文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

哈嘍，大家好，我是凌清。今天，我懷著比較沉重的心情，依然與大家聊聊豐田機油增多的事情。了解中國車市的朋友應該知道，從2020年2月底，豐田亞洲龍、RAV4、雷克薩斯ES等車型，集中出現(xiàn)了機油增多問題。

亞洲龍

包括燃油版和雙擎版！亞洲龍上市1年爆發(fā)問題，RAV4上市半年就爆發(fā)問題

作為一款B級車型，亞洲龍在2019年推出之際，就因為“簡配”等問題，受到質(zhì)疑。當時，車宇世界曾經(jīng)寫文章分析，秉承一汽豐田對于銳志、皇冠等車型的運營，加上其過高的售價，亞洲龍在中國車市恐怕銷量不會太好。如今，豐田亞洲龍在中國車市銷量，在一定程度上印證了我的觀點。

從下面的銷量圖中，我們能夠看出來，亞洲龍上市之后，銷量一直不景氣。但是，在此之前，一汽-豐田一直以“產(chǎn)能”為遮羞布。但是，從更低價位的2.0l車型推出之后，其銷量有了明顯的提升。

亞洲龍銷量

更重要的是，作為全新車型，雖然很多官宣信息“各種吹捧”，但是我本人對這種全新車型，一直都認為，要等到1年左右的觀察期，才能知道會不會有顯性故障問題。

事實上，在亞洲龍目前上市1年左右的時間中，這款車型不僅有著嚴重多發(fā)的異響問題，而且爆發(fā)了讓人聞之色變的“機油增多及機油乳化”問題。

對于全新RAV4這款車型，這款車型在2019年10月份剛剛推出。如今上市僅僅半年左右的時間，就發(fā)生了嚴重的“機油增多及機油乳化”的問題。值得注意的是，與亞洲龍如出一轍，也是各種“吹捧”。但是，如今僅僅半年左右，這款車就發(fā)生了嚴重質(zhì)量故障問題。

RAV4

根據(jù)車宇世界查詢車質(zhì)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，與豐田亞洲龍一樣，豐田RAV4的機油增多問題，不久發(fā)生在雙擎版車型，而且燃油版車型，也沒有幸免。

值得注意的是，在問題發(fā)生之后，豐田并沒有拿出切實的解決手段，為網(wǎng)友們解決問題。

豐田RAV4半年左右機油爆發(fā)

亞洲龍在美國市場召回？或與機油增多有關(guān)，中國市場卻稱“正?！?/strong>

之前的文章，我多次說過，作為汽車媒體人，不能丟棄良知。尤其是對于豐田這種區(qū)別對待，在中國市場并非“個例?！?/p>

就在今年315前夕，由于豐田公司對中國的召回存在“同聲不同步”、“同病不同治”、“同損不同賠”、“同命不同權(quán)”的歧視，浙江省工商局召開專項整治通報會嚴厲批評豐田公司在召回問題上。浙江省工商局表示，作為七千名豐田汽車受損者的代言人，“我們不能置身事外”

但是，遺憾的是，面臨浙江工商局的批評，一汽豐田的表現(xiàn)堪稱“傲慢”。一汽豐田汽車銷售有限公司對此回應，“并不是政府部門對企業(yè)提出什么要求，企業(yè)就會答應，就會立即去做”，但表示會與浙江省工商局做溝通。

榮放

事實上，不僅這方面，中國消費者被忽視，已經(jīng)成為整個行業(yè)的共識。但是，可氣的是，中國的一些媒體平臺對此視而不見，甚至對于披露此事的聲音，進行刪稿處理。

我只想問題，豐田，你憑什么對中國消費者如此傲慢？中國又為什么會成為豐田召回的“免疫區(qū)”。

同時，作為媒體人，我也希望能從國家層面關(guān)注到此事，加大懲罰力度，為中國消費者拿回應有的權(quán)益。

本次，機油增多問題，豐田方面又拿中國消費者不當回事。根據(jù)查詢發(fā)現(xiàn)，美國高速公路安全管理局在2月6日發(fā)布了一份豐田的召回公告，包括搭載2.5L四缸混動的亞洲龍等車型均在內(nèi)部。

至于其原因是因為，調(diào)節(jié)發(fā)動機鑄件的水流量計出現(xiàn)故障，導致某些發(fā)動機無法正常的冷卻從而在發(fā)動機工作的時候出現(xiàn)裂縫，使機油和其他液體接觸混合。

這事兒，是否與“機油增多”有關(guān)，希望中國的有關(guān)部門能夠重視起來。不要把中國車市成為車企的“侵害消費者權(quán)益的天堂”。

美國公路局召回公告

本文結(jié)語：

機油增多問題，我會持續(xù)關(guān)注。我只是想不明白的是，在亞洲龍、RAV4等出現(xiàn)問題之時，你憑什么對中國消費者視而不見？你又憑什么對中國消費者區(qū)間對待。

中國，決不能成為車企們召回的“免疫區(qū)！”！下一篇《同病不同治，豐田，你的底氣哪兒來？》。