都說等等黨終將勝利，據(jù)傳言說 ——7月22號之后，特斯拉model3將會迎來大降價(jià)，但是真到了這天，卻讓不少網(wǎng)友寒了心，期待中的降價(jià)并沒有來到，反而是特斯拉調(diào)整了部分訂車政策，長續(xù)航版本不再享受國家補(bǔ)貼，但是價(jià)格不變，相當(dāng)于特斯拉自己掏錢補(bǔ)貼給車主，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的選配只能在輪轂車漆和內(nèi)飾當(dāng)中三選一，否則不享受補(bǔ)貼，另外，之前的20000元可退定金統(tǒng)一改為1000元不可退訂金，180天內(nèi)不提車還要沒收訂金.....

降價(jià)沒希望了嗎？

尤其是最近的各種熱門事件總有特斯拉的身影，拼多多的易買車自掏兩萬給店鋪?zhàn)龌顒?，讓車?5萬就能喜提特斯拉，當(dāng)時(shí)特斯拉就發(fā)表聲明。聲稱沒有和拼多多進(jìn)行合作，這是啪啪的打臉啊。隨后等到拼多多活動結(jié)束，該提車的時(shí)候，卻受到了特斯拉官方在8月14日的官宣，因?yàn)樘厮估]有和拼多多達(dá)成合作，所以拒絕交付和拼多多團(tuán)購有關(guān)的車輛，并進(jìn)行了官方聲明。至于里面的內(nèi)幕，咱們作為吃瓜群眾也不好多做評價(jià)，有說拼多多故意蹭熱度的，也有說拼多多好心給你打廣告，特斯拉還不買賬的。但好消息是，隨著特斯拉Model 3 零部件國產(chǎn)率的逐漸加大,預(yù)計(jì)將于年底全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，如果保持現(xiàn)有利潤率不變的情況下，成本的下降必然會帶動整車價(jià)格的調(diào)整，而最近，換裝 寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的Model 3也即將交付，屆時(shí)將會進(jìn)一步的降低Model 3的成本和售價(jià)。

內(nèi)飾對比

其實(shí)相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，很多人都非常關(guān)心的就是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航降價(jià)之后，長續(xù)航版本的Model 3 會不會也跟著降價(jià)，其實(shí)這個問題特斯拉也注意到了，但是為了穩(wěn)定消費(fèi)者的情緒，他們目前只能做到價(jià)格不變，自己掏錢補(bǔ)貼,但是你問長續(xù)航會不會降？答案是肯定的，但大概率不會是近期，隨著特斯拉零部件成本的不斷國產(chǎn)和國內(nèi)各大造車新勢力的競爭，再加上新能源30萬的補(bǔ)貼門檻也在倒逼特斯拉調(diào)整自己的價(jià)格結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在長續(xù)航的售價(jià)是34萬，不享受國家補(bǔ)貼，如果想享受國家補(bǔ)貼的話，只能降價(jià)到30萬以內(nèi)，想要掙錢就沒有補(bǔ)貼，想要補(bǔ)貼就少掙錢，畢竟一下子降這么多，肯定會肉疼的。但還有一種可能就是，長續(xù)航繼續(xù)雖然是國產(chǎn)，但電池繼續(xù)使用進(jìn)口電池，價(jià)格可能還會堅(jiān)挺一段時(shí)間，當(dāng)然，時(shí)間會證明一切的，就像李想曾經(jīng)成功預(yù)言過特斯拉必定會降到30萬一樣。

小結(jié)：