近日,特斯拉拒絕向拼多多團購車主交付Model 3一事,在各論壇上鬧得沸沸揚揚。7月20日,拼多多聯(lián)合宜買車旗艦店推出“特斯拉中國Model 3 2019款標(biāo)準續(xù)航后驅(qū)升級版黑色”萬人團購活動,團購價為25.18萬元,僅提供5輛車拼團。
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然而,在特斯拉官網(wǎng)該車型起售價為29.18萬元,也就是說在拼多多購買特斯拉該車型相比于官網(wǎng)購買,中間差價存在4萬元。拼多多在拼單價格上給到消費者較大的驚喜,平時拼個日用商品也就幾塊至十幾塊的補貼,此次拼單購車補貼額度高達4萬元,這一波操作可謂賺足了大眾的眼球。
7月21日,特斯拉官方發(fā)文宣稱未與宜買車或拼多多該團購活動有任何合作,并表示“如消費者因上述團購活動產(chǎn)生任何爭議或權(quán)益受損,我司不承擔(dān)任何責(zé)任”。就在網(wǎng)友都以為拼多多這次萬人團購活動只是個噱頭,甚至有網(wǎng)友懷疑賣的是車模的時候,拼多多方面又與商家證實車子屬于正品特斯拉Model 3,拼多多聯(lián)合宜買車萬元團購活動補貼由拼多多方面提供。
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7月26日,秒殺活動開啟,5輛特斯拉一掃而空,大家都認為拼多多提供補貼4萬元、消費者全款支付25.18萬元裸車價皆大歡喜的時候,拼多多萬人團購Model 3活動翻車了。8月14日,特斯拉拒絕向拼多多團購中的武漢車主交付車輛,特斯拉認定拼多多平臺的轉(zhuǎn)賣形式違反了特斯拉的禁止轉(zhuǎn)賣條款,特斯拉依據(jù)條款有權(quán)取消此訂單,并勸告武漢車主通過官方渠道下單。
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就在大家討論著特斯拉是否有權(quán)拒絕交付車輛時,8月17日,武漢車主已向特斯拉起訴。經(jīng)過此事件后,無數(shù)網(wǎng)友疑惑起來,電商平臺購買車輛是否能讓消費者放心?下面我們來了解一下電商平臺購車與4S店購車存在的差異。
首先,價格透明是電商平臺購買車輛的一大優(yōu)勢,相較于傳統(tǒng)4S店來說,消費者在網(wǎng)絡(luò)上購買車輛可以省略與銷售方討價還價的套路,對于不會砍價的消費者而言較為友好,在網(wǎng)絡(luò)購買車輛可以隨意對比店鋪價格,擁有更大的便利性,而在傳統(tǒng)4S店這樣對比價格需要花費大量時間。
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但是,電商平臺購車的劣勢在于對汽車了解不夠透徹,通常我們買車之前會在4S店親身感受自己的意向車輛,在各方面情況都足夠了解的情況下再進行購買,但在網(wǎng)絡(luò)平臺購買車輛會省略親身體驗這一環(huán)節(jié),僅圖文、視頻來給消費者提供車型信息,消費者在車況不明的情況下會導(dǎo)致對網(wǎng)購車不夠信任,畢竟車輛與其它商品不同,車輛購買后售后保障也是一大難題。
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參考拼多多購物平臺,點進去后就會發(fā)現(xiàn)各種0元購、一元參團、特賣、免費等字眼,很好的營造出了低價氛圍,然后引導(dǎo)消費者從心理上對各種低價商品進行沖動消費。而在拼多多平臺上購買特斯拉Model 3的車主,很大一部分原因就是在拼多多平臺上購買車輛的價格比官網(wǎng)便宜。
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寫在最后:當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)蓬勃發(fā)展,我們?nèi)粘I疃家央x不開網(wǎng)絡(luò),所以網(wǎng)絡(luò)平臺購買汽車會逐漸成為未來趨勢;但如今網(wǎng)絡(luò)購車模式不夠成熟,還存在很多問題,制度與規(guī)則也需要完善,電商平臺購車要得到大家的認同,還有很長的路要走。而從特斯拉拒絕交付事件來看,特斯拉與拼多多的恩怨,最終受害的還是消費者,希望消費者能通過維權(quán)方式早日提車。