眼看又到年底了，每到這個(gè)時(shí)候，都是買理財(cái)產(chǎn)品的最好時(shí)機(jī)，什么黃金鉆石基金，都不如買一輛保值的二手車，我之前曾經(jīng)無數(shù)次提到了汽車界中的理財(cái)產(chǎn)品

德粉最愛的比斯開藍(lán)大眾R36

保時(shí)捷997.2

Evolution Ⅸ

但是這些車型的稀有程度和情懷至上的立場讓它們終究是少數(shù)人的玩具，我們畢竟是要生活的，降低用車的成本才是真正的保值。

有一個(gè)品牌，它的保值程度不亞于上述三者，而且文能城區(qū)上道牙，武能泥地直接拔。它是來自于霓虹國的 —— 豐田

但是我們今天給大家?guī)淼氖且惠v在國內(nèi)能見度很低，銷量不盡人意的硬派越野 —— Fortuner穿越者

先看視頻

豐田在國內(nèi)市場的占有率可以用可怕來形容，無論是幾線城市。上至硬派越野普拉多和陸巡，下至城市全能的漢蘭達(dá)和RAV4，豐田大部分的的越野和SUV，銷量都很可觀。

說到穿越者，這里需要給大家做兩點(diǎn)科普

1：豐田穿越者的下半身（底盤）是源自自家傳奇皮卡 —— 海拉克斯，因?yàn)楹＠怂巩惓５膱?jiān)固的車身和皮實(shí)耐用的質(zhì)量在全球奠定了雄厚的群眾基礎(chǔ)，尤其是在戰(zhàn)火紛飛的中東地區(qū)，經(jīng)常能看到數(shù)十輛架著加特林，側(cè)踏有多名武裝分子戰(zhàn)斗級成色的海拉克斯穿梭在槍林彈雨中

插播一條豐田皮卡海拉克斯的彩蛋

1987年的時(shí)候，乍得和利比亞兩國交戰(zhàn)，利比亞的前領(lǐng)導(dǎo)人卡扎菲因乍得有造原子彈的原材料 —— 鈾而眼饞，所以無法智取那就豪奪吧?？ㄔ婆沙隽巳餍前愕难b甲部隊(duì)，一萬多名士兵、300多輛坦克、60多架戰(zhàn)斗機(jī)，1月2日凌晨的時(shí)候，利比亞指揮官通過偵察機(jī)得知，敵方正坐著幾百輛豐田皮卡朝他們殺了過來，利比亞的將領(lǐng)不屑一顧，用車跟坦克拼，不是來投降的就是來自殺的，螳臂當(dāng)車嘛這不是

但是老話講了，輕敵是要付出代價(jià)的，那些所謂的玩具車像無頭蒼蠅似的滿哪亂開，卡扎菲的T-55坦克那100毫米火炮根本抓不住重點(diǎn)。倒是豐田皮卡上的反坦克導(dǎo)彈一打一個(gè)準(zhǔn)，利比亞坦克滿地開瓢。坦克和步兵戰(zhàn)車由于自重較大，不靈活，跟不上靈活移動(dòng)的皮卡，還擋不住反坦克導(dǎo)彈的近距離攻擊，要么死，要么跑

自打坦克問世以來就沒這么丟人過，讓皮卡部隊(duì)收拾的七葷八素。以至于后來，這場戰(zhàn)爭被稱之為“豐田戰(zhàn)爭”。豐田的口碑炸裂似的猛增。乍得部隊(duì)使用的豐田皮卡就是號(hào)稱毀不掉的海拉克斯（Unbrakeable Hilux）

2：豐田穿越者的車型是針對南美、澳大利亞、中東和東南亞地區(qū)所研發(fā)的，之前被叫做奔跑者，但是和豐田旗下的另一款硬派越野4Runner重名了。

所以針對車型具體的優(yōu)勢，改名為穿越者，廣告片中的穿越者在臺(tái)階中奔跑跳躍的那一幕讓我對它刮目相看，有興趣的可以搜一下

豐田奔跑者在2015年的時(shí)候第一次引入到國內(nèi)，但是由于是平行進(jìn)口，加上實(shí)在是小眾中的小眾，所以這貨在二手市場的能見度基本等于零

