在國產(chǎn)品牌轎車中，奔騰B70曾寫下過濃墨重彩的一筆。

這是中國品牌第一款完成真人側(cè)翻實驗以及車頂靜壓實驗的車型，從而證明了自身的剛性和安全，不僅如此，奔騰B70的駛質(zhì)感絲毫不會比當時的合資車差。在我看來，這輛車的產(chǎn)品力相比當時的自主品牌轎車簡直是無懈可擊。正因為如此，奔騰B70成為當時中國品牌轎車中的“一哥”，值得一提的是，奔騰B70定位B級車，這在當時屬于越級車型。

在進行過兩次更新?lián)Q代之后，如今我們迎來了第三代奔騰B70，廠家已經(jīng)公布了內(nèi)外設(shè)計官圖。新車基于奔騰全新的技術(shù)架構(gòu)——無限方程FMA架構(gòu)打造而來，并采用全新“光影哲學之性感曲面”設(shè)計理念，營造出一款年輕、動感、炫麗的獨特美感。

車頭設(shè)計尤為亮點，多邊形進氣格柵搭配74顆點陣排列的雨幕樣式中網(wǎng)，并與兩側(cè)“戈”型LED大燈組完美融合，讓新車展現(xiàn)出一種東方美學的性感。車身側(cè)面，溜背式造型，車頂從B柱開始下沉，一直延伸至尾部，并在車尾形成一個小鴨尾擾流板，進一步提升了運動感。

同時，新車還采用了隱藏式門把手，搭配平整的門板與平直的腰線，展現(xiàn)出奔騰B70修長而挺拔的側(cè)面造型。再加上大尺寸密條輻Y型輪轂，細節(jié)設(shè)計使新車充滿力量感。而在后視鏡上，我們還看到了轉(zhuǎn)向LED燈帶和攝像頭，預(yù)計新車將配備全景影像或更高級的駕駛輔助功能。

車尾同樣亮點十足，其一是采用了掀背尾門，開口位置越過C柱，實用性很強。其二是采用貫穿式尾燈，燈源預(yù)計為LED，并在兩車同樣采用“戈”型設(shè)計，與車頭形成良好呼應(yīng)，點亮后也極有辨識度。同時，雙排氣尾喉，也提升了尾部的運動氣息。

內(nèi)飾部分則極力營造科技感和豪華感，大尺寸雙連屏+空調(diào)觸摸屏設(shè)計，輔以電子擋把、電子駐車、雙輻式方向盤等，科技感爆棚；皮質(zhì)座椅配以優(yōu)雅縫線處理，視覺感受非常好，后排座椅配備三個頭枕，并支持水平放倒，進一步提升后備廂的擴展性。

可以說，第三代奔騰B70的確給人以驚喜，從外觀到內(nèi)飾設(shè)計，從細節(jié)處理到工藝表現(xiàn)，都體現(xiàn)出了一定的檔次感，新車上市后，將為中國品牌轎車注入新的力量。