2月14日，2020款東風(fēng)本田XR-V上市了，整體價格和之前沒有區(qū)別，依然是12.79-17.59萬元這個價格區(qū)間。動力單元依舊采用了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5T地球夢渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而這次改款只是對1.5L車型的配置進(jìn)行了改動。

新車上市吸引了不少眼球，整體價格也相對合理，但是想要獲得市場認(rèn)可還需要努力證明自己。今天，我們就為大家做一個對比，同樣都是剛上市不久的車型： 13.98萬元的新勁炫2.0LCVT 智領(lǐng)版和官方指導(dǎo)價為13.99萬元的XR-V 1.5L CVT舒適版，看看100元的差價背后，誰更更具性價比。

動力表現(xiàn)：平順之余 新勁炫更顯激情

新勁炫采用的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為122kW/6000rpm，最大扭矩201N·m/4200rpm，采用了三菱獨(dú)有的MIVEC(可變氣門正時電子控制系統(tǒng))技術(shù)，可在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)調(diào)節(jié)氣門正時達(dá)到最佳表現(xiàn)。這臺發(fā)動機(jī)有著技術(shù)領(lǐng)先、平順度高、油耗經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。

和發(fā)動機(jī)匹配的是一臺INVECS-Ⅲ CVT變速箱。這臺變速箱可以很好的適應(yīng)和學(xué)習(xí)駕駛員的日常操作，可以根據(jù)行車狀況來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，使得其始終可以保持在最優(yōu)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，帶來平順的動力輸出和更加經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

XR-V采用了一款1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm，采用i-VTEC技術(shù)。與之匹配的是一臺 CVT變速箱。對于廣大消費(fèi)來說，這臺發(fā)動機(jī)最大亮點(diǎn)就是平順性不錯，和CVT變速箱的搭配也很默契。不過可以看出來，這臺發(fā)動機(jī)在數(shù)值表現(xiàn)上是不如新勁炫來的優(yōu)秀。對于強(qiáng)調(diào)駕駛感受的年輕一代來說，這并不是一個好消息。

在高速區(qū)間，兩款車的排量差異很明顯的呈現(xiàn)出來，在100km/h以上時，新勁炫加速超車更加干脆利落，對于駕駛者意圖的理解也更透徹，而XR-V在這個速度下就變得比較拖沓，讓人感覺是心有余而力不足。

空間表現(xiàn)：XR-V空間夠用 新勁炫全面占優(yōu)

在車輛的尺寸數(shù)據(jù)方面，新勁炫的長寬高分別為4366/1818/1640mm，軸距為2670mm。這樣的身形在同級別中處于領(lǐng)先地位，特別是4366mm的整車長以及2670mm的軸距可以提供非常寬闊的車內(nèi)空間。無論是日常通勤還是長途行車，都可以帶來舒適的乘坐感受。

筆者175cm的身高，在前排調(diào)整到適合坐姿之后，頭部的空間余量還有一拳左右，而來到后排，乘坐空間更是綽綽有余，加上電動天窗，無論是體感還是觀感都能給后排乘坐者一種開闊感，十分舒適。

XR-V的長寬高分別為4328/1772/1610mm，軸距為2610mm。得益于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的巧妙，整車的內(nèi)部空間被利用的非常好，能夠提供舒適的內(nèi)部空間，日常通勤足夠用。不過從數(shù)據(jù)對比表格上可以看到，新勁炫的三圍尺寸數(shù)據(jù)全面占優(yōu)，能夠提供的車輛空間也會更大，乘客在車上的感覺會更好。

整車配置：XR-V配置偏實(shí)用 新勁炫配置更豐富

車輛配置豐富與否，會一定程度上決定用車的舒適度。新勁炫在整車的設(shè)計(jì)上更加的年輕、時尚，黑橙撞色的搭配設(shè)計(jì)非常顯年輕，整體的做工也更細(xì)致。

新勁炫的車輛配置十分的豐富。7個安全氣囊可以為車上人員提供立體的防護(hù)，225/55 R18的大尺寸輪胎的抓地力也會更好。LED大燈組可以提供足夠亮度的夜間照明。胎壓監(jiān)測可以方便駕駛員更好的了解車輛情況。皮質(zhì)座椅、10.1英寸大屏幕內(nèi)置"菱云悅享"智能互聯(lián)系統(tǒng)，自動空調(diào)以及前2后2共4個USB接口，相信可以滿足時尚達(dá)人的用車需求。

新款XR-V同樣做出了不少改進(jìn)，特別是在配置方面進(jìn)行了不小的升級。前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊的4氣囊配置，可以有效保護(hù)前排乘客的安全。胎壓監(jiān)測、TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制等電子系統(tǒng)，可以有效保護(hù)車輛安全。全景天窗可以帶來更好的采光效果。8英寸觸控屏幕可以滿足日常的用車需求。發(fā)動機(jī)啟停、自動駐車、上坡輔助等電子功能可以降低駕駛員的操作強(qiáng)度。手動空調(diào)操作起來也很方便。

在官方指導(dǎo)價方面，新勁炫比XR-V要優(yōu)惠100元，但是實(shí)際配置反而更豐富，動力、空間等表現(xiàn)也會更優(yōu)異。在加上實(shí)際的終端活動，可以說新勁炫的性價比要高出XR-V不少。

除了車輛本身性價比高之外，在售后方面，廣汽三菱也更為消費(fèi)者著想，新勁炫除了5年或10萬公里超長質(zhì)保之外，還有3年10次免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)，對比本田XR-V，可謂是誠意滿滿。