在越野車中，有這么一款車的車主，你不管說他的車再怎么有缺點(diǎn)，他只會(huì)問你："拔河嗎？"，這么一臺通過蠻力將對手馴服的車就是哈弗H9，當(dāng)然拔河也是H9的"保留曲目"，全新的H9在去年8月份上市，這下可把越野迷們高興壞了，而且新車不僅在動(dòng)力系統(tǒng)上搭載重新調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)得同時(shí)扭矩比老款提升30(N.m)，而且新款哈弗H9是40萬以內(nèi)唯一裝備三把鎖，而且首次匹配只有牧馬人和上一代大G配備的前橋鎖，還搭載了同級唯一的COO越野巡航系統(tǒng)的車型。最可氣的是尺寸也沒有縮水，還是那么大！

外觀方面，全新的哈弗H9前臉完全被重新設(shè)計(jì)了，格柵鍍鉻飾條更加粗壯，隨之變化的還有大燈與前保險(xiǎn)杠造型，搭配兩側(cè)LED大燈，辨識度極高同時(shí)充滿了霸氣。新設(shè)計(jì)的前臉比老款車型更耐看，精致+科技、棱角感十足。車尾部分，2020款哈弗H9依舊是方正的造型設(shè)計(jì)，大燈組內(nèi)部搭配了LED光源尾燈，但是看起來不堅(jiān)硬，可以做的再硬漢一些。

內(nèi)飾變化也不大，延續(xù)了上代大氣實(shí)用的特點(diǎn)。做工用料與之前版本一致。儀表臺大量使用軟包與搪塑工藝，車門、座椅也是皮質(zhì)包裹。值得一提的是，新車配備了新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，搭載的AI互聯(lián)系統(tǒng)，擁有車載4G網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)雙模云端導(dǎo)航、智能情景語音交互、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制等多項(xiàng)功能。在安全配置方面2020款哈弗H9也是頗有造詣，搭載了L2級的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，具備智能巡航輔助。這些從軟實(shí)力方面也大大增加了H9的越野實(shí)力。

動(dòng)力方面，2020款哈弗H9搭載了經(jīng)過重新調(diào)校的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前文提到了在全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，峰值扭矩相比現(xiàn)款車型提升30Nm，達(dá)到了385Nm。值得一提的是，新車的后橋還換裝了全新的電控差速鎖，配合前橋新增差速鎖及帶有鎖止功能的中央雙速TOD差速器，越野性能極為強(qiáng)悍。對于H9的公路行駛表現(xiàn)，與現(xiàn)款比我覺得最大變化來自于懸架?，F(xiàn)款可以說整體調(diào)教偏軟。這點(diǎn)在彎道時(shí)會(huì)體現(xiàn)的很明顯。車速快了，你會(huì)覺得有明顯的甩尾感。這在很多硬派SUV中比較常見。因?yàn)椋瑧覓燔涀郀€路時(shí)能帶來更好的舒適性。提速感覺可以說與之前沒有太明顯的變化，但變得更加線性。你依舊可以一口氣干到170公里/小時(shí)。新的變速箱1擋齒比從4.7:1增加到5:1這個(gè)變化非常好，不僅把攀爬比提升到了50.48倍，而且?guī)砹撕芎玫奶崴倬€性感。變速箱升降擋比較平順，這點(diǎn)現(xiàn)款H9也做的不錯(cuò)，畢竟ZF 8AT的特點(diǎn)有口皆碑。

對于一臺國產(chǎn)的實(shí)力派越野神車，在保證價(jià)格是喜愛越野的老百姓都能買得起的情況下，配置上不減反加的表現(xiàn)是值得稱贊的，而且在越野本身的核心技術(shù)層面也進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)整，使得整車的越野特性進(jìn)一步的提升，能滿足更多消費(fèi)者對于越野的需求，我覺得全新的哈弗H9還是值得關(guān)注一下的。