最近，我們就來了一輛不按套路出牌的英倫跑車，2021款捷豹F-TYPE，具體款型則是指導(dǎo)價(jià)為79.8萬元的2021款 P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版。

有一說一，這車的價(jià)格真不貴。為什么這么說？F-TYPE這款車型在設(shè)計(jì)層面有種超價(jià)值感，試駕時(shí)和我同行的攝像大佬也說他以前在馬路上看到F-TYPE，以為這車得一兩百萬呢。

另外2.0T車型（58.2-64.58萬元）更是性價(jià)比無敵。同價(jià)位的Z4，就顯得有些許青澀不夠有底蘊(yùn)。而且F-TYPE上的2.0T最大可以輸出300馬力，摳門的巴依爾則是給它的2.0T賦予了197馬力的神秘力量。

對一個(gè)豪華品牌來說談性價(jià)比總有搗亂的意思，F(xiàn)-TYPE最帥的角度就是從后45度去觀察它的車尾，那如貓科動(dòng)物一樣的渾厚肌肉線條時(shí)刻保持蓄勢待發(fā)的狀態(tài)，告訴你少惹它。

不過在視覺層面，2021款捷豹F-TYPE相比老款最大的區(qū)別是“眼神”。新款在燈組以及前保險(xiǎn)杠都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，特別是燈組的造型。老款上的顯得很天真無邪，似乎所思所想和喜怒哀樂都毫無保留的展現(xiàn)出來。就像有錢人家的公子哥，在家族長輩的告誡下，明白只要不觸及底線，愛怎么玩就怎么玩，好好享受這種衣食無憂隨心所欲的生活。

新款的大燈組則是變得細(xì)長且在視覺上變得更低，這位公子哥成長為了家族繼承人一樣，越發(fā)成熟，城府也變深，眼神更加犀利，進(jìn)攻性也變得更強(qiáng)。

變化不僅僅是集中在外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)涵上也是很符合“成熟”的特點(diǎn)。3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)從340馬力提升到了380馬力，特別是相比2020款3.0T車型來說增加了四驅(qū)系統(tǒng)、輪胎的規(guī)格也全面升級、增加了軟硬可調(diào)的懸架，電動(dòng)擾流板、全液晶儀表盤等等，副作用就是車重增加了243kg左右。所以單純PK 0-100km/h的加速能力，2021款慢了那么一丟丟，但實(shí)測也有5.6s的水平。

你看這太不按套路辦事了，人家的跑車都是拼命減重。不過這倒也是，畢竟繼承人，日常得“穿金戴銀”彰顯身份的東西肯定會有所增加，這都是為了好辦事嘛。跑那么快干啥，得沉住氣，展現(xiàn)出一種淡定的氣魄。

引擎啟動(dòng)那一瞬間的轟鳴聲還有中控上可升降的空調(diào)出風(fēng)口就已經(jīng)將前戲做足了，在四驅(qū)技術(shù)的幫助，你踩油門可以任性點(diǎn)。遇到車少且在合法的限速內(nèi)，來兩腳大油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪可以釋放釋放就行了。太暴力，太兇殘就顯得沒文化。

雖然價(jià)格有差異，但實(shí)際上捷豹F-TYPE定位和雷克薩斯LC 500h更相似。兩款車都不是刻意追求加速能力的機(jī)器，而是兩種領(lǐng)域里的腔調(diào)，一個(gè)向左，一個(gè)向右。

LC 500h因?yàn)榛靹?dòng)技術(shù)的加持再加上外形的張力，頗有幾分未來夢幻感，是那種概念車可以合法上路的夢幻。捷豹F-TYPE則是一種包涵歷史底蘊(yùn)的美，它會大量的保持捷豹家族的傳統(tǒng)去彰顯自己血統(tǒng)的純正，一板一眼都在傳遞著我是那誰誰誰的第幾代傳人。

行走在樓宇之間，二者都可以收獲路人的注目禮。LC 500h是一種奢華的日式小調(diào)，捷豹F-TYPE則像極度克制的英式搖滾。你問我喜歡哪種？我想必須是嗩吶獨(dú)奏，它音色突出，粗獷高亢，可喜可悲，大開大合，畢竟嗩吶一響吊打全場。（特別鳴謝：浙江元通捷豹路虎）