務(wù)實(shí)向來是中國人的一大閃光特質(zhì)。從新中國成立到如今成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體以及各種世界第一不過70年時(shí)間，取得這等成就不僅讓國內(nèi)以及旅居海外的中國人因祖國的強(qiáng)大而充滿自豪和安全感，同時(shí)也將中國人務(wù)實(shí)的特質(zhì)體現(xiàn)得淋漓盡致。這種特質(zhì)也體現(xiàn)在中國人的汽車消費(fèi)觀念上，可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)下市場上的熱銷車型，絕大部分都是具備省油、大空間、性價(jià)比高等特點(diǎn)的“務(wù)實(shí)類型”。8月13日，我在深圳也試駕了一款自主品牌里“務(wù)實(shí)代表”之一的車型，吉利ePro家族中的博瑞ePro。

現(xiàn)在回想一下，主辦方將試駕活動地點(diǎn)放在深圳，背后也是別有深意。深圳是無數(shù)追夢者想在此實(shí)現(xiàn)一番抱負(fù)的地方，是無數(shù)想改變自己命運(yùn)的人而在此努力奮斗的地方。都說深圳遍地是機(jī)會，但我們要明白的是，機(jī)會只留給有準(zhǔn)備的人。在屬于自己的機(jī)會來臨之前，我們要做的就是務(wù)實(shí)、腳踏實(shí)地去工作和積累資源，同時(shí)靈活聰明的頭腦也不可或缺，這樣才能抓住屬于自己的機(jī)會。所以我認(rèn)為，博瑞ePro與在深圳的每一位務(wù)實(shí)奮斗者是契合的，因?yàn)樗埠堋皠?wù)實(shí)”，而且同樣“頭腦聰明”。

在當(dāng)天拿到博瑞ePro之后，我首先對它進(jìn)行的是油耗測試。一般來說，插電混動車輛測試油耗都會在滿電滿油的狀態(tài)下進(jìn)行，而這次測試是在車輛電池電量不足的狀態(tài)下進(jìn)行。相比滿電滿油的狀態(tài)，這樣的測試方式無疑更加考驗(yàn)車輛的省油能力，因?yàn)閯恿﹄姵仉娏坎蛔阋馕吨加桶l(fā)動機(jī)需要更多地去完成驅(qū)動車輛的工作，也意味著消耗的燃油會更多。

（出發(fā)前）

首先我將博瑞ePro開到加油站加滿油，然后將油耗、小計(jì)里程等參數(shù)信息清零，駕駛模式切換為ECO模式，能量回收等級設(shè)置為L2級。出發(fā)時(shí)博瑞ePro 的動力電池處于電量不足狀態(tài)，室外溫度是29°C，車內(nèi)空調(diào)溫度23°C，開啟內(nèi)循環(huán)模式，4擋的風(fēng)量。部分信息在下圖儀表盤顯示的信息中也可以看到。在完成準(zhǔn)備工作之后我駕駛著博瑞ePro開始往目的地七星灣碼頭出發(fā)，此次測試路線總長147km，綜合了市區(qū)和高速公路。在駕駛的過程中，我沒有特意去輕踩油門和剎車，就按照日常駕駛節(jié)奏去駕駛博瑞ePro，并且中途還遇到堵車的情況。最終在到達(dá)七星灣碼頭后，儀表盤上顯示小計(jì)里程為146.7km，百公里平均油耗5.0L，并且能量回收系統(tǒng)將動力電池電量充至一格有余。

（到達(dá)目的地）

對于一輛整備質(zhì)量達(dá)1.8噸左右的車，而且是動力電池電量不足的狀態(tài)下進(jìn)行油耗測試，博瑞ePro百公里油耗5.0L的成績稱得上優(yōu)秀。如果在動力電池滿電狀態(tài)去測試，我相信博瑞ePro的油耗成績還有進(jìn)步空間。很多車主在買車之后因?yàn)橛蛢r(jià)貴而不舍得深踩油門，要省著點(diǎn)開。那么我覺得如果你的車是博瑞ePro的話就大可不必如此，因?yàn)樗菍儆谀阏ｑ{駛也能幫你省油錢的類型，所以我一開始便說它很“務(wù)實(shí)”。那么博瑞ePro是如何做到這等油耗表現(xiàn)的？這就得說到它“頭腦聰明”了。

在汽車“新四化”的變革進(jìn)程中，不僅越來越多汽車走向電動化，同時(shí)也越來越智能化。博瑞ePro優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)離不開吉利ePro家族獨(dú)創(chuàng)的“芯算”e混動AI精算系統(tǒng)。何為“芯算”？“芯”指的就是博瑞ePro的插混動力系統(tǒng)，而“算”指的則是它的AI智能能量精算系統(tǒng)，我們先從它的“算”說起。

博瑞ePro的AI智能能量精算系統(tǒng)由智能駕駛輔助、智慧精算地圖、動能精算管理、智能能量回收、電量精算管理等一共11項(xiàng)功能組成。當(dāng)我們在駕駛博瑞ePro時(shí)，AI智能能量精算系統(tǒng)會根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃的整體道路信息，結(jié)合插混動力系統(tǒng)的效率，去提前進(jìn)行整個(gè)行駛路線的能量規(guī)劃。系統(tǒng)會針對不同的路段（包括擁堵路段）去精準(zhǔn)管理和控制能量的輸出，并同步調(diào)整扭矩的分配策略。而且系統(tǒng)還會根據(jù)導(dǎo)航后臺反饋的路況信息，智能切換到最適合的駕駛模式。也就是說每一次開車時(shí)開啟車載導(dǎo)航后，我們只管正常駕駛，省油的工作就盡管交給博瑞ePro的AI智能能量精算系統(tǒng)去執(zhí)行。如果你暴力駕駛的話，系統(tǒng)也會實(shí)時(shí)識別你的駕駛習(xí)慣，結(jié)合實(shí)時(shí)路況去調(diào)整車輛的電池電量，并引導(dǎo)你去節(jié)能駕駛。所以說，博瑞ePro的確稱得上是“頭腦聰明”。