在北京呆了這么些年，豪不夸張地講，看見超跑的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于穿越者，其稀有程度可見一斑

這是一輛2017款的豐田穿越者，平行進(jìn)口的價(jià)格在32萬左右，車商對其優(yōu)惠的幅度在一萬上下浮動(dòng)，目前二手市場的售價(jià)相當(dāng)?shù)耐该鳎?/strong>28萬左右，并且無任何波動(dòng)

為啥穿越者的銷量如此不堪，原因就是在于其市場定位，這車其實(shí)是輛地地道道的工具車，在加拿大地區(qū)是木匠的移動(dòng)廠房，在東南亞地區(qū)是商販們的好伙伴，來到國內(nèi)，多數(shù)被用來年底頂賬……

穿越者的身材可以用魁梧來形容，我個(gè)人認(rèn)為它的氣勢完全凌駕于普拉多之上，哪怕是停在大G旁邊，也不落下風(fēng)。能有如此氣勢都要?dú)w功于279mm的超高離地間隙，30°的接近角和25°的離去角。

原廠配備的普利司通A/T胎和寬大的輪眉讓它的原始野性暴露無疑，700mm的涉水深度足可以應(yīng)付城市積水，晴天當(dāng)車開，雨天當(dāng)船開。

豐田穿越者的前臉多少有點(diǎn)紡錘形設(shè)計(jì)的感覺，但是為了提高其涉水越野的能力，便將紡錘的下半部分進(jìn)行了簡化，向兩側(cè)延伸出去，勾勒出了獠牙一般的霧燈框，銀色的鍍鉻飾條很好的起到了美白的作用

現(xiàn)在買車，基本都會(huì)送個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，但是材料是樹脂的，想要鋼材質(zhì)護(hù)板，得加錢，在穿越者的身下，原廠的鋼材質(zhì)護(hù)板就好像騎士的騎行服一樣，無論外界環(huán)境如何的惡劣，身體安然無恙

目前市面上主流的車身形式就有兩種，承載式和非承載式

承載式車身就是沒有剛性的車架，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，前后的懸掛和傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分部件都是通過螺絲連接的方式裝配在車身上的，而這些負(fù)載又通過懸掛傳遞到了四條車輪上，整輛車是一個(gè)整體，懸架直接和車身連接，但是底盤的強(qiáng)度不夠，當(dāng)車輛的四個(gè)輪胎受力不均勻時(shí)，車身的鋼結(jié)構(gòu)會(huì)由于扭曲而產(chǎn)生形變，長時(shí)間的形變會(huì)使得金屬疲勞

非承載式車身從字面上來理解，就是車身上沒有承載零部件，車身本身連同發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、前后懸架都是固定在車架子上的，整個(gè)車的重量都是靠底盤下的兩根縱梁和一些橫梁來支撐的。非承載式車身的優(yōu)點(diǎn)就是底盤的強(qiáng)度非常之高，但是對震動(dòng)的過濾比較差，但是抗顛簸的能力非常好，即使四個(gè)轱轆受到的力非常不均勻，也是將這種扭轉(zhuǎn)的力傳遞到車架上，車身不易扭曲

豐田穿越者采用了非承載式車身，還配了一把中央差速鎖，經(jīng)過測試，穿越者可以爬上45°的斜坡，飛檐走壁不在話下。雖說底盤與海拉克斯共通，但還是在舒適性上做出了一定的妥協(xié)，前部采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架

后部在海拉克斯那鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu)上有所提升，更換為帶彈簧結(jié)構(gòu)的四連桿整體橋式非獨(dú)立懸架。

