寶馬全新3系銷量火爆，風頭完全壓過了奔馳C級，畢竟是全新?lián)Q代，顏值和科技都是最新的。

而寶馬迷們似乎更關心的，是這款高性能操控的全新寶馬M3。

等了許久，就在M3馬上就要正式發(fā)布之際，又迎來了一個更振奮人心的消息，那就是寶馬M3旅行版。

眾所周知，十多年前，當寶馬宣布要打造寶馬最高操控性能的M3旅行車時，全球消費者無不歡欣鼓舞。

集動力、操控、實用于一身的極品機械快感誰不愛？

但后因為寶馬高層認為高性能SUV比其更有市場，而使得該車型胎死腹中，要知道，當時這款車型的照片都已經(jīng)公布了。

這樣的遺憾，寶馬在近日終于彌補，因為當下的全新寶馬M3旅行版得到了官方確認。

消息一經(jīng)發(fā)布，寶馬網(wǎng)友已經(jīng)在社區(qū)炸開了鍋，紛紛開始討論是否有手動擋，是后驅(qū)還是四驅(qū)？

正在此刻，網(wǎng)絡上已經(jīng)有人發(fā)出了關于這款高性能瓦罐的渲染圖。

毫無疑問的是，全新寶馬M3和3系不同，采用了全新的設計語言：

用大豬鼻代替了雙腎，這也在渲染圖上去體現(xiàn)了出來；

寶馬M套裝運動化切割語言也是這款車的核心設計。 

車身側(cè)面的瓦罐造型，和想象中沒有太大的區(qū)別，窗臺飾條也會用高亮黑打造來烘托出運動感；

尾部立3D立體的尾燈將大概率沿用全新M3或者是現(xiàn)款3系，底部高亮黑色的護板兩側(cè)嵌入了雙出炮筒，視覺上威力十分驚人。

內(nèi)飾的照片沒有公布，但可預見的將完全沿用M3的風格，即在現(xiàn)款3系基礎上配有運動座椅、運動花紋和代表“M”性能的標識；

更大的后排空間和行李箱則是瓦罐車天生的優(yōu)勢。

動力方面，全新M3將搭載最大馬力為480PS的3.0T直列6缸S58雙渦輪增壓發(fā)動機，旅行版也將共用該款發(fā)動機，但動力輸出將被調(diào)至460PS，這樣的動力已經(jīng)足夠強大；

后輪驅(qū)動和帶漂移模式的四驅(qū)系統(tǒng)都將出現(xiàn)。

看到這里，很多網(wǎng)友光從動力和實用性上，就已經(jīng)按耐不住心中的喜悅。

在外型上的期待，隨著M3即將發(fā)布，網(wǎng)友將得到眼福，因為M3瓦罐在設計上不會差太多。

接下來，就一個疑問，寶馬M3瓦罐能否成為TA這個級別的瓦罐之王？