隨著各家車企相繼發(fā)布了7月份銷量數(shù)據(jù)，各大品牌的銷量排名也在近日出爐。新能源市場(chǎng)7月份銷量漲幅最大，同比增長(zhǎng)30.4%；其次為SUV市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)13.6%。同時(shí)，MPV市場(chǎng)在7月份也實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，漲幅為3.2%。而轎車市場(chǎng)依舊平穩(wěn)增長(zhǎng)，漲幅為3.5%。在7月份SUV銷量排名前十中，除哈弗H6、 長(zhǎng)安CS75 、榮威RX5之外，其余7款車型均為合資SUV。下面我們就來看看各車型的具體表現(xiàn)情況。

7月份哈弗H6銷量為2.14萬輛，同比增長(zhǎng)9.7%。毫無爭(zhēng)議，哈弗H6再次蟬聯(lián)SUV銷量冠軍。隨著第三代哈弗H6即將上市，未來哈弗H6銷量或還有上漲的空間。

7月份長(zhǎng)安CS75銷量為2.11萬輛，同比增長(zhǎng)104.4%，與位居第一的哈弗H6的差距逐漸縮小，僅相差3百輛。長(zhǎng)安CS75PLUS的成功離不開其強(qiáng)大的產(chǎn)品力，尤其是1.5T+6AT及2.0T+8AT的動(dòng)力組合吸引了很多消費(fèi)者。另外，2021款CS75PLUS也將上市，新車的到來勢(shì)必會(huì)使其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。

7月份本田CR-V銷量達(dá)1.77萬輛，再次奪得合資SUV銷量冠軍。擁有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，加上本田強(qiáng)大的品牌力做支撐，本田CR-V成為消費(fèi)者在眾多緊湊合資SUV中的首選。

7月份豐田RAV4銷量為1.73萬輛，同比增長(zhǎng)43%。在終端幾乎無優(yōu)惠的前提下，豐田RAV4實(shí)現(xiàn)銷量的大幅上漲，不得不承認(rèn)其產(chǎn)品力的強(qiáng)大。

7月份奔馳GLC銷量達(dá)1.64萬輛，同比增長(zhǎng)32.4%，成為排名前十中唯一一款豪華SUV。雖斷軸問題頻頻出現(xiàn)，而且奔馳GLC也被大量召回，但消費(fèi)者對(duì)這款豪華SUV的熱情不減反增。

7月份榮威RX5銷量為1.63萬輛，同比增長(zhǎng)20.8%。在榮威RX5PLUS的助力下，榮威RX5銷量實(shí)現(xiàn)大幅上漲。在動(dòng)力及顏值方面，相比榮威RX5，榮威RX5PLUS有了很大的提升。加之目前終端市場(chǎng)有5千元左右的優(yōu)惠，也進(jìn)一步提升了其整體競(jìng)爭(zhēng)力。

7月份途觀銷量為1.61萬輛，同比下滑0.7%。成為了為數(shù)不多的銷量下滑的車型之一。受中保研碰撞測(cè)試的影響，其安全性也因此備受消費(fèi)者質(zhì)疑，因此途觀L的銷量下滑也在意料之中。

7月份繽智銷量為1.53萬輛，同比增長(zhǎng)202.1%，成為7月份小型SUV銷量冠軍。而且今年1-7月份繽智累計(jì)銷量達(dá)7.33萬輛，僅次于本田XR-V，位居小型SUV銷量排名第二位。

7月份探岳銷量為1.51萬輛，同比增長(zhǎng)4%。從去年下半年開始探岳銷量大幅上漲，甚至連續(xù)幾個(gè)月超越途觀，奪得合資SUV銷量冠軍。

7月份奇駿銷量為1.45萬輛，位居SUV銷量排名第十。而2021款奇駿于8月13日正式上市，新款奇駿在配置方面進(jìn)行了升級(jí)，更滿足了不同消費(fèi)者的需求，使得奇駿的銷量還存在一定的上漲空間。

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