那么博瑞ePro 的“芯”又如何？博瑞ePro 乃至包括繽越、星越、嘉際、博瑞、帝豪GL在內(nèi)的整個(gè)ePro混動家族都采用了吉利在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的P2.5混動架構(gòu)，并且均搭載1.5TD L3發(fā)動機(jī)+7DCTH變速箱+高效電機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)。P2.5混動架構(gòu)是將電機(jī)置于變速箱內(nèi)，這樣可以減少空間的占用，為乘員艙留出更多空間。而且這樣的結(jié)構(gòu)使電機(jī)工作轉(zhuǎn)速不受發(fā)動機(jī)限制，發(fā)動機(jī)與電機(jī)能同時(shí)工作在高效區(qū)，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)燃油動力和電驅(qū)動力平順地?zé)o縫連接。而博瑞ePro搭載的1.5TD L3發(fā)動機(jī)+7DCTH變速箱+高效電機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)又具備高效率的特點(diǎn)，因此可以有效降低整車油耗。綜合來看，“芯算”e混動AI精算系統(tǒng)的確很會“精打細(xì)算”，所以才能讓博瑞ePro擁有優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。

在外觀上，博瑞ePro相比老款車型變化并不大，最明顯的就是中網(wǎng)由水滴漣漪式更換成了直瀑式，此外還有尾標(biāo)由“博瑞GE”變更為“博瑞ePro”。整體來看，博瑞ePro的外觀依舊穩(wěn)重大氣，車身線條飄逸又剛勁有力。

而內(nèi)飾作為車主接觸時(shí)間最多的地方，博瑞ePro自然不會懈怠。大量軟質(zhì)材料、鋼琴烤漆等材質(zhì)的應(yīng)用讓內(nèi)飾的檔次感營造到位。而尺寸均為12.3英寸的全液晶儀表盤和中控液晶屏，不僅能提升內(nèi)飾的科技感，同時(shí)也具有很高的實(shí)用性。全液晶儀表盤能顯示豐富的信息，讓駕駛員一目了然。中控液晶屏內(nèi)搭載的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)則擁有豐富實(shí)用和娛樂功能。根據(jù)我的體驗(yàn)來看，博瑞ePro的車機(jī)系統(tǒng)頁面切換流暢，語音控制系統(tǒng)反應(yīng)速度快，娛樂功能也為此次試駕過程增添了不少樂趣。

至于國內(nèi)消費(fèi)者很在意的車內(nèi)空間，在博瑞ePro身上則無需擔(dān)心。定位為中型車的博瑞ePro長寬高分別為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm。充裕的后排腿部空間，可以輕松翹二郎腿，而且中間地板近乎全平，后排中間的乘客舒適度不會大打折扣。加上502L的后備廂容積，博瑞ePro的空間表現(xiàn)足以應(yīng)付我們?nèi)粘Ｉ钪写蠖鄶?shù)的用車場景。

博瑞ePro搭載的電機(jī)輸出最大功率60kW，最大扭矩160N·m。動力電池采用的是容量為11.3kWh的三元鋰電池，純電狀態(tài)下續(xù)航里程為60km。1.5TD L3發(fā)動機(jī)+7DCTH變速箱輸出最大功率130kW，最大馬力255N·m。整套插電式混合動力系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)190kW，換算成馬力為259Ps，綜合最大扭矩為415N·m。由于電機(jī)的動力輸出特性，所以博瑞ePro起步很輕快。隨著車速的上升，發(fā)動機(jī)便開始介入，可以感覺到博瑞ePro的這套插電式混合動力系統(tǒng)動力儲備相當(dāng)充足，變速箱換擋平順，而且油門跟腳，動力可謂即踩即有。

作為一輛主打家用的車型，讓車內(nèi)乘員舒適地從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)是博瑞ePro要做好的事情。博瑞ePro采用的是前麥弗遜后多連桿的懸架組合，懸架調(diào)校偏舒適，細(xì)碎的震動過濾得不錯，顛簸較大時(shí)懸架也能吸收掉大部分沖擊力，符合家用車的設(shè)定?？傮w來看，具備顏值在線、兼顧強(qiáng)勁動力與低油耗、大空間等特點(diǎn)于一身的博瑞ePro，會是務(wù)實(shí)奮斗者的良伴。

在人生奮斗的路上，總會希望能夠與同樣聰明務(wù)實(shí)的伙伴一同前行。或許，博瑞ePro就是你要尋找的伙伴。此外，吉利ePro家族的誕生體現(xiàn)出吉利汽車緊跟新能源汽車發(fā)展潮流，精準(zhǔn)地把握了消費(fèi)者的購車需求，不僅讓消費(fèi)者有了更務(wù)實(shí)的購車選擇，同時(shí)也從技術(shù)層面對新能源汽車行業(yè)發(fā)展起到了推動作用。

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