當(dāng)聯(lián)合國宣布，只有15-24歲之間的人群才能定義為“青年”時(shí)，90后瞬間被一棒子打進(jìn)“中年”行列。

作為第一批90后，阿寶我日常往保溫杯灑幾個(gè)枸杞已成為再正常不過的事情。身為一只媒體狗，出差、加班、擼稿使早已顯露出“初老癥狀”的身體疲憊不堪。

在生理焦慮與心理焦慮的雙重“摧殘”下，90后漸漸喪失了原本對生活的憧憬與激情，“中年危機(jī)”已經(jīng)籠罩在90后的上空。

可以說，從來沒有哪一個(gè)世代如此需要被“拯救”。

那么90后的救世主會是誰？我想它會是一輛SUV，有一天它會攜自信與希望而來，帶著我去探索詩和遠(yuǎn)方。

沒錯(cuò)，說的就是你——T-Roc探歌。

為啥是它，因?yàn)楫?dāng)我?guī)е囌骨跋Φ亩鴿M心焦慮，前往北京去參加一汽-大眾首款SUV發(fā)布會的時(shí)候，確確實(shí)實(shí)被這輛車給“拯救”了，可以說，是在了解它之后，才讓我重拾探索未知生活的激情，艾瑪呀，這簡直就是再生父母的感覺。

講真，我之前就認(rèn)識它了，不過并沒有那種我會被它“治愈”，就像大多數(shù)人第一次見到他未來的老婆，你真的能想象得到這個(gè)人就是你老婆？起初我也只是認(rèn)為，T-Roc會是一臺好車，但想不到會這么好而已。

做為一汽-大眾的首款SUV，品牌、顏值、空間、動(dòng)力、配置，基本上T-Roc樣樣占齊。

首先，一汽-大眾不用多說了吧，在中國，論合資品牌的影響力，大眾真不是針對誰，它認(rèn)第二，有人敢認(rèn)第一嗎？

在看看各項(xiàng)配置吧，顯然，這也沒啥可說的。顏值不用多說，你可以問問現(xiàn)場幫忙起名那個(gè)妹紙，據(jù)她說，當(dāng)?shù)谝淮我姷絋-Roc時(shí)就愛上它了，聽她動(dòng)人的描述，范佛在介紹它的夢中情人一般，所以她才會走心的為它取了一個(gè)叫“探歌”如此動(dòng)聽的名字。

而在空間與配置上，說到它是如何“治愈”我們空間焦慮癥的，《T-Roc探歌是怎樣治愈我們的“空間焦慮癥”的》這篇文章可以了解一下。

說到底，T-Roc最有懸念的地方恐怕只有動(dòng)力和價(jià)格了吧，不過這里有個(gè)小貼士，T-Roc國產(chǎn)版比海外版動(dòng)力總成上稍微弱了那么一丟丟，但這也意味他在價(jià)格上會更親民，這種加長又減價(jià)的好事，真是想想都美滋滋。這么一來在跑量上，我覺得T-Roc肯定也不成問題，搞不好，甚至?xí)纬伞靶⌒汀?，“緊湊”兩個(gè)領(lǐng)域通吃的局面。

好吧，說了這么多，T-Roc到底為什么叫“探歌”呢？前面說到了是因?yàn)槟俏幻眉埖摹皭邸?。但?shí)際意義上，“探歌”的真意是它詮釋的那種自信無畏、追尋夢想的精神。而這種精神正是陷入“中年危機(jī)”的90后所最需要重拾的。

“自信世代”、“無法無天”曾是90后的標(biāo)簽，但如今，脫發(fā)、枸杞、保溫杯卻成為他們的標(biāo)配。在一汽-大眾看來，“拯救”90后就是他們?yōu)樯兑诘谝豢頢UV就推出探歌的原因。

試想一下，當(dāng)90后隨著探歌而被“治愈”，是不是就是伴隨一汽-大眾的SUV時(shí)代同步成長呢？當(dāng)下這個(gè)已經(jīng)由85后、90后甚至95后為主導(dǎo)的消費(fèi)時(shí)代，基本上，他們既是代表現(xiàn)在，也是代表未來，所以這里必須要再次膜拜一下大眾眼光之精（ji）明（zei）。

不管怎么說，從T-Roc身上，我們看到了一汽-大眾對市場的洞察，甚至是對時(shí)代的洞察。

“成功者總是不約而同的配合著時(shí)代的需求”，這便是一汽-大眾如今依然屹立在塔尖的秘訣。