在“穩(wěn)消費(fèi)、促消費(fèi)”政策刺激的一年，買(mǎi)車(chē)被很多人提上日程。汽車(chē)作為消費(fèi)品，不同的預(yù)算區(qū)間，消費(fèi)者的期待值是完全不一樣的：

10萬(wàn)元以下，別的不求，車(chē)一定要空間大，省油，皮實(shí)開(kāi)不壞；

10~20萬(wàn)元，不僅要?jiǎng)恿茫臻g夠用，售后省心，還要坐著舒服，最重要的是還有那么點(diǎn)好看；

20萬(wàn)朝上又是另一個(gè)完全不同的次元了，豪華品牌入門(mén)車(chē)型觸手可及，合資品牌中高配車(chē)型也任君挑選。前者可以接受空間小那么一點(diǎn)點(diǎn)、動(dòng)力差那么一點(diǎn)點(diǎn)，儀表盤(pán)不是液晶也無(wú)妨，只要個(gè)車(chē)標(biāo)滿足我小小的虛榮心就行；后者的話，產(chǎn)品綜合素質(zhì)必須實(shí)現(xiàn)跨層級(jí)的提升，尤其在90后年輕群體充斥消費(fèi)市場(chǎng)的今天，對(duì)于他們而言，不僅要擁有豪華車(chē)的質(zhì)感，最好還能提供更多時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的元素，這不是簡(jiǎn)單加長(zhǎng)個(gè)20mm就能解決的問(wèn)題。

所以大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，當(dāng)預(yù)算不斷往上時(shí)，增加的需求并不是簡(jiǎn)單的加法。

有感于此，車(chē)叔為大家找到了兩款合資中型SUV，一款是剛上市不久標(biāo)榜時(shí)尚運(yùn)動(dòng)SUV的昂科威S，一款是大眾旗下比較受年輕人關(guān)注的車(chē)型探岳，兩者都是在20萬(wàn)級(jí)別里，頗受年輕群體關(guān)注的合資車(chē)。

昂科威S，作為一臺(tái)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)SUV，光聽(tīng)名字必然和昂科威聯(lián)系到一起，但它并不是我們熟悉的昂科威的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，目前昂科威偏向更為實(shí)在的人群。而昂科威S是別克基于通用E2平臺(tái)打造的全新全球車(chē)型，反倒是和同屬E2平臺(tái)的凱迪拉克XT4血緣更親近，更偏向城市SUV?？梢哉f(shuō)昂科威S的高顏值滿足城市需求，擁有超高的回頭率，更偏向于對(duì)生活品質(zhì)有高要求、精致的都市精英人群。

探岳，作為途觀的姊妹車(chē)型，大眾旗下熱門(mén)中型SUV，為了豐富年輕人的選擇，也加入了運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，相比途觀L整體視覺(jué)效果更年輕，自然成為年輕人在選大眾SUV車(chē)型時(shí)的首選。

既是瞄著年輕運(yùn)動(dòng)，車(chē)叔分別選擇昂科威S限量運(yùn)動(dòng)版和探岳R-Line版，跟大家對(duì)比一番，看看究竟哪款車(chē)值得選擇。

如何定義時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)？

視覺(jué)的美，可以帶來(lái)心理滿足感，這是人的本能和需求。如何既能滿足年輕人的時(shí)尚，又能和家族設(shè)計(jì)相融合，這要考驗(yàn)廠商的心思、對(duì)市場(chǎng)的理解。

長(zhǎng)引擎蓋、短后懸、長(zhǎng)軸距，這明顯是豪華品牌SUV最?lèi)?ài)用的設(shè)計(jì)。這次在昂科威S身上出現(xiàn)，確實(shí)讓人眼前一亮。而且它搭載的Matrix Pixel智能像素大燈擁有10種照明模式，84個(gè)獨(dú)立分區(qū)照明，在解車(chē)和鎖車(chē)時(shí)還能來(lái)一場(chǎng)“燈光秀”，對(duì)年輕人而言簡(jiǎn)直儀式感十足。不得不說(shuō)，別克每次發(fā)布的新車(chē)，總是會(huì)給出那么一點(diǎn)驚喜。

