作為長安旗下的高端品牌，歐尚在9月份上市首款車型COS1°（科賽），而在短短兩個月后的廣州車展，歐尚繼續(xù)推出其旗下第二款新車COSMOS（科尚）。目前現(xiàn)車已經(jīng)到店，接下來就通過實拍，第一時間了解下這款車。

科尚是歐尚品牌的首款MPV，設(shè)計傾向于宜家宜商的風格，定位高于長安歐尚A800，搭載1.5T和1.5T混動發(fā)動機，目前預(yù)售價為9.98-14.28萬，競爭對手為瑞風M4、東風風行F600等車型。

外觀：趨向高端

科尚身上可以看到與同品牌車型科賽在家族化設(shè)計上的共通之處。作為一款MPV車型，科尚外觀輪廓方方正正，但車身線條并不呆板，而是呈現(xiàn)出一定的流線感，視覺效果較為高端。

前臉設(shè)計上，科尚采用大面積U型進氣格柵，中網(wǎng)采用蜂窩式設(shè)計，與兩側(cè)大燈相互接壤，大燈光源為鹵素，LED日間行車燈亮起后恰好能與格柵鍍鉻飾條融為一體。

科尚在側(cè)面窗沿采用了鍍鉻飾條，同時在C柱后端采用微微上揚、收小后窗面積的設(shè)計，尺寸上科尚的長寬高分別為4840*1860*1890mm，軸距為2820mm。

科尚采用懸浮式車頂設(shè)計，左右兩側(cè)尾燈中央安裝了一條紅色燈帶裝飾，底下的排氣管為隱藏布置，同時還配備了銀色下護板，總體上看，科尚的尾部設(shè)計將年輕運動與商務(wù)穩(wěn)重達成較好的平衡。

內(nèi)飾：上檔次

打開車門，科尚采用淺色皮質(zhì)與深色飾板的內(nèi)飾組合，同時皮質(zhì)材料采用了菱形紋路壓制，整體觀感頗有檔次。

方向盤采用三幅式設(shè)計，造型較為普通，采用皮革包裹，手感尚佳，左右兩側(cè)配備了多媒體、藍牙電話等功能的按鍵。

儀表盤為液晶顯示，可提供車輛狀態(tài)、安全提示等多樣化訊息，內(nèi)容界面設(shè)計也簡潔易懂。

科尚中控搭載的10英寸大屏，支持藍牙、手機互聯(lián)、導航、車聯(lián)網(wǎng)等功能。不得不說，中控臺的這個地方真是“指紋收集器”。

實拍車型座椅采用皮質(zhì)座椅，駕駛座支持六向電動調(diào)節(jié)與腰部支撐調(diào)節(jié)，同時還配備有座椅加熱功能。

實拍車型空調(diào)系統(tǒng)支持自動控制，而后排空調(diào)出風口支持風量大小控制。

科尚配備了電子手剎+自動駐車功能，除此之外實拍車型還搭載了行車記錄儀、全景影像、胎壓監(jiān)測、前后駐車雷達等駕駛輔助設(shè)備。

空間：宜家宜商

做為一款MPV，第二排第三排的空間自然是重點考察對象。實拍的科尚為2+2+3的7座布局，根據(jù)170cm身高體驗者展示，將第二排座椅調(diào)節(jié)至最后位置，科尚的第二排空間令人滿意，而且座椅填充材質(zhì)軟硬適中，中央地板平坦，過道寬闊。

將第二排座椅調(diào)節(jié)到最后位置，第三排的膝部還有兩指左右的余量，而將第二排座椅調(diào)節(jié)至最前位置后，第三排的膝部還有兩拳左右的余量。得益于高車頂設(shè)計，頭部空間有一拳多的余量，表現(xiàn)不俗。

作為一臺宜家宜商的MPV，科尚的小型儲物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求。

科尚的后備廂空間在正常7座的情況下顯得較小，而在第三排座椅放倒后，可以將空間加以拓展。

動力&底盤：1.5T發(fā)動機

動力方面，實拍的科尚搭載一臺型號為JL476ZQCD的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最高可輸出功率為115千瓦（156馬力），最大扭矩為210牛·米。目前該款發(fā)動機為國五排放標準，而國六版本將會在明年3-4月份推出。

傳動方面，實拍的這輛科尚搭載6速手動變速器，自動擋車型搭載的是7DCT雙離合變速器。

科尚為前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架。

總結(jié)

歐尚將一款MPV車型作為品牌的第二款車型推出，一定程度上可豐富其產(chǎn)品品種，同時也是一種合理的品牌產(chǎn)品布局規(guī)劃。從靜態(tài)體驗來看，科尚的表現(xiàn)符合其定位所在，外觀內(nèi)飾設(shè)計“有面子”，配置水平不低，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，而9.98-14.28萬的預(yù)售價也算是親民，畢竟這個價位中，也不乏有私人公司商務(wù)接待、高端家用需求的潛在客戶所在。

實拍車型：歐尚COSMOS（科尚） 2019款 1.5T 手動旗艦型

預(yù)售價格：12.98萬

特別鳴謝：廣東長安汽車銷售有限公司（廣州市白云區(qū)機場路888號廣物汽貿(mào)廣東汽車市場內(nèi)，020-86329271）