明眼人都知道，當(dāng)下的中國車市是SUV的天下。

你問我中國人為啥這么喜歡SUV？那肯定是因?yàn)镾UV顏值夠高、夠霸氣，通過性強(qiáng)還能裝；不過，最重要的是空間大！很大！特別大！重要的事情要說三遍。

中國人買車，空間永遠(yuǎn)是一個(gè)避不開的問題。因?yàn)樽怨乓詠恚源鬄槊谰褪侵袊鴮徝赖膫鹘y(tǒng)，對中國車主來說，車內(nèi)空間永遠(yuǎn)都需要再大一點(diǎn)。

那么緊湊型就真的“緊湊”嗎？顯然不是，“緊湊”帶來的更可以是秀外慧中，就像肌肉佬不一定都長施瓦辛格那樣，也可以是彭于晏這樣的，所以緊湊型SUV同樣也能擁有大空間啊。

首先，T-Roc探歌其采用了“型格美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，打造出了符合新時(shí)代年輕人的審美品位SUV，可以說是最不“大眾”的大眾SUV車型了。

而這款“鮮肉型”SUV不僅外觀亮眼，更具備令人驚喜的內(nèi)部空間。

要知道T-Roc探歌為啥有這樣的空間表現(xiàn)，這里咱就得先科普一波啥是“凈值空間”的概念。

我們買房子的時(shí)候算的是建筑面積，但實(shí)際上我們真實(shí)使用的面積是除去公攤面積后的實(shí)用面積，而這個(gè)實(shí)用面積就是“凈值空間”。

對于汽車來說，車內(nèi)空間往往與軸距長短成正比，一般來說，軸距越長的車，其車內(nèi)空間也就越大，但是軸距越長往往也意味著車子的整體體積也越大，等級自然也就往上，所以傳統(tǒng)概念里，“緊湊級”領(lǐng)域是很難得擁有大空間的車型的。

但是，一汽-大眾T-Roc探歌卻顛覆了這個(gè)“車長定空間”的傳統(tǒng)定理。在行業(yè)中真正衡量車內(nèi)有效空間的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)是“L99-2”，它所衡量的是前排司機(jī)腳掌到后排乘客坐姿中心的距離，這個(gè)距離是作為汽車的使用者真正可以得到的有效車內(nèi)空間，稱之為“凈值空間”。

而其創(chuàng)新性的運(yùn)用了“短懸長軸”的設(shè)計(jì)便讓其擁有了同級別中最大的“凈值空間”，值得一提的是，其L99-2的數(shù)值甚至超過了歐版的Tiguan。

T-Roc探歌能在設(shè)計(jì)與空間上如此出眾，這里面也自然離不開平臺(tái)加持。

作為T-Roc探歌的搖籃，技術(shù)先進(jìn)的MQB平臺(tái)，不僅在造型設(shè)計(jì)上令探歌顛覆傳統(tǒng)，更使其擁有極致的操控，甚至是至高的安全和越級的配置。

首先，在操控方面，T-Roc探歌全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次引入全新的DQ381濕式雙離合變速器，在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)更兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

而在SUV被詬病最多的操控上，裝配了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)和博格華納第五代中央差速器的T-Roc探歌，不僅擁有優(yōu)良的操控性能，同時(shí)配備Active Control多路況駕駛模式選擇系統(tǒng)，可提供5種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式，輕松應(yīng)對各種路況。

作為一汽-大眾進(jìn)軍SUV市場的首款力作，T-Roc探歌所展現(xiàn)出來的產(chǎn)品實(shí)力，直接顛覆了傳統(tǒng)緊湊級SUV的定位。其所打造的“凈值空間理念”真正讓用戶打消了這個(gè)級別車型的“空間焦慮癥”。

其設(shè)計(jì)概念對于這一代85、90甚至95后而言，所體現(xiàn)的就是他們的口味被迎合，他們的需求被重視，他們的感受被尊重。這是一種人與車之間所能達(dá)到的一種默契和平衡。

所以現(xiàn)在最令他們期待的無非就是T-Roc快到碗里來。