再細(xì)看，車(chē)頭延續(xù)別克家族飛翼式格珊貫穿菱形鍍鉻飾條，還配備造型犀利的LED大燈組，尾部不是溜背造型，但更加注重走線的協(xié)調(diào)感。最驚喜的是，昂科威S運(yùn)動(dòng)版配備專(zhuān)屬S運(yùn)動(dòng)套件，20吋鋁合金輪轂、格柵、行李架、鍍鉻飾條、外后視鏡等都采用了酷黑色設(shè)計(jì)，時(shí)尚酷炫的元素又恰到好處地融進(jìn)來(lái)了，對(duì)年輕人十分友好。

探岳R-Line雖然作為探岳的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，車(chē)身比例、線條設(shè)計(jì)語(yǔ)言跟普通版沒(méi)區(qū)別，主要還是橫平豎直的線條走勢(shì)，運(yùn)動(dòng)化套件通過(guò)橫貫車(chē)頭的鍍鉻飾條、貫穿式下格珊增添了些許運(yùn)動(dòng)風(fēng)味，依然不改方正的姿態(tài)，整體上層次感不強(qiáng)。

【外觀小結(jié)】：昂科威S是按照運(yùn)動(dòng)型豪華車(chē)的設(shè)計(jì)思路，從形態(tài)輪廓到細(xì)節(jié)都朝著年輕運(yùn)動(dòng)演進(jìn)，它的運(yùn)動(dòng)是一種優(yōu)雅、豪華的動(dòng)感，更符合年輕群體“消費(fèi)升級(jí)”的審美趨勢(shì)。不否認(rèn)探岳R-Line在運(yùn)動(dòng)化方面有所突破，只不過(guò)還是我們印象中的大眾風(fēng)，套件僅為有限的點(diǎn)綴，而不是改變了整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，缺少了點(diǎn)個(gè)性。

誰(shuí)開(kāi)起來(lái)更運(yùn)動(dòng)更高級(jí)？

在這個(gè)時(shí)代，年輕人的心理預(yù)期在快速上漲，一款20多萬(wàn)的運(yùn)動(dòng)SUV，既要有顏值的需求，更要看它能不能做到好開(kāi)。

先看賬面數(shù)據(jù)，雖然昂科威S運(yùn)動(dòng)版是兩驅(qū)車(chē)型，而探岳R-Line是四驅(qū)車(chē)型，但從“三大件”對(duì)比來(lái)看，幾乎里面任何一項(xiàng)，昂科威S都要領(lǐng)先于探岳R-Line，動(dòng)力更強(qiáng)，加速更快，變速器、懸架等級(jí)更高。至于調(diào)校，我專(zhuān)門(mén)開(kāi)了一下，感覺(jué)差別很大。

昂科威S低扭強(qiáng)，1500轉(zhuǎn)就到峰值，驅(qū)動(dòng)起來(lái)是很輕快的，銜接得也非常平順；大腳油門(mén)后，憑借強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，后續(xù)也非常“跟腳”，降檔異常果斷，松油也不拖，啟停收放都很細(xì)膩，剛好迎合你的駕駛意圖，畢竟是搭載了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9速HYDRA-MATIC智能變速箱，平順性表現(xiàn)非常優(yōu)秀。加上可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在“四缸高性能”“四缸經(jīng)濟(jì)“”兩缸超經(jīng)濟(jì)”3種模式中切換，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

探岳動(dòng)力輸出也不錯(cuò)，只不過(guò)低扭要在2000rpm到頂峰，你要舍得給油，大眾的DSG在雙離合界已算很成熟了，但細(xì)膩程度真比不了9AT，右腳抬起之間，它也在思考此時(shí)該升還是該降擋。另外，變速箱平順性較差，城市蠕行下的低速頓挫也是免不了。

