有車以后：各位有車以后的用戶們，大家好！這里是2018廣州車展有車以后直播室，今天很榮幸邀請到佳通輪胎產(chǎn)品規(guī)劃部總經(jīng)理助理彭永紅先生做客我們的直播間，歡迎彭總。
首先第一個問題，今年正好是佳通輪胎進(jìn)入中國25周年，在本次廣州車展上，佳通的參展陣容、參展輪胎有什么樣的亮點(diǎn)，能給我們簡單介紹一下嗎？
彭永紅：佳通進(jìn)入中國25年，但在輪胎領(lǐng)域已經(jīng)有60多年的歷史。佳通本次并沒有參加廣州車展，但現(xiàn)場很多國內(nèi)外知名車企參展的新款車型或明星車型，都配套了佳通輪胎。近年來，佳通通過提升自身的研發(fā)制造實(shí)力，不斷獲得配套廠商的認(rèn)可，先后進(jìn)入大眾、通用、現(xiàn)代、標(biāo)致雪鐵龍等全球知名汽車配套廠，更與國內(nèi)自主品牌深入合作，參與高端品牌新車型同步正向開發(fā)。所以即使我們沒有設(shè)立展位，這些配套廠家也是我們佳通輪胎的代言。
有車以后：佳通今年業(yè)績有哪些突破和亮點(diǎn)嗎？現(xiàn)在佳通整個PCR輪胎國內(nèi)出口跟國內(nèi)銷售的份額大概占比是怎么樣的？
彭永紅：近年來，佳通輪胎在乘用車胎配套業(yè)務(wù)方面穩(wěn)居中國市場份額第一，保持多年行業(yè)領(lǐng)先地位。
2017年，佳通乘用車胎及商用車胎配套總量突破1300萬條，佳通憑借多年積累的良好口碑和產(chǎn)品、技術(shù)支持，和國內(nèi)外多家汽車制造企業(yè)展開多年良好合作伙伴關(guān)系，并連續(xù)多年屢獲優(yōu)秀供應(yīng)商獎項(xiàng)。目前，佳通全球共配套260多款乘用車型，佳通SUV車型配套量較2016年同比增長9.2%。近年，佳通還與大眾集團(tuán)在全球范圍保持長期合作，為中國、巴西、美國、德國、西班牙等亞洲、拉美及歐洲市場提供輪胎配套，針對不同地區(qū)用戶需求提供定制化輪胎解決方案。2017-2018年間，中國市場，主要配套一汽大眾高爾夫7、新速騰、新寶來、上汽大眾斯柯達(dá)速派等車型；拉美市場，配套巴西大眾Polo；歐洲市場，配套西雅特Ibiza、Arona等車型。目前我們的內(nèi)銷、外銷業(yè)務(wù)比例約為3:1，但是目前因?yàn)槊绹约皻W洲的關(guān)系，對出口有一些影響，在全球化戰(zhàn)略里面，其實(shí)我們在美國和印尼工廠有一些準(zhǔn)備。
有車以后：第三個問題，佳通現(xiàn)在整個技術(shù)平臺也在做一些升級，這樣的技術(shù)升級對旗下的輪胎產(chǎn)品會有一個什么樣的作用呢？會有什么樣的幫助嗎？您能給我們說一下嗎。
彭永紅：2003年佳通在中國合肥建立了自己的研發(fā)中心，目前已發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)先的國家級研發(fā)中心，目前擁有700位博士、碩士，還有專業(yè)工程師，針對中國市場的特點(diǎn)，佳通輪胎不僅僅和配套廠家做開發(fā)的同步合作，同時根據(jù)中國替換市場的特點(diǎn)開發(fā)符合我們道路情況的產(chǎn)品系列。 通過25年中國市場的成長過程，我們不斷的精進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)，積累了產(chǎn)品線的經(jīng)驗(yàn)。從過去的技術(shù)總結(jié)中，我們推出了佳通輪胎AdvanZtech 領(lǐng)悅科技平臺，今天借著這樣的機(jī)會第一次和媒體做闡述。
有車以后：說到技術(shù)平臺的升級，肯定要提到輪胎的一些高端產(chǎn)品，以前咱們有一些高端車型，包括它在換輪胎的時候可能會考慮像米其林PS4，普利斯通博天族這樣的，價格比較高，定位比較高的，我看到佳通即將發(fā)布一些全新的高端產(chǎn)品，這些高端產(chǎn)品的序列會有一個怎樣的產(chǎn)品定位，它的技術(shù)亮點(diǎn)有哪些？
彭永紅：高端產(chǎn)品的概念不僅僅是以價格區(qū)分，更多是以車型，以消費(fèi)者對產(chǎn)品的認(rèn)知度區(qū)分，我們相信每一個消費(fèi)者都希望這個產(chǎn)品是一個性價比很好的產(chǎn)品。佳通在過去25年里面一直努力實(shí)現(xiàn)怎么讓我們的消費(fèi)者，讓我們的終端客戶真正體會到佳通產(chǎn)品帶來的最大好處。從產(chǎn)品系列來講，有國際性的品牌，也有中國的品牌，佳通是一個外資的企業(yè)，但也是一個華人的企業(yè)，從產(chǎn)品系列里面我們按照速度級別，按照扁平率，按照車型的檔次區(qū)分不同的消費(fèi)人群。針對不同消費(fèi)人群的不同需求，實(shí)際上我們的產(chǎn)品技術(shù)也做了一些區(qū)分，這些技術(shù)都會在我們剛剛講的AdvanZtech 領(lǐng)悅科技平臺里面推出。
