在比亞迪漢發(fā)布之后，許多人就開始期待下一款會(huì)搭載該黑科技電池的車型，而沒過多久，它就如期而至。日前，2021款比亞迪唐正式上市，新車共推出6款車型，3種不同的動(dòng)力組合，其中唐燃油版的售價(jià)為16.58萬元，唐DM車型的售價(jià)區(qū)間為23.68-28.68萬元，唐EV長續(xù)航版的售價(jià)為27.95萬元，四驅(qū)高性能版的售價(jià)為31.48萬元。

當(dāng)然了，在新車上市之際官方也準(zhǔn)備了多重好禮。在2020年9月30前購買2021款唐(限時(shí)秒殺)的車主，比亞迪官方將提供3年0息或5年貸款貼息、置換補(bǔ)貼最高20000元。唐燃油首任車主享3年6次免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)/唐新能源首任個(gè)人車主享5年10次免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)/唐新能源首任個(gè)人車主三電終身質(zhì)保、免費(fèi)取送車、免費(fèi)代用車、免費(fèi)充電樁、終身免費(fèi)OTA升級(jí)、終身免費(fèi)在線導(dǎo)航、終身免費(fèi)智能語音在線、2年免費(fèi)車機(jī)流量等。把這些服務(wù)“變現(xiàn)”之后，綜合優(yōu)惠還是相當(dāng)可觀。

在外觀上2021款的比亞迪唐變化很小，畢竟起點(diǎn)不低，時(shí)至今日比亞迪標(biāo)志性的Dragon Face前臉依舊耐看，你要的時(shí)尚、科技、運(yùn)動(dòng)感都有不錯(cuò)的呈現(xiàn)。同時(shí)應(yīng)該是為了更加突出其運(yùn)動(dòng)屬性，前臉側(cè)面的進(jìn)氣口還增加了黑色裝飾條，滿滿都是戰(zhàn)斗感。

車身側(cè)面腰線筆直鋒利，呈上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，營造出了車身“上窄下寬”的造型，下腰線則勾勒出了內(nèi)凹式車門，搭配凸出的輪眉和熏黑輪轂、尾部的擾流板和鯊魚鰭，同樣突出運(yùn)動(dòng)氣息。

車位貫穿式尾燈設(shè)計(jì)沒有缺席，比上一代更顯晶瑩剔透。為了呼應(yīng)車頭的黑色裝飾罩，車尾底部也增加了黑色烤漆裝飾和啞光鍍鉻飾條。

比外觀變化更大的，應(yīng)該是由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂主導(dǎo)開發(fā)的內(nèi)飾。與現(xiàn)款車型相比，新車通過細(xì)節(jié)的重新設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出完全不同的風(fēng)格，造型更加大氣簡約，并且多種材料的使用以及軟性皮革的包裹在內(nèi)飾豪華感和精致感的營造上有了不小的提升。

15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕（燃油版12.8英寸）即使今天來看都感覺得到震撼，和DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)搭配不僅好看，更加好用。

動(dòng)力方面，燃油版新款比亞迪唐搭載的是型號(hào)為BYD487ZQB的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為141kW，最大扭矩為320N·m。與之匹配的是6速手自一體變速箱。迪唐DM（插電式混合動(dòng)力車型），采用的是與現(xiàn)款車型相同的2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率為321kW（431kW），最大扭矩為659N·m（900N·m），與之匹配的是6速雙離合變速箱，零百加速時(shí)間為4.3s。

EV車型有長續(xù)航版和四驅(qū)高性能版兩種版型可供選擇，其中長續(xù)航版車型的搭載的是最大功率為180kW，最大扭矩為330N·m的永磁同步電機(jī)，其NEDC續(xù)航里程為565km。四驅(qū)高性能版則搭載的是最大功率為360kW，最大扭矩為660N·m的永磁同步電機(jī)，其NEDC續(xù)航里程為505km。兩者搭載的動(dòng)力電池是比亞迪最新研發(fā)的刀片電池，不管是安全性還是可靠性都可圈可點(diǎn)。

相信細(xì)心的小伙伴們已經(jīng)注意到了，此次新款唐燃油版只推出了旗艦型，放棄了低配車型，從而提升了唐的整體價(jià)格區(qū)間，用最簡單粗暴的方式讓唐旗艦SUV的稱號(hào)更名副其實(shí)。不過這款定價(jià)16.58萬元的“入門版”，實(shí)際上又比老款的頂配車型16.99萬元更劃算，因?yàn)榕渲糜辛巳轿坏纳?jí)，比如增加車道保持、NFC鑰匙、無線充電等功能功能，加量不加價(jià) 。至于它所空缺的這個(gè)位置將由馬上會(huì)上市的B級(jí)SUV宋PLUS所取代。

所以我們不難看到，目前的比亞迪正在對旗下產(chǎn)品線進(jìn)行重新梳理，以達(dá)到高端化的訴求，令車主也能得到更多的實(shí)惠。相信按著這個(gè)步伐繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打下去，過不了多久當(dāng)我們再提起比亞迪時(shí)，腦子里只會(huì)是它尖端的科技、超強(qiáng)的產(chǎn)品力、行業(yè)領(lǐng)先的新能源技術(shù)和更有溢價(jià)能力的“BYD”。