對(duì)于傳祺第二代GS8，過去人們都在期待其搭載的豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)有怎樣表現(xiàn)，但現(xiàn)在應(yīng)該把注意力轉(zhuǎn)移一下了。

從今年7月底首次亮相，身邊不少人都對(duì)廣汽傳祺第二代GS8所搭載的豐田最新THS混合動(dòng)力系統(tǒng)十分關(guān)注。畢竟，憑借集團(tuán)層面合資合作的資源優(yōu)勢，讓傳祺第二代GS8在混動(dòng)系統(tǒng)方面，具備近水樓臺(tái)先得月的優(yōu)勢。

不過，在前不久廣汽傳祺舉行的一場第二代GS8科技品鑒活動(dòng)上，人們意識(shí)到或許應(yīng)該暫時(shí)把注意力轉(zhuǎn)移一下了。

其中最引人關(guān)注的莫過于奔馳S級(jí)同款的AR-HUD。對(duì)于很多開過高端豪華車的人來說，HUD并不算新鮮，甚至在過去的幾年里，隨著全液晶儀表盤的快速普及，行業(yè)里甚至有不少人擔(dān)心傳統(tǒng)HUD市場會(huì)受到影響。和成本快速降低的液晶儀表盤相比，需要在光學(xué)結(jié)構(gòu)上投入成本的HUD的優(yōu)勢并不突出。

然而，自從去年9月全新一代奔馳S級(jí)發(fā)布后，AR-HUD還是給人們帶來了眼前一亮的感覺。而傳祺第二代GS8正是搭載了與其同款、來自德州儀器DLP技術(shù)的AR-HUD。讓顯示的信息與前方實(shí)景融為一體，帶來更大的畫面尺寸和更逼真的顯示效果。值得一提的是，同時(shí)這也是中國品牌量產(chǎn)車型中，首次采用DLP技術(shù)的AR-HUD。

另一項(xiàng)在之前關(guān)注度不高，但本次活動(dòng)重點(diǎn)介紹的是傳祺第二代GS8所搭載的AVDC影子車手。說白了這其實(shí)指的是一套自適應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，通過集成EMS、TCU、ESP和四驅(qū)系統(tǒng)等，針對(duì)一般工況的分析，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制。

與賽車游戲里的影子賽車帶來的賽車線領(lǐng)航效果類似，影子車手更像是滲透在車內(nèi)的一位老司機(jī)，在無聲息間輔助用戶控制車輛。

至于很多人都聽說過的ADiGO交互系統(tǒng)也在傳祺第二代GS8上升級(jí)到了4.0版本，除了在AI、5G等方面的升級(jí)，這一版本還包含了ADAS和OMS駕駛輔助系統(tǒng)，對(duì)于普通新手用戶來說上手更為輕松。

每款產(chǎn)品都有不同的產(chǎn)品亮點(diǎn)，每家汽車廠商也有不同的推廣策略，和以往大部分廠商抓住一個(gè)備受人們關(guān)注的點(diǎn)集中火力推廣宣傳的策略不同，廣汽傳祺很顯然想讓人們意識(shí)到第二代GS8在更多方面的表現(xiàn)，特別是智能科技上的產(chǎn)品力。畢竟，如果直到產(chǎn)品上市人們的關(guān)注度過于集中于豐田THS，對(duì)于一款傳祺品牌的旗艦SUV來說，絕對(duì)不是一件好事。

在資本市場也是一樣，盡管8月底憑借一份行業(yè)內(nèi)少見的漂亮半年報(bào)迎來了一輪股價(jià)上漲，但最近幾周明顯后勁不足。相信不少人也發(fā)現(xiàn)了，看起來各方面業(yè)績都十分被人看好的廣汽集團(tuán)，曾經(jīng)的SUV市場卻因?yàn)榻鼛啄戤a(chǎn)品短板顯得有些被動(dòng)。

據(jù)悉傳祺第二代GS8將于10月1日開啟預(yù)售，作為品牌旗艦，TA將來能為廣汽集團(tuán)帶來哪些新價(jià)值，為了對(duì)得起這款家族新旗艦，廣汽傳祺接下來又將采取哪些措施，都十分令人期待。

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