汽車(chē)圈里對(duì)新能源汽車(chē)的討論不絕于耳，相對(duì)于純電動(dòng)車(chē)技術(shù)的不成熟，插電混動(dòng)車(chē)型電池缺電情況下的性能下降而言，油電混動(dòng)車(chē)型無(wú)疑更成熟可靠。雖然各個(gè)城市對(duì)于油電混動(dòng)車(chē)型是否新能源的認(rèn)可程度不一，但確實(shí)在某些限牌的城市，油電混合動(dòng)力車(chē)型依然有更容易上牌的優(yōu)勢(shì)。加上油電混動(dòng)車(chē)型價(jià)格不會(huì)太高，可以將它看作更省油的傳統(tǒng)燃油車(chē)。

各個(gè)品牌對(duì)于油電混動(dòng)這技術(shù)界定比較模糊，各家的電機(jī)界入時(shí)機(jī)和作用會(huì)有些微的不同，但大方向都是為了省油和加強(qiáng)動(dòng)力。今天我們就來(lái)介紹幾款使用油電混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型，從10萬(wàn)到30萬(wàn)區(qū)間的車(chē)型都有，大家感興趣的不妨來(lái)看一下。

 

△ 圖為君越2018款28T Avenir

推薦理由：近幾年，通用也開(kāi)始捯飭起油電混動(dòng)技術(shù)起來(lái)，多款混動(dòng)車(chē)型出現(xiàn)在人們的眼前，比如這款別克君越30H。作為別克旗下的旗艦轎車(chē)，君越采用上混動(dòng)技術(shù)更多是為了靜謐性和駕駛平順性作考慮，這兩方面表現(xiàn)比普通版更為出色。此外，君越作為這個(gè)級(jí)別的常青樹(shù)，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中認(rèn)可度較高，換上全新家族式設(shè)計(jì)的君越相比老款更優(yōu)雅年輕，如果對(duì)乘坐品質(zhì)和車(chē)內(nèi)空間都有要求的話(huà)，君越是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

不足之處：君越車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)用料和做工上稍稍比老款退步，同時(shí)混動(dòng)版本的動(dòng)力表現(xiàn)也不那么盡如人意，如果是追求更強(qiáng)的動(dòng)力響應(yīng)的話(huà)還是選擇2.0T版本的車(chē)型。

推薦理由：說(shuō)到油電混合動(dòng)力，就不得不提豐田和本田了，雖然說(shuō)本田起步稍晚于豐田，但技術(shù)方面也絲毫不含糊。新一代雅閣上市沒(méi)多久，廣汽本田就迫不及待給這款熱銷(xiāo)車(chē)型配上了混動(dòng)版本。這一代雅閣的油耗控制得確實(shí)出色，普通版車(chē)型百公里油耗僅需6L多，油電混動(dòng)版本更低至4L，大大降低了用車(chē)成本。加上更年輕運(yùn)動(dòng)的車(chē)身設(shè)計(jì)和不算高的入門(mén)價(jià)格，相信未來(lái)能吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

不足之處：新一代雅閣為了實(shí)現(xiàn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)稍微犧牲了后備廂空間，此外，它的隔音表現(xiàn)也不太盡如人意，這值得消費(fèi)者多作留意。

推薦理由：豐田可以說(shuō)是油電混動(dòng)的最早的普及者和推廣者之一，豐田旗下采用混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型很多，最具代表性和最為人熟知的應(yīng)該就是卡羅拉了?？_拉采用一套官方命名為雙擎的混動(dòng)技術(shù)，讓它的獲得一個(gè)不錯(cuò)的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)，雙擎版本的卡羅拉，在實(shí)際駕駛表現(xiàn)中，相比普通版本的車(chē)型，它加速時(shí)的平順性表現(xiàn)更優(yōu)，加上豐田一貫的穩(wěn)定可靠的整車(chē)品質(zhì)，讓它擁有更低的用車(chē)成本。

不足之處：卡羅拉的車(chē)內(nèi)隔音和胎噪表現(xiàn)不太理想，車(chē)內(nèi)塑料比較多，有不少車(chē)主還反映在一些拼接部位會(huì)有零碎的異響，對(duì)這方面要求高的小伙伴要多留意了。

推薦理由：吉利進(jìn)些年的上升勢(shì)頭可以說(shuō)擋也擋不住，旗下的多款車(chē)型都有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。而作為吉利旗下的高端系列，博瑞和博越也代表著吉利品牌的高水平。在此前不久，吉利還給博瑞系列增加了全新的混動(dòng)車(chē)型，博瑞GE。博瑞GE采用的是一套1.5T+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源，0-100km/h加速僅需8.9s，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)值得肯定。此外博瑞GE延續(xù)了博瑞一貫的大氣的造型，加上更具科技感的內(nèi)飾，博瑞GE在同級(jí)車(chē)型里的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

不足之處：雖然相比純?nèi)加桶孳?chē)型，博瑞GE的油耗已低了不少，但實(shí)際駕駛下，油耗只能說(shuō)還有進(jìn)步的空間。