所以穿越者在結(jié)構(gòu)上就是一純機(jī)械，沒有太多的電氣系統(tǒng)，完全不用擔(dān)心它會(huì)把你撂在路上

作為一款30多萬的純進(jìn)口硬派越野車，竟然采用前盤后鼓的制動(dòng)搭配，就好像一雙耐克跑鞋里面套了一雙破了洞的襪子，拿不出“腳”??！

由于豐田穿越者是一輛全球性的車型，所以動(dòng)力配置會(huì)根據(jù)所在地區(qū)進(jìn)行搭配，我們的這臺(tái)用的是普拉多2700同款心臟，沒錯(cuò)，就是2.7L直列四缸機(jī)，但是海外版的2.8T柴油機(jī)才是穿越者的靈魂

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是我們耳熟能詳?shù)?/strong>2TR-FE

163匹馬力  120K.w  246N.m的最大扭矩

說實(shí)話，參數(shù)有點(diǎn)不堪入目，但是贏在了拖拽和裝載能力上，前置分時(shí)四驅(qū)，百公里加速將將巴巴達(dá)到14秒。

中東版車型最明顯的標(biāo)識(shí)就是在銘牌上印有變速箱的型號(hào)，這臺(tái)穿越者搭載了愛信生產(chǎn)的AC60F的6速手自一體變速箱

• AC代表著自動(dòng)控制變速箱
  

• 數(shù)字6代表著6個(gè)前進(jìn)擋

• 數(shù)字0代表著生產(chǎn)的序號(hào)

• 字母F代表著四驅(qū)

很多人認(rèn)識(shí)普拉多就是通過它那標(biāo)志性的啟動(dòng)聲音，“轟”的一聲讓你感覺是地板油，這種聲音來自于風(fēng)扇，不同于其他車型的電子風(fēng)扇的離合器，2TR-FE的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇是由曲軸直接帶動(dòng)的硅油風(fēng)扇離合器。

這種風(fēng)扇降低了引擎的動(dòng)力損耗并且提高了冷卻系統(tǒng)的效能，硅油風(fēng)扇離合器是一個(gè)液體流動(dòng)連接的裝置，利用水泵軸向固定的風(fēng)扇葉提供動(dòng)力，從而向散熱器提供空氣循環(huán)，并發(fā)出獨(dú)特的聲音

內(nèi)飾可以用簡陋來形容，30多萬的車，3萬的內(nèi)飾，在國內(nèi)的大環(huán)境下竟還敢有如此不堪的內(nèi)飾，想要有銷量簡直是癡人說夢

如果沒有這塊后裝的大屏，那么多功能方向盤算是唯一的亮點(diǎn)

從一個(gè)小細(xì)節(jié)就能看出穿越者這車壓根就就不是為駕駛而生的，一般車型都會(huì)在主駕駛的遮陽板上安一塊化妝鏡和化妝燈，再不濟(jì)也有個(gè)鏡子，穿越者連鏡子都沒有，極簡的設(shè)計(jì)

空間就是第二排頭部空間差點(diǎn)意思，第三排有點(diǎn)雞肋，但是第二、三排上方還有空調(diào)的出風(fēng)口，如此人性化的設(shè)置讓我有點(diǎn)受寵若驚

動(dòng)力單元力不從心，但是低扭強(qiáng)悍

懸掛那是相當(dāng)?shù)挠?/strong>，尤其是過坑過坎，當(dāng)時(shí)坐在副駕駛的攝像小哥在過一個(gè)大土坑的時(shí)候不幸把腰閃了，為此訛了我一個(gè)禮拜的烤羊腰

作為一款進(jìn)口車，小保養(yǎng)一次750，雖然用半合成的機(jī)油就行，但是架不住量大啊，大保健1200，還算是在合理范圍內(nèi)

買穿越者之前一定要做好心理預(yù)期，不要把它當(dāng)做一輛進(jìn)口車，無所謂配置，它就是一輛徹頭徹尾的工具車，無法給予舒適的駕乘感受，但是卻能給你最踏實(shí)的陪伴，像西游記中的沙僧

30萬，呃...我看看別的