【動(dòng)力小結(jié)】：在別克Ecotec2.0T+9AT面前，大眾EA888+DSG就別談什么“黃金動(dòng)力組合”了；前者很接近動(dòng)力充沛、調(diào)校高明的豪車(chē)，后者雖說(shuō)應(yīng)用廣泛，但駕駛質(zhì)感只能算同級(jí)主流水準(zhǔn)，談不上高級(jí)。特別是昂科威S高速超快車(chē)輕快不拖泥帶水，動(dòng)力上的調(diào)教比較舒適，并非完全運(yùn)動(dòng)型的。

再說(shuō)到底盤(pán)質(zhì)感，這更是一個(gè)關(guān)乎“高不高級(jí)”的重要對(duì)比點(diǎn)。底盤(pán)方面，昂科威S采用了前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛，這是在豪華品牌車(chē)型中才能見(jiàn)到的組合，加上帶液壓襯套的后副車(chē)架設(shè)計(jì)，相比于四連桿車(chē)型，昂科威S開(kāi)起來(lái)懸架軟硬適中，高速過(guò)彎相當(dāng)穩(wěn)健，對(duì)側(cè)傾抑制得很好，對(duì)于路面顛簸也過(guò)濾得相當(dāng)?shù)轿?，運(yùn)動(dòng)模式下能提供足夠的駕馭激情，但操控穩(wěn)定性卻非常好?？梢哉f(shuō)整體質(zhì)感超過(guò)入門(mén)BBA，底盤(pán)質(zhì)感穩(wěn)，絕對(duì)算得上越級(jí)享受，在顛簸路面的過(guò)濾性很好，保證了駕駛舒適性。

而且昂科威S艾維亞車(chē)型上還配備有CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)不僅能更好的提高駕駛平順性和驅(qū)動(dòng)性能，CDC還能及時(shí)采集、分析、實(shí)時(shí)修正底盤(pán)數(shù)據(jù)，帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。

至于探岳，底盤(pán)采用普通的前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立后懸。調(diào)校風(fēng)格偏軟，高速過(guò)彎就有點(diǎn)開(kāi)船的感覺(jué)了，明顯少了幾分運(yùn)動(dòng)。在進(jìn)行一些極限駕駛時(shí)，駕駛模式雖然多，運(yùn)動(dòng)也沒(méi)運(yùn)動(dòng)起來(lái)，由于帶四驅(qū)，還算比較穩(wěn)健，但在過(guò)爛路的時(shí)候無(wú)法給予有力的支撐，這些能從車(chē)身的傾斜、晃動(dòng)中感覺(jué)出來(lái)的。

【綜合駕駛小結(jié)】：如果對(duì)動(dòng)力和平順性有一定要求，昂科威S的這套2.0T+9AT發(fā)動(dòng)機(jī)一定能超越你的期待。簡(jiǎn)單地說(shuō)，“它開(kāi)起來(lái)給你的感受絕不止是一臺(tái)普通20多萬(wàn)的車(chē)，更像是一臺(tái)越級(jí)的豪華車(chē)?！敝劣谔皆?，大眾EA888+DSG已經(jīng)延續(xù)了好多年，平順性和駕駛樂(lè)趣有些不足，可能更適合比較保守的人士，但顯然這個(gè)時(shí)代的年輕人更樂(lè)于接受新鮮事物，別克最新的動(dòng)力科技可能更得人心。如果需要四驅(qū)，頂配艾維亞的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)絲毫不遜色，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

不僅要運(yùn)動(dòng)，還要舒適豪華感

評(píng)判一輛的乘坐品質(zhì)主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：坐的舒服、內(nèi)飾豪華感和靜謐性。兩車(chē)都是標(biāo)準(zhǔn)的五座中型SUV，基本的舒適不多說(shuō)，仔細(xì)感受下來(lái)卻高下立見(jiàn)。

昂科威S充分考慮到駕駛員的使用感受，采用“黃金18度偏置設(shè)計(jì)”，讀取信息、操作按鍵更方便。ETRS按鍵式電子排擋操作更簡(jiǎn)單，科技感十足。同時(shí)，昂科威S采用了全功能人體工程學(xué)座椅，帶12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱通風(fēng)記憶的美式大沙發(fā)則把舒適上升到奢華享受。

