雪佛蘭從大眾手中接過“之夜”的衣缽，繼續(xù)在車展前夜為已經(jīng)迫不及待的車迷們呈現(xiàn)“首發(fā)”的大料。新的“雙元”家族亮相本屆廣州車展，其中，全球首發(fā)了先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll、國(guó)內(nèi)首發(fā)中高級(jí)旗艦轎車全新邁銳寶XL和全新中級(jí)車雪佛蘭Monza。

作為一款全功能運(yùn)動(dòng)概念車，F(xiàn)NR-CarryAll的命名借鑒了1935年第一款雪佛蘭SUV--Chevrolet Suburban Carryall，而“CarryAll”則強(qiáng)調(diào)了車輛的裝載能力。而車身的造型設(shè)計(jì)則來自大家所熟知的大黃蜂Camaro，同時(shí)在內(nèi)外飾的打造上運(yùn)用了大量的運(yùn)動(dòng)元素，盾形跑車引擎蓋、雙矩形高光鋁合金排氣口、熾紅雙元素尾燈、22寸鋁合金輪轂以及Brembo剎車卡鉗體現(xiàn)了雪佛蘭推出高性能公路SUV的決心。

NR-CarryAll采用了分體式大燈的構(gòu)造，扁平上挑的LED日間行車燈負(fù)責(zé)帥，而負(fù)責(zé)主照明的前大燈則被繼承到了低位的格柵中。5米車長(zhǎng)，軸距過2.8米，空間肯定也不會(huì)差。車內(nèi)采用獨(dú)立6座太空座艙布局，10吋觸控式中控屏、12吋全液晶儀表盤以及第二排智能觸控屏，科技感自然少不了。

隨著FNR-CarryAll的亮相，2019年雪佛蘭將全力布局SUV市場(chǎng)，進(jìn)一步完善“全功能”產(chǎn)品體系。

作為雪佛蘭中高級(jí)旗艦轎車，全新邁銳寶XL將作為此次車展的重磅量產(chǎn)車型亮相，盡管外形沒有大的變化，但是后視鏡和輪轂中Redline元素恰到好處的添加相信會(huì)博得不少年輕人的喜歡，整個(gè)通用體系的產(chǎn)品之所以呈現(xiàn)出逐年走強(qiáng)的原因就在于對(duì)消費(fèi)訴求的明晰，這一點(diǎn)在全新邁銳寶XL的造型上得以淋漓體現(xiàn)。

新車首次搭載2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT的動(dòng)力總成，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為通用汽車第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列的最新產(chǎn)品，基于“單缸最優(yōu)”理念開發(fā)，運(yùn)用Tripower可變氣門管理技術(shù)，搭載首創(chuàng)的三段式滑動(dòng)凸輪軸，可根據(jù)實(shí)際駕駛情況智能選擇最佳氣門升程，可在“四缸高、低工況”和“兩缸”三種工作模式間切換。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為177千瓦，1500-4000轉(zhuǎn)/分的寬泛平臺(tái)范圍內(nèi)可輸出350牛·米的峰值扭矩。

除了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和動(dòng)力的革新，不裝在智能系統(tǒng)就稱不上新車。全新邁銳寶XL搭載了新一代MyLink+系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)行車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量、遠(yuǎn)程OTA升級(jí)、個(gè)性化賬戶設(shè)置等全服務(wù)。

另一款重磅車型Monza基于新一代設(shè)計(jì)語言在品牌之夜上完成了處子秀。Monza RS前臉繼承了家族經(jīng)典的雙格柵設(shè)計(jì)，并繼續(xù)演繹大開口造型，配以蜂窩狀格柵和RS標(biāo)識(shí)。烏光鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車頭，雪佛蘭經(jīng)典的肌肉引擎蓋也出現(xiàn)這臺(tái)新車上。而最吸引人還是那對(duì)醒目的LED日間行車燈，很顯然美系車不僅從德國(guó)品牌那里學(xué)到了如何辦好車展之夜，也弄明白了怎么樣締造一個(gè)“燈廠”的配方。