現(xiàn)在很多消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)考慮很多因素，更多關(guān)注的可能是車(chē)輛配置是否豐富、動(dòng)力是否充沛、顏值是否吸引人等，但有很少人去特別關(guān)注車(chē)輛的保值率。
車(chē)輛的保值率是根據(jù)品牌的知名度、市場(chǎng)售價(jià)起伏、市場(chǎng)保有率來(lái)判斷的。只要車(chē)輛的保值率夠高，將來(lái)開(kāi)了3、5年后再賣(mài)出去仍然可以賣(mài)個(gè)高價(jià)格。關(guān)于汽車(chē)保值率的排名很多，而當(dāng)中的中國(guó)汽車(chē)金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布的保值率報(bào)告有較高的參考意義。
如今，部分地區(qū)已經(jīng)率先實(shí)施“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，并將于2020年中旬全國(guó)執(zhí)行。政策的推出對(duì)資源和環(huán)境的保護(hù)有至關(guān)重要的作用，但也促進(jìn)了國(guó)一二三四汽車(chē)的淘汰，這也間接影響了二手車(chē)市場(chǎng)的流通。部分地區(qū)實(shí)施“國(guó)六”這么久，二手車(chē)市場(chǎng)是否趨于穩(wěn)定？那么，我們來(lái)看下，相關(guān)政策實(shí)施后，車(chē)輛的保值率會(huì)受到哪些影響？
受大市場(chǎng)環(huán)境影響，交易量和保值率都有上升
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份的二手車(chē)線(xiàn)上車(chē)源為今年的高峰，達(dá)到了917535輛，環(huán)比上月的871325輛有明顯的增長(zhǎng)。事實(shí)上，去年10月的車(chē)源量只有666476輛，可以看出，二手車(chē)方面的交易熱度在持續(xù)上漲。雖然交易活躍度變高，但今年的車(chē)輛保值率還出現(xiàn)了環(huán)比下降的情況。據(jù)保值率報(bào)告顯示，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型的保值率有升有降，但整體的保值率呈下降態(tài)勢(shì)。其中，MPV保值率降幅最大，小型車(chē)漲幅最大。轱轆哥認(rèn)為，MPV原來(lái)有如此高的保值率，有可能是因?yàn)榘柗?、別克GL8等明星車(chē)型的功勞。不過(guò)，比亞迪宋MAX、廣汽傳祺GM8、吉利嘉際、雷克薩斯LM等新MPV車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng)，瓜分了埃爾法等車(chē)型的市場(chǎng)份額，使得MPV保值率較9月份降低了1.1%。而小型車(chē)方面，得益于車(chē)價(jià)低、油耗小、用車(chē)費(fèi)用低、停車(chē)方便等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為許多小家庭和單身青年的“剛需”。雖然這類(lèi)車(chē)保有量不是最高的，但保值率一直堅(jiān)挺，一如既往的穩(wěn)。轎車(chē)市場(chǎng)唯有小型車(chē)上升
我們來(lái)細(xì)看小型車(chē)的保值率，其中要屬飛度的保值率最為突出，三年保值率為67.73%，在二手市場(chǎng)上飛度的人氣也不錯(cuò)。市場(chǎng)保有量大、省心省油、養(yǎng)護(hù)成本低、"魔術(shù)大空間"都是該車(chē)保持著高保值率的原因。另外，飛度還擁有號(hào)稱(chēng)“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”的質(zhì)量一直處于世界前列的本田發(fā)動(dòng)機(jī)。就算是二手車(chē)，賣(mài)家自然也不會(huì)降價(jià)太多。緊湊型車(chē)市場(chǎng)中，本田思域的保值率最高，三年保值率達(dá)到了65.84%。