算了算，上一代發(fā)現(xiàn)的誕生至今，已有足足7年時間，在這7年里，發(fā)現(xiàn)4以一個硬漢的形象征服了國內(nèi)外無數(shù)的越野愛好者，極致的越野性能成為了它唯一的標簽，一切都那么簡單粗暴。

　　

　　在2016年的巴黎車展上，路虎終于帶來了越野迷們期待已久的全新一代路虎發(fā)現(xiàn)。作為路虎越野家族的拳頭產(chǎn)品之一，新一代路虎發(fā)現(xiàn)的外觀造型更復合這個時代的審美標準，硬朗之余卻不失時尚，猶如一個穿上Armani西裝的肌肉硬漢。

　　

　　同時在這7年里，SUV的世界發(fā)生了翻天覆地的變化，似乎路虎也意識到了這一點，單憑極致的越野性能是很難打動更多人消費者的，必須在科技配置和舒適空間上下狠功夫，才能立足于世界SUV之林。因此，新路虎發(fā)現(xiàn)在空間、操控和經(jīng)濟性各方面都有了長足進步。

　　all “InControl”

　　“InControl”似乎就是新發(fā)現(xiàn)的設計語言，無論是車輛信息，還是車身控制，到座椅的折疊，都是交給了車子上各種智能系統(tǒng)來control。

　　

　　全系車型均搭載InControl Touch Pro觸摸式車載娛樂信息系統(tǒng)，搭配一個10.2英寸的觸摸屏，支持多點觸控。這一車載系統(tǒng)的加入，使得中控臺上的物理按鍵數(shù)量較上一代發(fā)現(xiàn)減少了三分之一，從而使車輛的功能設置更加直觀，內(nèi)飾更加整潔、時尚。

　　

　　較以往更清晰的地圖和更簡單易用的導航菜單將納入最新的InControl Touch Pro系統(tǒng)，精度更升級到了“門對門”級別，可以分享到配對的智能手機，以幫助車主更容易的到達旅途的終點。

　　

　　娛樂系統(tǒng)集成了一套Meridian 14揚聲器的數(shù)字環(huán)繞聲系統(tǒng)，帶有額外的低音炮，能與搭載iOS 和 Android的智能手機無縫連接。全車多達6個12V電源接口以及平均到每位乘客都能分到一個以上的USB接頭（一共9個）最大程度地滿足了整個家庭的出行需求，車載的3G-WiFi功能能讓乘客不再厭煩長途的出行。

　　

　　增加了“遙控車”模式

　　一套名為Remote Control Drive的車載互聯(lián)系統(tǒng)被配置到了新路虎發(fā)現(xiàn)上，通過手機App可以遠程啟動車輛，并查看車輛狀態(tài)，而且針對蘋果用戶，增加了對Apple Watch的支持，非常的簡單方便。

　　而且通過這個系統(tǒng)，可以實現(xiàn)如玩具遙控車那般簡單地控制車輛移動，不再只能控制前進或后退，通過APP上的虛擬方向盤，可以實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)向，在極端的越野環(huán)境或者更狹窄的空間上更從容地移動車輛。

　　

　　值得一提的是，新發(fā)現(xiàn)上還配備了一款可穿戴鑰匙Activity Key，專為戶外運動用戶設計。使用Activity Key貼近車尾Discovery徽標的字母“D”，即可通過尾門下內(nèi)置的電子開關打開尾門，采用全封閉設計的Activity Key防水防塵，是喜愛戶外運動的車主必選的配置。

　　

　　越野性能依然強大

　　家族式All-Terrain Progress Control (ATPC) 全地形反饋系統(tǒng)在新路虎發(fā)現(xiàn)上一定少不了，提供5種地形模式可選，無論是草地、泥地、沙地還是山巖，都能針對相應的地形對動力、懸掛和ESP進行調(diào)節(jié)。更智能的爬行控制程序，能允許車輛自主控制油門和剎車，駕駛者只需要控制車輛的方向，媽媽再也不用擔心我在越野時翻車了。

　　

　　雖說新發(fā)現(xiàn)懸架的設計更傾向于公路性能，可是超過500mm的避震機行程足以應對任何的off-road路面，四輪空氣避震筒給了駕駛員更高的信心去完成高難度動作。擁有34度的接近角、超過30度離去角和900mm的涉水深度依然是一套硬漢級別的數(shù)據(jù)，通過性之強大毋庸置疑。

　　

　　而且，車輛還能使用激光掃描技術來掃描路況信息，并通過電腦分析提前調(diào)整懸架和變速箱的工作狀態(tài)，以獲得更好的行駛感受。新發(fā)現(xiàn)還對四驅(qū)系統(tǒng)進行升級，采用Torsen中央差速器取代了多片離合器，標配了手動鎖止功能。

　　更舒心的七人空間

　　新發(fā)現(xiàn)的車頂線條任然采用階梯式設計，確保車內(nèi)每位乘客都能擁有足夠的頭部空間。整車配備了7張獨立的座椅，參照商用時體育場上座椅，后排的座椅設計更是能容納全球95%以上成年男性的身材，以保證每個座椅的舒適性。

　　

　　新發(fā)現(xiàn)的設計師在做車內(nèi)座椅布置時，貼心地將第二排座椅位置放低，使得坐在最后一排的乘客，即使是兒童，同樣可以獲得良好的視野。

　　

　　更先進的是，這些座椅也配備了“InControl”系統(tǒng)，你可以站在車后面，通過行李箱內(nèi)的按鈕來控制第二和第三排座椅的折疊和展開；更牛的是，你在駕駛位上，通過InControl Touch Pro系統(tǒng)里面的設置，也能完成此動作。

　　

　　還嫌不夠炫？手機App一樣能控制。這2+3+2的空間通過App控制靈活多變，周末帶上家人去超市大Shopping，沒走到車前我就已經(jīng)完成了車內(nèi)空間的變化，再也不用在停車場里瞎忙活一番。

　　而車內(nèi)座椅完全收折后，便可獲得2m長，1.4m寬的“超大尾箱”，容量可以達到2500L，這個容量的概念大概就是，在尾箱可以支起一只小帳篷。

　　

　　對于新一代路虎發(fā)現(xiàn)帶來的變化，就如一個只會干粗活的硬漢，變成了一個有文化的硬漢，更會照顧家人，順應了更多消費者的口味。

　　很期待到時候我們頻道帶來的首試，再等等吧，快來了。

　　本文為“吳佩頻道”原創(chuàng)，作者： 容從容。

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