合資品牌里頭敢把車賣到5萬的廠商可是不多，大眾算一個(gè)，桑塔納在遠(yuǎn)古的中國市場(chǎng)算一個(gè)有名的三大件之一，同時(shí)也是中國制造的第一款合資車，尤其是方頭方腦的造型，對(duì)那個(gè)年代的人來說，提到車這個(gè)東西腦子里必然就是桑塔納的造型。

不過時(shí)過境遷，如今的桑塔納也成了低端車的代名詞，一開始的超低售價(jià)讓一部分消費(fèi)者的確興奮了一陣，不過冷靜過后，桑塔納面臨的可能就是一直下滑的銷量。2020年7月銷量為15426臺(tái)，比去年同期2.5萬多臺(tái)的銷量相比，同比下降39%，看來5萬的大眾標(biāo)的確已經(jīng)不香了。

銷量下滑應(yīng)該也是情理之中的事情，都2020年了，買手動(dòng)擋的人應(yīng)該不會(huì)在這個(gè)價(jià)位挑車，大部分選擇這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者絕大多數(shù)是剛拿駕照買來練手的，自動(dòng)擋的話桑塔納就加一萬；沒有倒車?yán)走_(dá)不會(huì)倒庫，覺得不安全想再加兩個(gè)氣囊，再加一萬多，這隨便加兩個(gè)常用配置就八萬多了。說真的，那些你覺得車上本來就該有的東西，低配統(tǒng)統(tǒng)沒有，低配賣的就是，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，方向盤和四個(gè)輪子。

來觀賞一下頂配桑塔納的車內(nèi)，真的就是這樣，說它是復(fù)古車內(nèi)飾都不過分，就這優(yōu)惠完了8.59萬。8.59萬你加5千就能買到優(yōu)惠后的1.5L自動(dòng)舒適版朗逸，起碼可以選裝中控屏了，內(nèi)飾面板材料更高級(jí)一些了。別的品牌，你能買到標(biāo)配中控顯示屏和倒車影像的起亞奕跑，還能跟你的手機(jī)互聯(lián)進(jìn)入Carplay，甚至還有雪佛蘭的輕混科魯澤。自主品牌那就更不用提了，優(yōu)惠完的頂配帝豪隨便挑；再少加點(diǎn)錢就直接能1.4T長(zhǎng)安逸動(dòng)plus走起。

所以除了那些真就是鐵了心買5萬多手動(dòng)版大眾桑塔納的人，我想不出買自動(dòng)擋桑塔納到底是根據(jù)什么理由買它的，不然你桑塔納直接把自動(dòng)擋干到5萬，銷量絕對(duì)分分鐘爆炸，你這大眾的牌子估計(jì)也能讓這臺(tái)車砸了。

所以說桑塔納這款車銷量下滑是不可避免的事，除非它還敢降價(jià)?？v觀2020年的中國車市，實(shí)現(xiàn)銷量一直增長(zhǎng)的都是日系車型，市場(chǎng)上幾乎都見不著不降價(jià)的大眾，相比起來賣的很好的卡羅拉和思域幾乎不降價(jià)，賣的雖然比大眾少，但是它利潤(rùn)高?，F(xiàn)在買車的群體也慢慢年輕化，大眾的這種迎合中老年人的外觀其實(shí)開始逐漸走下坡路。