“保值率”是一輛車價值的體現(xiàn)，也是消費者購車的重要參考指標。J.D.Power發(fā)布最新一期《中國汽車保值率研究報告》，榜單統(tǒng)計的2019年3月-2020年2月保值率排名，對不同車型進行3年保值率排行。

從廠商排名還看，本田和豐田占據(jù)了前四個席位，前五名分別是廣汽本田、廣汽豐田、一汽豐田、東風本田和北京奔馳。除了本田和豐田外，日系品牌長安馬自達、一汽馬自達以及東風日產也榜上有名，德系福建奔馳和自主品牌上汽通用五菱也在前十榜單中。

從成績來看，前五名的三年保值率都超過了60%，其中排名第一的廣汽本田保值率為61.5%，第五名的北京奔馳保值率為60.2%，相差幅度不大。

此外，在自主品牌車企中，綜合保值率差值相對較小，第一名的上汽通用五菱保值率為52.9%，保值率高的主要原因是旗下走量車型銷量大，且保值率相對較高。第二名的長城汽車與第十名的東風汽車相差3.5%，差距不大。

從品牌來看，排名前十的品牌分別是雷克薩斯、保時捷、豐田、本田、奔馳、鈴木、馬自達、瑪莎拉蒂、斯巴魯和日產，日系品牌占據(jù)了七個席位。從成績來看，前五名的保值率均超過60%，其中排名第一的雷克薩斯保值率為65.2%，排名第五的奔馳保值率為60.3%；

在轎車市場，排名靠前的車型以日系品牌為主，德系的排名相對靠后。

小型轎車中，本田飛度以64.2%的三年保值率居首，豐田致炫和威馳分別以62.2%和59.9%的保值率位居第二和第三。值得注意的是，上汽名爵3也以46.4%的保值率位居第九名；

緊湊型轎車中，豐田卡羅拉以60.8%的保值率居首，本田鋒范和豐田雷凌分別以60.7%和58.8%的保值率位居第二和第三。日系品牌本田思域和馬自達3昂克賽拉也在榜單中，德系品牌大眾甲殼蟲和高爾夫分別位居第9名和第10名；

中型轎車榜單中，日系占據(jù)5席，德系3席，美系2席。其中豐田凱美瑞和本田雅閣以60.7%的保值率并列第一，本田INSPIRE以57.2%的保值率位居第三。美系福特蒙迪歐和金牛座兩款車型上榜，德系大眾邁騰和CC也在榜單之列；

豪華轎車榜單中，奔馳有5款車型上榜，成為上榜最多的品牌，不過最保值的還是屬于雷克薩斯，雷克薩斯ES以67.5%的保值率位居榜首，奔馳CLA和豐田皇冠分別以63.3%和63.1%的保值率位居第二和第三；

在SUV市場，同樣還是以日系車型為主，自主品牌表現(xiàn)相對較好。

在小型SUV榜單中，多款自主車型擠進了前十排名中。其中本田XR-V以63.1%的保值率位居榜首，本田繽智和鈴木維特拉分別以62.2%和55.5%的保值率位居第二和第三。自主品牌長安CS15和CS35分別位居第五和第八，江淮瑞風S2和S3分別位居第九和第十；

在緊湊型SUV榜單中，前9款車型均為日系車型，日產、馬自達、斯巴魯均有兩款車型上榜。其中本田CR-V以62.1的保值率位居榜首，日產奇駿和豐田RAV4分別以60.5%和58.8%的保值率位居第二和第三。

在中型SUV榜單中，自主車型表現(xiàn)略微強勁。其中豐田漢蘭達以68.9%的保值率位居榜首，本田冠道和Jeep牧馬人分別以60.8%和60.6%的保值率位居第二和第三，自主品牌廣汽傳祺GS8和長城哈弗H7分別位居第八和第九。

在中大型SUV榜單中，豐田普拉多以67.4%的保值率位居榜首，豐田普拉多（進口）和三菱帕杰羅分別以64.0%和55.6%的保值率位居第二和第三。

豪華SUV除了奔馳GLA和寶馬X3外均為進口車型，其中雷克薩斯RX和NX分別以68.2%和62.5%的保值率位居第一和第三，奔馳GLC以65.1%的保值率位居第二。

在MPV市場，本田艾力紳以66.9%的保值率位居榜首，本田奧德賽和福建奔馳威霆分別以66.0%和62.2%的保值率位居第二和第三。自主品牌寶駿730、瑞風M3和五菱宏光也擠進前十名。

近兩年，德系大眾在中國市場仍然處于領先的地位，但是日系本田和豐田的增長率明顯要高于大眾，從保值率來看，日系品牌一直處于逆勢增長的狀態(tài)。從以往的榜單來看，自主品牌的保值率相對較低，但是隨著自主品牌在國內市場的存在感也在不斷增強，技術和品質的攀升，自主車型也有望擁有較高的保值率。

保值率是一輛車價值的綜合表現(xiàn)，當然，保值率高的車型并不代表銷量就會很好，保值率雖然不能成為買車的主要評判標準，但是可以使消費者以較低的風險因為產品的貶值所造成的經濟損失，因此對于新手買車還是有一定的參考價值。