車市下行，車企的日子越來越不好過，尤其是二線豪華品牌，為了維持銷量，只能靠大幅降價(jià)來保持話題和熱度。不過對(duì)消費(fèi)者來說選擇更多樣化，買車沒必要只盯著大眾或者豐田普通品牌了，這七款豪車價(jià)格大跳水，很有性價(jià)比。

捷豹XFL

降幅：7萬上下

在中大型豪華轎車領(lǐng)域，捷豹XFL也有著不容小覷的影響力，線條流暢優(yōu)雅，張力十足，車長(zhǎng)近5.1米，軸距超3.1米，內(nèi)部空間表現(xiàn)非常出色?，F(xiàn)如今捷豹品牌口碑和影響力大不如前，自然影響到了XFL的銷量，XFL終端就給出了7萬上下的降幅，從車主成交價(jià)格來看，入門版本車型最低裸車價(jià)格跌至28萬的都有（地區(qū)不同跌幅不同），很有性價(jià)比。

英菲尼迪Q70

降幅：6萬上下

雖然是日系豪車，但英菲尼迪Q70設(shè)計(jì)沒有日系車的風(fēng)格，反而有幾分美系車的韻味，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隆起的線條，以及飽滿圓潤(rùn)的車身，都很有力量感，從側(cè)面看還有幾分帕拉梅拉的韻味。定位中大型豪華轎車，車長(zhǎng)超5.1米，軸距超3米，內(nèi)部空間表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配2.0T/211馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)不算出色，但能滿足日常出行所需，終端降幅超6萬，入門版本車型跌至31萬上下，還是很有吸引力的。

路虎星脈

跌幅：8萬上下

雖然路虎品牌現(xiàn)如今屢被質(zhì)疑品牌豪華性，但星脈這款車在外觀和內(nèi)飾的氛圍營(yíng)造上還是沒有什么爭(zhēng)議的，隱藏式門把手和極具質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，三塊大屏對(duì)于科技感的營(yíng)造非常到位，整車不管是靜態(tài)質(zhì)感還是行駛豪華感都非常出色。星脈現(xiàn)如今終端降幅超10萬，入門版本車型早就跌破50萬，比起寶馬X5或者保時(shí)捷Macan來看更有性價(jià)比。

林肯MKZ

跌幅：4萬上下

林肯MKZ也是20多萬預(yù)算中一個(gè)非常不錯(cuò)的選項(xiàng)，外觀精致時(shí)尚，貫穿式尾燈很有辨識(shí)度，夜晚點(diǎn)亮效果非常出眾。軸距2850mm，空間比雅閣等B級(jí)車更出色，入門版本車型就搭載了2.0T/196馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，6AT變速箱略失檔次感但穩(wěn)定性比較出色。而且目前林肯MKZ終端有4萬上下的降幅，入門版本車型裸車跌至21萬上下，還是值得入手的。

奧迪A4L

降幅：7萬上下

有20多萬的預(yù)算，與其看凱美瑞或者雅閣，不如看看奧迪A4L，作為入門級(jí)別的豪車，奧迪A4L尺寸和軸距都要比雅閣凱美瑞出色，軸距超2.9米，空間更出色。并且終端降幅7萬上下，入門版本車型最低跌至21萬上下，整車極具性價(jià)比。

路虎發(fā)現(xiàn)神行

跌幅：10萬上下

新一代極光銷量折戟，發(fā)現(xiàn)神行就擔(dān)起了銷量重?fù)?dān)，靠著終端近10萬的降幅，入門版本裸車跌至24萬上下，成功地吸引了消費(fèi)者注意力，月銷量穩(wěn)定在兩千多輛，軸距超2.7米，空間比極光出色，實(shí)用性更高，還有全地形適應(yīng)系統(tǒng)和全系全時(shí)四驅(qū)，越野能力出色。

奧迪Q5L

跌幅：7萬上下

要說豪華中型SUV，實(shí)力最出眾的必然是奔馳GLC，但性價(jià)比最高的肯定是奧迪Q5L。終端降幅7萬上下（2020款），入門版本車型跌至31萬上下，雖然適時(shí)四驅(qū)和雙離合以及托森差速器的變動(dòng)讓車型備受爭(zhēng)議，但近10萬的降幅能夠彌補(bǔ)這些短板，也能讓Q5L銷量大漲。