對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果是選擇SUV車型，那一定是會(huì)希望入手一臺(tái)中型SUV，畢竟，緊湊型SUV對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是覺得有些小了，他們更羨慕購(gòu)買一臺(tái)像漢蘭達(dá)那樣的中型SUV，所以許多人都朝著漢蘭達(dá)這樣一款車作為目標(biāo)去奮斗。不過，可惜的是，漢蘭達(dá)的售價(jià)實(shí)在是太高了，動(dòng)輒24萬(wàn)元起步的指導(dǎo)價(jià)格也還是讓多數(shù)人都承受不起的，因此，如果能有這類車型的"替代品"，那其實(shí)大家也都是愿意去購(gòu)買的。

那到底有沒有這樣的車型可選呢？師哥覺得，其實(shí)國(guó)產(chǎn)品牌里上汽大通也就是上汽MAXUS旗下的D60還是可以選擇的，為什么要來(lái)推薦它呢？第一個(gè)原因是這款車價(jià)格不貴，只需要9.38-16.78萬(wàn)元，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也比較容易能接受。

第二個(gè)原因這款車全系都提供5/6/7座的座椅布局，而且還提供多種外觀配色、運(yùn)動(dòng)套件以及輪圈可選，車內(nèi)的配色搭配也有多種。所以，我認(rèn)為這款車能很好地彰顯年輕消費(fèi)者的審美，既符合國(guó)人對(duì)于大車的需求，又能從一定程度上彰顯個(gè)性，可以說(shuō)做到了兩全其美。那既然如此，有這樣一款車擺在咱們面前，我們又何必老盯著漢蘭達(dá)呢？不妨就來(lái)看看它，我也順便跟大家來(lái)介紹一下這款上汽MAXUS D60。

作為上汽大通在2019年8月份上市的一款中型SUV，上汽MAXUS D60總共推出了8款車型，在外觀上，該車的前臉采用了八邊形格柵的設(shè)計(jì)，而且外觀配色多達(dá)8種，可選擇的套件和輪圈組合也很多，可謂是將奧迪、保時(shí)捷那套選裝理念給借用到了咱們自己的國(guó)產(chǎn)車型身上，這點(diǎn)確實(shí)很好迎合了大眾的審美。

尺寸部分，MAXUS D60的長(zhǎng)寬高分別為4720/1860/1736mm，軸距2760mm，整體三圍看著確實(shí)很霸氣，頗有小號(hào)"漢蘭達(dá)"的既視感。車側(cè)也是各種復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)加持，看著比較有檔次。車尾也是雙邊共兩出的排氣布局，尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，看著辨識(shí)度挺高，也迎合了主流審美。

內(nèi)飾上整體看來(lái)沒什么太多亮點(diǎn)，勝在一個(gè)簡(jiǎn)潔、直觀，中控臺(tái)的屏幕最先映入眼簾，系統(tǒng)的流暢性很過關(guān)，就是屏幕容易成為指紋收集器。另外，換擋桿位置距離中控大屏很近，這一定程度上也減少了儲(chǔ)物空間的使用，而且掛當(dāng)時(shí)容易產(chǎn)生誤碰，不是很取巧。

座椅布局形式上，新車也是提供2+2+2、2+3、2+3+2三種座椅形式可選，充分滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。

配置上，即便是全系最低配售價(jià)9.98萬(wàn)元的手動(dòng)樂享版車型，其整體的配置表現(xiàn)也是不低。像什么前后排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、液晶儀表、手機(jī)映射等功能都是有所配備的，整體來(lái)說(shuō)配置表現(xiàn)也是OK的。當(dāng)然，選擇低配版車型也有一個(gè)前提條件，那就是你得能接受1.3T三缸機(jī)和手動(dòng)變速箱，這點(diǎn)可要好好想清楚。

至于動(dòng)力，MAXUS D60搭載的是一臺(tái)1.3T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T是三缸機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩230牛米，傳動(dòng)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。而1.5T則是四缸機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，傳動(dòng)匹配的是一款7擋雙離合變速箱。油耗方面，1.5T車型的平均油耗為8.4L/100km，整體來(lái)說(shuō)不算低，但對(duì)于一臺(tái)體積這么大的中型SUV來(lái)說(shuō)，儼然也已經(jīng)是非常不錯(cuò)的了。

小結(jié)：以前可能很多人都對(duì)國(guó)產(chǎn)車持懷疑態(tài)度，但隨著近些年國(guó)產(chǎn)車的不斷崛起、技術(shù)的不斷進(jìn)步，其實(shí)像上汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)安旗下的車型都已經(jīng)是技術(shù)相當(dāng)成熟的了，它們也具備了以一己之力去抗衡合資車型的實(shí)力。所以，今天介紹的這款車MAXUS D60，師哥覺得感興趣的朋友可以去看看。

不足：據(jù)車主口碑反映，MAXUS D60普遍存在起步肉、懸架減震不舒適、剎車不靈敏、市區(qū)油耗高、雨刷噪音大、導(dǎo)航故障等問題，望廠家能加以改善。