思域除了具備一般日系車(chē)省油省心、故障率低的優(yōu)點(diǎn)之外，與同級(jí)車(chē)型相比運(yùn)動(dòng)特性比較突出也是它的優(yōu)勢(shì)，畢竟在同級(jí)中具有一定操控性能的車(chē)型并不多，特別是對(duì)于很多的“本田粉”而言，思域曾是他們心中的Dream Car。而大眾甲殼蟲(chóng)已經(jīng)停產(chǎn)，作為全球屈指可數(shù)的“活化石車(chē)型”，雖然目前的三年保值率下降至第七為59.58%，但依然有鐘愛(ài)其的消費(fèi)者買(mǎi)單。另外，豐田卡羅拉、豐田雷凌、本田杰德等車(chē)型依次位列，可見(jiàn)兩田的車(chē)的保值率普遍都很給力。中型車(chē)市場(chǎng)中，雅閣、凱美瑞、奔馳C級(jí)這三款車(chē)型也稱(chēng)得上神車(chē)了，長(zhǎng)期霸占同級(jí)別車(chē)型保值率排行前列，三年保值率均為60%以上。值得一提的是，銳志雖然保值率高，但早已停產(chǎn)，需求用戶(hù)只能通過(guò)二手車(chē)渠道尋找產(chǎn)品。另外，大眾帕薩特、邁騰、雷克薩斯IS的市場(chǎng)保值率也是接近60%的水平。現(xiàn)階段車(chē)市大環(huán)境依然處于下行階段，而豪車(chē)卻依然能逆勢(shì)增長(zhǎng)。在中大型車(chē)市場(chǎng)，皇冠、雷克薩斯ES、奔馳E級(jí)的保值率穩(wěn)定。而在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量大火大熱的BBA車(chē)型——“56E”也是榜上有名，不失為中大型車(chē)市場(chǎng)中的硬通貨。小型SUV的保值率排名入圍了不少哈弗、江淮等自主品牌車(chē)型，這也是自主品牌入圍車(chē)型最多的榜單。位列第一的進(jìn)口鈴木吉姆尼，雖然已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，但其越野性能出色，操控靈活、實(shí)在的售價(jià)依然受到部分消費(fèi)者的喜愛(ài)。目前在合資車(chē)中銷(xiāo)量比較好的本田XR-V和繽智的三年保值率均為60%左右。緊湊型SUV的保值率排名榜中，前五名均為日系品牌占領(lǐng)，其三年保值率均在60%以上。目前為止，這幾款日系車(chē)型的銷(xiāo)量也比較好，整體造型也比較時(shí)尚，目前二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格也相對(duì)比較穩(wěn)定，因此保值率相對(duì)偏高。在中型SUV市場(chǎng)，有一個(gè)“一直被吊打”的角色，那就是漢蘭達(dá)。上市至今，漢蘭達(dá)就面臨過(guò)很多新對(duì)手的挑戰(zhàn)，而最后漢蘭達(dá)卻能堅(jiān)強(qiáng)地存活下來(lái)，那些挑戰(zhàn)它的對(duì)手早已無(wú)蹤影。漢蘭達(dá)的三年保值率為驚人的74.7%，是所有車(chē)型中最高的。值得注意的是，謳歌RDX和日產(chǎn)樓蘭的保值率也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)可度。隨著消費(fèi)的升級(jí)，越來(lái)越多的消費(fèi)者喜歡開(kāi)著車(chē)去越野，而普拉多正是憑借強(qiáng)大的越野性能和穩(wěn)定的質(zhì)量成為了自駕游的首選。73.12%的三年保值率更是讓其他車(chē)型難以追趕。值得一說(shuō)的是，長(zhǎng)城哈弗H9的三年保值率為55.08%，成為中大型SUV三年保值率的第11名。細(xì)心的讀者可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，保值率最高的車(chē)型基本上都被德系和日系承包了，其實(shí)這也不奇怪，畢竟德日兩系進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間更早，市場(chǎng)保有量和品牌認(rèn)可度方面都有一定的優(yōu)勢(shì)。而自主品牌在保值率方面還有很大的努力空間。另外，轱轆哥在這里還要提醒大家，買(mǎi)二手車(chē)除了要精打細(xì)算還需“火眼金睛”。畢竟二手車(chē)市場(chǎng)龍蛇混雜，希望大家在看車(chē)、選車(chē)的時(shí)候，除了自身細(xì)心謹(jǐn)慎外，還要帶上專(zhuān)業(yè)人士去為你甄別車(chē)輛的實(shí)際狀況。
