隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，普通家庭對于MPV車型的需求日益增加。其空間大，乘坐舒適度優(yōu)秀，儲(chǔ)物能力強(qiáng)等特點(diǎn)也被更多的消費(fèi)者所認(rèn)可。

而吉利嘉際就是國產(chǎn)十萬級MPV車型中，亮點(diǎn)頗多的精品車型。它主打時(shí)尚外觀、配置豐富且能夠給用戶提供優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)。日前，車圖騰試駕了2021款吉利嘉際，來看看新款的車型又有哪些升級和硬實(shí)力。

造型不那么傳統(tǒng)的MPV

初看吉利嘉際，很容易被其時(shí)尚的外觀所吸引。有別于傳統(tǒng)的MPV車型， 吉利嘉際在造型上摒棄了方方正正的設(shè)計(jì)，將時(shí)尚和簡約的設(shè)計(jì)元素融入其中，營造出了輕松愜意的視覺效果。

新車前臉除了吉利標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)語言，也換裝了最新的黑色logo，整體顯得更加大氣。

新車的側(cè)面造型相較于上一代車型沒有太多變化，長寬高尺寸依舊是4706mm、1909mm和1690mm，軸距達(dá)到了2805mm，在同級車型中有著很大的優(yōu)勢。

新車尾部依舊是簡約風(fēng)格，層次感十足。中間的長條形鍍鉻飾條和兩側(cè)的尾燈相結(jié)合，也顯得很有辨識(shí)度。

內(nèi)飾簡約但不失質(zhì)感

新車內(nèi)部主打簡約風(fēng)格，中控部分配備了一塊12.3英寸的懸浮顯示屏，顯示效果清晰，觸控反饋良好。其內(nèi)置了GKUI系統(tǒng)，支持語音交互和車聯(lián)網(wǎng)等功能。方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)包覆手感細(xì)膩。上面還配備有多種功能按鍵，按鍵阻尼適中。

中控臺(tái)部分，因?yàn)椴捎昧似べ|(zhì)包裹和鋼琴烤漆的材質(zhì)，整體質(zhì)感十足，給人一種豪華車內(nèi)飾的感覺。

當(dāng)然，一款合格的MPV還要能裝。除去常規(guī)的車門和前排中央扶手處的儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)下方、第二排空調(diào)出風(fēng)口等地方都精心設(shè)計(jì)了更多的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性很強(qiáng)。在放倒第三排座椅之后，嘉際也提供了不錯(cuò)的后備箱儲(chǔ)物空間。

智能化方面，新車還具備L2級別智能駕駛。比如最新升級的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，還有車道輔助等功能。另外360°百萬高清3D全景影像也是這款車型的賣點(diǎn)之一。

健康方面，2021款吉利嘉際配備了真車規(guī)級“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯、AQS 空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和負(fù)離子發(fā)生器，可進(jìn)行空氣殺菌，給用戶帶來健康的駕乘體驗(yàn)。

打造舒適座艙

對于一輛MPV來說，乘坐舒適度是一個(gè)很重要的標(biāo)準(zhǔn)。在試駕吉利嘉際之前，筆者前往了吉利座椅技術(shù)中心，在那里了解到他們?yōu)榱舜蛟熳钍孢m的汽車座椅，一直在努力研發(fā)。

比如，為了更好的適應(yīng)亞洲人的生理結(jié)構(gòu)，滿足國人高標(biāo)準(zhǔn)的舒適要求，吉利建立了中國人樣本大數(shù)據(jù)庫。不斷優(yōu)化座椅的腿部支撐及骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、仿生型面套等，并研發(fā)了垂直雙硬度發(fā)泡和硬度可調(diào)座椅。

那么，吉利嘉際乘坐體驗(yàn)究竟如何？接下來筆者為大家一一揭曉。

首先是主副駕駛位，其椅面設(shè)計(jì)比較寬大，柔軟程度適中，對于腿部的支撐性良好，適合多種身形的用戶來乘坐。此外，頂配車型還支持主駕駛座椅6向調(diào)節(jié)和副駕駛座椅4向調(diào)節(jié)，使用方便。

然后來到二排座椅，真皮材質(zhì)座椅的豪華感和寬敞的空間，讓它成為了吉利嘉際的“老板座”。坐下之后能夠明顯的感覺到座椅柔軟舒適，它對于人體的重心部位有著很好的支撐。遇到顛簸路面時(shí)，座椅回彈效果明顯，能有效緩解乘坐人身體的起伏，達(dá)到零壓級舒適的效果。

不過二排座椅還有進(jìn)步的空間，比如缺少杯架，中間過道和儲(chǔ)物槽也可以優(yōu)化。盡管如此，這并不影響擁有1909mm同級最寬車身的吉利嘉際，成為同級MPV中的佼佼者。

來到第三排座椅，乘坐舒適度依舊和其他座椅沒有區(qū)別，但是腳部位置的空間相對較小一些。不過第三排除了儲(chǔ)物槽還有可放置杯子的地方。

實(shí)際上，根據(jù)車型的不同，吉利嘉際提供2+2+2和2+3+2兩種不同的座椅布局。它們可以滿足用戶在日常使用中的需求。

優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)

本次，筆者試駕的這臺(tái)2021款吉利嘉際搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率183馬力，峰值扭矩300?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配的是7DCT變速箱。這套動(dòng)力總成在日常使用的動(dòng)力足夠，甚至還有富余。無論是城市道路還是山路都能輕松應(yīng)對。

令人驚喜的是，這個(gè)7DCT變速箱換擋平順，高低速時(shí)都很難感覺到頓挫感，這也讓人在駕駛吉利嘉際的時(shí)候，駕乘體驗(yàn)得到升級。

底盤方面，2021款吉利嘉際采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁的組合?？此剖浅Ｒ?guī)的組合，但經(jīng)過特殊的調(diào)教之后，對于車輛震動(dòng)和路面顛簸都能產(chǎn)生有效的過濾。

寫在最后：

本次試駕，2021款吉利嘉際確實(shí)給筆者留下了深刻的印象。這樣一款MPV車型，有著順暢舒適的駕駛體驗(yàn)，能跑能拉。內(nèi)飾質(zhì)感十足，有豪車范兒。外觀時(shí)尚，不流于表面。配置方面也優(yōu)于同級車型。

當(dāng)然，受限于車型定位，2021款吉利嘉際也并非絕對完美。不過，這也讓它能夠被更多的消費(fèi)者所接受。那么，十萬級的MPV到底怎么選，你心中應(yīng)該有答案了吧。