)行個(gè)性化專屬服務(wù)，最后達(dá)到專人專車的效果。比如說(shuō)面部識(shí)別，就是車輛和車主混熟的第一步，接下來(lái)系統(tǒng)還會(huì)不斷學(xué)習(xí)、不斷記憶，從而充分了解車主的習(xí)慣和喜好，這也是我們研發(fā)AI智能的最終目的。

現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)不單單只是一個(gè)車載大屏幕，然后提供娛樂導(dǎo)航等那么簡(jiǎn)單。

可以說(shuō)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)功能所涉及的范圍越來(lái)越廣，包括買車、用車、養(yǎng)車，甚至二手車的置換等方面，車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)在人，車和社會(huì)生活中形成了一個(gè)互聯(lián)生活新的生態(tài)圈。