7月以來，便有許多人在股市和樓市之間相互奔走，滬深指數(shù)大漲，炒股的、不炒股的都紛紛認為牛市來了，而另一邊的樓市，因為疫情的影響、限購政策收緊，似乎有遇冷跡象，于是有人賣樓進入股市，準(zhǔn)備抄底，但也有人將股票套現(xiàn)準(zhǔn)備趁低買樓...

無論是買房還是買股票，投資都有風(fēng)險，一旦入坑，便容易聞風(fēng)而動、追漲殺跌，承受著很大壓力，一不小心就成為被套牢的房奴，或者任人收割的韭菜。

但如果手里有些存款，很多人都不愿意就讓它躺在銀行里，都希望將其價值最大化。除了買房買股票，買車其實也可以變?yōu)橐环N投資。但前提是，你要選對車子，畢竟車子不像房子，車子是每年貶值的，因此要考慮到它所能帶來的價值感，是否超越車子本身的價值，這樣才能實現(xiàn)投資的目的。

而今年6月上市的全新第六代福特探險者，就是一款可以帶來價值翻番、越級享受的車型。

40萬買探險者，30萬收益立馬到賬

今年6月，長安福特引入國產(chǎn)探險者，售價下探到40萬以內(nèi)，不僅讓消費者有了更多選擇，也為他們帶來了同級車型所沒有的駕馭樂趣，這種“不止于大”的乘坐感受，甚至可以媲美70萬級別的車型，這意味著如果買探險者，相當(dāng)于立馬賺了30萬，40萬的車子有70萬的享受。

為什么這么說呢？主要是因為探險者是國內(nèi)40萬元級全系采用新一代豪華性能縱置后驅(qū)動力布局的車型，而縱置后驅(qū)動力布局多見于豪華品牌，例如奧迪Q7、寶馬X5，而這些車型售價都是近70萬起。

相比橫置前驅(qū)，縱置后驅(qū)能夠更好地平衡前后配重，同時也為四驅(qū)系統(tǒng)的布局提供更好的空間條件，這樣就意味著，當(dāng)縱置后驅(qū)平臺遇上四驅(qū)系統(tǒng)，那這款車型必然會有著更佳的操控性能和越野性能。

縱置后驅(qū)發(fā)動機帶來50:50的配重搭配出色的四驅(qū)系統(tǒng)

而在中大型SUV市場中，代表車型途昂、昂科旗等都是橫置前驅(qū)平臺，探險者的到來，正式填補了縱置后驅(qū)平臺中大型SUV的市場空白，也為消費者帶來了顛覆以往的中大型SUV駕乘體驗。

探險者基于誕生于福特CD6縱置后驅(qū)平臺打造，擁有50：50黃金比例的前后軸配重，即便車長達到5米，依然能帶來精準(zhǔn)的操控，5.9米的轉(zhuǎn)彎半徑媲美轎車。再加上采用了大量鋁合金材質(zhì)的前后懸架，操控靈敏度進一步提升，讓這個大塊頭駕駛起來也非常輕松有樂趣。

輕量化的鋁合金懸掛系統(tǒng)

縱置后驅(qū)平臺還為探險者帶來了更平均分布的動力傳輸，在駕駛時可以感受到更直接的動力輸出。其搭載的是升級版第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動機，最大馬力276Ps，最大扭矩425N·m，匹配10AT變速箱，能夠?qū)崿F(xiàn)7.6秒零百加速。

福特升級版第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機

這份精準(zhǔn)的操控感和直接而澎湃的動力輸出，是其他同級車型所不能比擬的，這也是探險者獨一無二的優(yōu)勢，能夠讓用戶擁有十足的駕馭底氣。

40萬的“投資”帶來的價值遠不止于此

對于中大型SUV來說，因為體型、車重等因素的限制，所以澎湃動力、駕馭樂趣至關(guān)重要，但絕不是衡量駕乘體驗的唯一標(biāo)準(zhǔn)，消費者普遍對這個級別的車型有更高的期待，尤其是在安全方面。而探險者同樣可以給到消費者超越期待的體驗，讓他們在這有限的空間里，也能感受到房子一樣的安全感。

探險者采用高強度籠型車身設(shè)計，600Mpa以上高強度鋼占比50.8%，既帶來更穩(wěn)定緊致的操控體驗，又能帶來更佳的安全保障。

超高強度籠式車身

也正是合理的設(shè)計以及優(yōu)良的用料，使得探險者獲得了更為嚴苛的歐洲E-NCAP碰撞試驗的五星評級。

探險者獲得歐洲E-NCAP五星碰撞成績

事實上，安全一直是探險者所注重的，例如上一代車型便配備了開創(chuàng)行業(yè)先河的福特專利后排氣囊式安全帶，減少了在發(fā)生事故時對車內(nèi)成員的傷害。在主動安全性方面，探險者也緊跟時代發(fā)展，配備福特Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括了行人監(jiān)測、前方碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、自動緊急剎車等，并且還可以在0-180km/h速域內(nèi)保持居中巡航，駕駛既安全又輕松。

全系標(biāo)配了L2級Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)

還要求更多回報？探險者給你排面！

投資股市和樓市，往往是長線持有的，短期內(nèi)很難看到收益，并且充滿不確定因素，讓人心慌。但是買探險者，可以讓你享受當(dāng)下，充滿自信，在家人、朋友面前也倍有面子。體面和自信，不一定是房子、票子才有，探險者也可以給到你。

探險者有著大氣、動感的外觀設(shè)計，美系車慣有的粗壯肌肉風(fēng)體現(xiàn)得很徹底。由于采用縱置后驅(qū)平臺，隨著發(fā)動機布局的改變，引擎蓋和A柱連接部分向后移動了，前懸變得更短，整車比例也隨之改變，最終呈現(xiàn)出更運動的視覺效果。

進入車內(nèi)，探險者的豪華質(zhì)感沒有讓人失望，與此同時科技感也很突出，縱置12.8英寸的中控大屏既炫酷又實用，其搭載了SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車機互聯(lián)、遠程控制等，另外可以通過語音控制諸多功能，包括導(dǎo)航、空調(diào)、智能家居以及座椅加熱等。

無論是外在還是內(nèi)在，探險者都不會讓你掉面兒，霸氣外觀可以成為精英商務(wù)形象的名片，豪華科技內(nèi)飾可以彰顯追求品質(zhì)和潮流的態(tài)度。駕馭這樣一款座駕，自信而驕傲，這是其他投資所不能帶來的。

投資股票和房子都是個技術(shù)活，沒有經(jīng)過專業(yè)的分析，人云亦云扎堆而上的投資，崩盤的機會也更大。與其如此頭疼這些投資會不會帶來收益，不如換個思路——去投資“享受”。例如40萬買探險者，就是個很好的選擇，它有著媲美70萬豪車的駕乘體驗，安全、設(shè)計、智能也都在同級之上，能夠為你的生活、工作帶來與眾不同的享受，可以說是一個穩(wěn)賺不賠的投資。

如今，長安福特將這款福特SUV造車理念的集大成者引入國產(chǎn)，重新定義了中大型SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)，讓中國消費者可以以更親民的價格得到更高級的用車體驗，也讓豪華不再有門檻。憑借越級的產(chǎn)品表現(xiàn)、30年的歷史積淀，探險者毫無疑問將強勢攪局國內(nèi)中大型SUV市場。