8月過半，想要買車的消費(fèi)者開始隨著市場的復(fù)蘇而緩過神來。在鬼斗車的后臺(tái)上，咨詢鬼哥新能源車型的消費(fèi)者越來越多，很多粉絲們迷戀新能源SUV，但又不知道哪款車型好，進(jìn)口版特斯拉并不是每個(gè)消費(fèi)者都能買得起。多數(shù)粉絲的預(yù)算在20萬左右。其實(shí)，這個(gè)價(jià)位可以考慮國產(chǎn)新能源SUV ，比亞迪唐就是值得關(guān)注的對象。

8月16日，煥新而來的旗艦SUV——2021款唐正式發(fā)布，燃油版+插電混動(dòng)版+純電版的立體式產(chǎn)品矩陣再次構(gòu)建出“鐵三角”。值得一提的是，這款新車性能、技術(shù)、科技、外觀都進(jìn)行全方位升級，攜46項(xiàng)升級和17項(xiàng)黑科技上市，尤其是核心性能方面，可以媲美豪華陣營中的百萬級豪車。接下來，就看看比亞迪旗艦SUV唐的變化與亮點(diǎn)。

設(shè)計(jì)升級 新科技是一大亮點(diǎn)

相比老款車型，2021款唐的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升華。尤其是內(nèi)飾的豪華度，完全可以媲美同級別豪華車型。據(jù)悉，2021款唐采用了S級環(huán)抱式旗艦座艙，在用料上，唐的標(biāo)準(zhǔn)完全與豪華車接軌。據(jù)悉，車內(nèi)大面積采用奧斯維高檔類麂皮面料，豪華座椅采用頂級沖孔壓線工藝，主副駕設(shè)計(jì)可伸縮的腿托，將舒適度提升了全新的層次。

與此同時(shí)，為了滿足消費(fèi)者的多元化需求，唐還增加了多重智能系統(tǒng)，這其中包括DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)+同級領(lǐng)先的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這套“黃金組合”，給消費(fèi)者提供全部不同的用車感受，消費(fèi)者可以通過互聯(lián)系統(tǒng)體驗(yàn)更智能的汽車生活。比如線上支付、追劇、娛樂或者社交，統(tǒng)統(tǒng)可以。而智能駕駛系統(tǒng)則為傳統(tǒng)的汽車駕駛做“減法”，降低操控的難度，增加安全駕駛系數(shù)。

敢叫板百萬豪車 性能才是真功夫

對于汽車來說，性能和技術(shù)才是新能源產(chǎn)品制勝的關(guān)鍵點(diǎn)。而比亞迪的優(yōu)勢恰恰體現(xiàn)在技術(shù)與品質(zhì)優(yōu)勢上。據(jù)悉，2021款唐EV搭載了“刀片電池”，徹底解決新能源汽車安全的痛點(diǎn)。同時(shí)，新車還匹配了超級智能電四驅(qū)，帶來百公里加速僅4.4s，而NEDC綜合工況純電續(xù)航565km則再一次證明了唐是絕對的專業(yè)玩家。而2021款唐DM應(yīng)用最新DM-p技術(shù)后，百公里加速達(dá)到4.3s，完全不遜百萬級豪車，2021款唐DM綜合續(xù)航達(dá)到超800km。

另外，在操控方面，2021款唐也做了新的升級，比合資競品車型更為良心的是，唐搭載博世IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)和布雷博高性能剎車卡鉗，帶來同級最強(qiáng)36m的百零制動(dòng)距離，加之德系大師漢斯調(diào)教的底盤和FSD可變阻尼懸架，完全是豪華級別的裝備，成為唐的“加分項(xiàng)”。

鬼扯：比亞迪唐累計(jì)銷量已超過21萬，2021款唐再次全面提升產(chǎn)品力，新車的配置、設(shè)計(jì)、用料完全可以比肩國際豪華車型。與此同時(shí)，比亞迪還推出了定制化購車尊享權(quán)益。如果消費(fèi)者的預(yù)算在20萬左右，想買一款中型SUV，可以重點(diǎn)考慮2021款比亞迪唐。