2017年我們佳通乘用車胎產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入到了第五代，滿足原配廠家的各種要求。隨著新能源汽車的發(fā)展、智能化的發(fā)展，對輪胎提出了更高的要求，我們也借助全球一體化的研發(fā)體系，推出了全新的技術(shù)平臺和更加細(xì)分的產(chǎn)品系列。
有車以后：因?yàn)樵蹅儸F(xiàn)在有很多不同的序列的輪胎，其實(shí)消費(fèi)者對整個輪胎從橡膠到鋼絲成型，到硫化，到最后質(zhì)監(jiān)這一塊，是不太了解的，但是他們很想知道咱們這個輪胎的生產(chǎn)工藝是怎么樣的，我們之前參觀過東營那邊的一些輪胎廠，包括他們的煉焦、硫化、工業(yè)4.0的自動機(jī)器人小車，就想問一下您現(xiàn)在佳通在整個生產(chǎn)的環(huán)節(jié)方面哪些智能化的模式來保證現(xiàn)在整個輪胎生產(chǎn)的品質(zhì)？
彭永紅：這么說吧，因?yàn)榧淹ㄊ且粋€全球化的企業(yè)，我們目前在中國有6家工廠，分布在安徽、福建、黑龍江和銀川。在海外我們有印尼的工廠，在美國的南卡羅來納州也建立了新的工廠，全球化的布局讓我們的產(chǎn)品銷往130多個國家。從技術(shù)方面來說我們有自己的研發(fā)中心，我們在印尼有研發(fā)中心，在歐洲和美國都有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，這些技術(shù)和生產(chǎn)體系實(shí)際上是全球一體化的，所有的信息都是共享的，根據(jù)不同市場的需求制定個性化的輪胎解決方案。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輪胎工業(yè)也在不斷進(jìn)步，整個行業(yè)也處于技術(shù)發(fā)展高速期。佳通基于六大功能的市場洞察和駕駛需求，為消費(fèi)者提供更舒適，更安全、更耐久、更環(huán)保、更操控，更智能的產(chǎn)品，這也是通過我們研發(fā)的實(shí)驗(yàn)手段和設(shè)備，包括工廠生產(chǎn)的管理環(huán)節(jié)去實(shí)現(xiàn)的。
關(guān)于生產(chǎn)環(huán)節(jié)怎么實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制，這一塊佳通也投入了很多，比如說我們現(xiàn)在用的MES系統(tǒng)，盡量的實(shí)現(xiàn)無人化或者實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)化工作，盡量的能夠讓我們外部客戶的需求和我們的研發(fā)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)形成一個數(shù)據(jù)的共享，這樣能更好服務(wù)到消費(fèi)者和我們的配套廠家。
有車以后：目前佳通工廠的自動化率大概能有多少？
彭永紅：安徽工廠是1993年開始建立的，目前安徽工廠和福建工廠，我們兩個工廠在設(shè)備改造上面每年投入大量的資金做工業(yè)自動化的生產(chǎn)，包括倉庫自動化碼放，包括檢測系統(tǒng)，無人檢測和現(xiàn)場溫控都在做很大的改進(jìn)和投入。我們美國工廠都是按照最先進(jìn)的全球化的技術(shù)和平臺去實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動化，美國工廠各個環(huán)節(jié)的自動化率高達(dá)70%以上。
有車以后：佳通在整個國內(nèi)配套合作是最好的一家企業(yè)，未來整個在配套合作方面，包括2018年、2019年之后佳通會有怎樣的舉措跟規(guī)劃呢？
彭永紅：佳通從1993年開始進(jìn)入到中國，配套一些汽車廠家，在雙方合作過程中積累了不少經(jīng)驗(yàn)，過去五年佳通國有配套占有率能達(dá)到60%，我們陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)入到通用、大眾、現(xiàn)代、神龍汽車、標(biāo)致雪鐵龍，進(jìn)入到全球化的配套企業(yè)。我們也積累了一些同步開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，從佳通整個研發(fā)經(jīng)驗(yàn)里，也實(shí)現(xiàn)了平臺化，包括我們可以實(shí)現(xiàn)車輛的仿真，平臺化的開發(fā)流程，實(shí)現(xiàn)跟配套廠之間廣泛的合作。我們目前的配套量在中國市場是最大的，未來也會進(jìn)一步提升高端品牌的配套業(yè)務(wù)，接下來幾年，我們將繼續(xù)服務(wù)主流配套廠家，包括新能源企業(yè)，同時也要實(shí)現(xiàn)為更高端品牌配套。
有車以后：未來有哪些愿景？有哪些業(yè)績目標(biāo)
彭永紅：我們一直致力于成為車主首選的輪胎品牌。業(yè)績方面，佳通要努力進(jìn)入到全球前七的行列。
有車以后：謝謝彭總！