在NVH方面，昂科威S采用了別克“Quiet Tuning”靜音科技+ANC主動(dòng)降噪技術(shù)， 全車(chē)大面積高性能聲學(xué)全包覆，車(chē)內(nèi)4處麥克風(fēng)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，并通過(guò)揚(yáng)聲器形成反向波形進(jìn)行抵消，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路噪、風(fēng)噪都能被有效隔絕，在高速上NVH異常優(yōu)秀。而且前排雙層隔音玻璃還帶有主動(dòng)降噪功能。說(shuō)真的，比隔音，別克還真沒(méi)輸過(guò)誰(shuí)。

值得一提的是，這臺(tái)昂科威S運(yùn)動(dòng)版，還配備了10吋高清觸摸屏、8吋高清液晶儀表屏、HUD平視顯示、流媒體后視鏡這些價(jià)值不菲但實(shí)用性很高的配置，車(chē)內(nèi)科技感爆棚，這些配置的加身充分提升了昂科威S的便利性和行車(chē)安全性。

探岳R-Line內(nèi)飾布局延續(xù)了大眾家族式的規(guī)整，談不上高級(jí)。全黑風(fēng)格主打運(yùn)動(dòng)，可是在用料配置細(xì)節(jié)方面差強(qiáng)人意，軟包比例雖然有所提升，但并不是隨處可見(jiàn)的軟包覆。而且受制于車(chē)身尺寸，內(nèi)部空間不算寬裕，后排座椅支持前后靠背調(diào)節(jié)這點(diǎn)還算不錯(cuò)，就是中控臺(tái)和座椅加熱通風(fēng)記憶完全缺失。靜謐性一般，車(chē)外環(huán)境一嘈雜，乘坐舒適性大打折扣。

【內(nèi)飾氛圍小結(jié)】：昂科威S肉眼可見(jiàn)的人性化舒適、科技感讓車(chē)內(nèi)豪華感提升到了一個(gè)新的層次，靜音技術(shù)的加持真正做到了圖書(shū)館級(jí)的安靜舒適，懂得享受生活的人更容易被吸引。大眾探岳R-Line給人的感覺(jué)是簡(jiǎn)潔硬朗，但大眾的美感還是鐵桿大眾粉最能get到。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，科技勝者為王

這個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，尤其對(duì)年輕人，生態(tài)互聯(lián)的重要性不需多說(shuō)。

昂科威S首次搭載了別克eCloud智能云電子架構(gòu)，通信速率能力比上一代提升了5倍，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)等電子模塊的全面升級(jí)，并支持云共享和軟件自動(dòng)更新。這好比4G向5G的跨越。

基于強(qiáng)大的軟硬件支持，全新eConnect車(chē)載互聯(lián)能實(shí)現(xiàn)的功能服務(wù)就太多了，比如內(nèi)置百度實(shí)時(shí)導(dǎo)航、百度AI智能語(yǔ)音助手組成的百度生態(tài)系統(tǒng)，全程“口語(yǔ)交流”享受娛樂(lè)、導(dǎo)航、智能家居等生態(tài)服務(wù)。

這些數(shù)據(jù)系統(tǒng)也為你存好了，你只要登錄百度賬號(hào)和SuperID超級(jí)賬號(hào)，你的用車(chē)設(shè)置信息、娛樂(lè)生活服務(wù)信息就能云共享。此外還搭載了無(wú)線CarPlay，無(wú)線充電，讓手機(jī)連接車(chē)機(jī)更方便，更加智能便捷，這以往是豪華品牌高配車(chē)型上才能見(jiàn)到的配置。

炎熱的夏天，昂科威S可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，無(wú)鑰匙上車(chē)，跟百度智能語(yǔ)音助手無(wú)障礙溝通，開(kāi)導(dǎo)航什么的交代一下就好，通過(guò)別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以支持酷我音樂(lè)、喜馬拉雅等娛樂(lè)應(yīng)用，隨意調(diào)取、播放歌曲和廣播，一切秒開(kāi)秒執(zhí)行，操作起來(lái)很順滑。

