近日，特斯拉拒絕向拼多多團購車主交付Model 3一事，在各論壇上鬧得沸沸揚揚。7月20日，拼多多聯(lián)合宜買車旗艦店推出“特斯拉中國Model 3 2019款標(biāo)準續(xù)航后驅(qū)升級版黑色”萬人團購活動，團購價為25.18萬元，僅提供5輛車拼團。

然而，在特斯拉官網(wǎng)該車型起售價為29.18萬元，也就是說在拼多多購買特斯拉該車型相比于官網(wǎng)購買，中間差價存在4萬元。拼多多在拼單價格上給到消費者較大的驚喜，平時拼個日用商品也就幾塊至十幾塊的補貼，此次拼單購車補貼額度高達4萬元，這一波操作可謂賺足了大眾的眼球。

7月21日，特斯拉官方發(fā)文宣稱未與宜買車或拼多多該團購活動有任何合作，并表示“如消費者因上述團購活動產(chǎn)生任何爭議或權(quán)益受損，我司不承擔(dān)任何責(zé)任”。就在網(wǎng)友都以為拼多多這次萬人團購活動只是個噱頭，甚至有網(wǎng)友懷疑賣的是車模的時候，拼多多方面又與商家證實車子屬于正品特斯拉Model 3，拼多多聯(lián)合宜買車萬元團購活動補貼由拼多多方面提供。

7月26日，秒殺活動開啟，5輛特斯拉一掃而空，大家都認為拼多多提供補貼4萬元、消費者全款支付25.18萬元裸車價皆大歡喜的時候，拼多多萬人團購Model 3活動翻車了。8月14日，特斯拉拒絕向拼多多團購中的武漢車主交付車輛，特斯拉認定拼多多平臺的轉(zhuǎn)賣形式違反了特斯拉的禁止轉(zhuǎn)賣條款，特斯拉依據(jù)條款有權(quán)取消此訂單，并勸告武漢車主通過官方渠道下單。

就在大家討論著特斯拉是否有權(quán)拒絕交付車輛時，8月17日，武漢車主已向特斯拉起訴。經(jīng)過此事件后，無數(shù)網(wǎng)友疑惑起來，電商平臺購買車輛是否能讓消費者放心?下面我們來了解一下電商平臺購車與4S店購車存在的差異。

首先，價格透明是電商平臺購買車輛的一大優(yōu)勢，相較于傳統(tǒng)4S店來說，消費者在網(wǎng)絡(luò)上購買車輛可以省略與銷售方討價還價的套路，對于不會砍價的消費者而言較為友好，在網(wǎng)絡(luò)購買車輛可以隨意對比店鋪價格，擁有更大的便利性，而在傳統(tǒng)4S店這樣對比價格需要花費大量時間。

但是，電商平臺購車的劣勢在于對汽車了解不夠透徹，通常我們買車之前會在4S店親身感受自己的意向車輛，在各方面情況都足夠了解的情況下再進行購買，但在網(wǎng)絡(luò)平臺購買車輛會省略親身體驗這一環(huán)節(jié)，僅圖文、視頻來給消費者提供車型信息，消費者在車況不明的情況下會導(dǎo)致對網(wǎng)購車不夠信任，畢竟車輛與其它商品不同，車輛購買后售后保障也是一大難題。

參考拼多多購物平臺，點進去后就會發(fā)現(xiàn)各種0元購、一元參團、特賣、免費等字眼，很好的營造出了低價氛圍，然后引導(dǎo)消費者從心理上對各種低價商品進行沖動消費。而在拼多多平臺上購買特斯拉Model 3的車主，很大一部分原因就是在拼多多平臺上購買車輛的價格比官網(wǎng)便宜。

寫在最后：當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)蓬勃發(fā)展，我們?nèi)粘Ｉ疃家央x不開網(wǎng)絡(luò)，所以網(wǎng)絡(luò)平臺購買汽車會逐漸成為未來趨勢；但如今網(wǎng)絡(luò)購車模式不夠成熟，還存在很多問題，制度與規(guī)則也需要完善，電商平臺購車要得到大家的認同，還有很長的路要走。而從特斯拉拒絕交付事件來看，特斯拉與拼多多的恩怨，最終受害的還是消費者，希望消費者能通過維權(quán)方式早日提車。