探岳搭載大眾最新的MIB車(chē)載多媒體系統(tǒng)，基于初版也只是進(jìn)行功能上的增補(bǔ)，底層架構(gòu)沿用著多年前的老技術(shù)。至于車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能語(yǔ)音、在線導(dǎo)航等，探岳是都有，只不過(guò)響應(yīng)速度一般、內(nèi)容相對(duì)匱乏。另外它不支持無(wú)線CarPlay，要更新軟件只有手動(dòng)刷機(jī)。

【智能網(wǎng)聯(lián)小結(jié)】：智能網(wǎng)聯(lián)的功能看似差別不大，區(qū)別在于智能化程度，意味著“好不好用”，能不能適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)景用車(chē)需求。昂科威S和探岳在車(chē)機(jī)軟硬件上是有技術(shù)代差的，衍生出的功能服務(wù)在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上相差很大。軟硬件水準(zhǔn)的差距，帶來(lái)易用性的差異，年輕人可是很挑剔的，覺(jué)得體驗(yàn)不好就可能干脆不用了。

誰(shuí)對(duì)新手、年輕女車(chē)主更友好？

不可能人人是老司機(jī)，誰(shuí)都希望車(chē)子用起來(lái)更易操作，且能遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn)，智能安全/駕輔配置這時(shí)候就起到了關(guān)鍵作用。

昂科威S的BFI車(chē)身一體架構(gòu)守住最后一道防線，高占比、高強(qiáng)度的鋼塑就鋼筋鐵骨，滿足中美最嚴(yán)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。另外安全配置不僅齊整，還很高端，有集成了全速ACC、AEB碰撞預(yù)警在內(nèi)的12項(xiàng)智能駕駛輔助，還有停車(chē)時(shí)“一覽無(wú)余”的360度全景泊車(chē)影像，要是還覺(jué)得麻煩，那就放開(kāi)手腳，APAIII自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)幫你搞定。

相比之下，探岳多了一個(gè)前駐車(chē)?yán)走_(dá)、陡坡緩降，但智能駕駛輔助配置缺失，并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持這些全都沒(méi)有。這意味路上萬(wàn)一走神了或者操作失誤，想有人幫自己一把行不通。

【智能安全小結(jié)】：昂科威S讓駕車(chē)、用車(chē)變得輕松許多，能給新手、年輕女司機(jī)更多關(guān)懷，更符合人性，其實(shí)就是豪華理念的一種體現(xiàn)。探岳頂配車(chē)型上的L2自動(dòng)駕駛關(guān)鍵配置沒(méi)下放至R-Line等中低配版，自動(dòng)泊車(chē)更不在“武器庫(kù)”，智慧屬性不足，駕車(chē)也不會(huì)有太多額外的便利，這也是相對(duì)昂科威S的一個(gè)弱勢(shì)。

車(chē)叔總結(jié) 應(yīng)該說(shuō)，就論年輕人關(guān)注的幾大要點(diǎn)，昂科威S完成碾壓式勝出。論顏值，它可稱“同級(jí)最美時(shí)尚運(yùn)動(dòng)SUV”；論駕乘品質(zhì)，它能給越級(jí)的豪車(chē)待遇；論智能科技，昂科威S的用車(chē)便利性、安全性也至少領(lǐng)先探岳半個(gè)時(shí)代。

要說(shuō)25萬(wàn)內(nèi)年輕人購(gòu)買(mǎi)哪款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)SUV最合適？車(chē)叔更推薦購(gòu)買(mǎi)昂科威S。

現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)昂科威S，可享最高5000抵25000的現(xiàn)金優(yōu)惠20000元，0息金融購(gòu)車(chē)方案，豪車(chē)級(jí)“三大件”享受8年/16萬(wàn)公里質(zhì)保。昂科威S的定價(jià)非常理性，從配置上及定價(jià)與探岳X相比，這次拿出十足誠(chéng)意，與探岳X一較高下。六重禮遇算下來(lái)至少是4萬(wàn)的綜合優(yōu)惠，昂科威S其實(shí)比探岳R-Line貴不了多少，但卻是綜合體驗(yàn)高一級(jí)別的車(chē)。購(gòu)車(chē)福利名額有限，有意者趕緊“上車(chē)”吧！