汽車(chē)界有這么一個(gè)別致的品牌存在

它帶有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)基因，堅(jiān)持使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

堅(jiān)持以進(jìn)口的身份引入國(guó)內(nèi)

在身邊隨便找一個(gè)稍微懂車(chē)的人問(wèn)問(wèn)“斯巴魯是不是好車(chē)？”

對(duì)方大幾率會(huì)給你個(gè)肯定的答復(fù)“是，斯巴魯?shù)能?chē)真不錯(cuò)?！?/strong>

大家給予斯巴魯?shù)脑u(píng)價(jià)一直不低。再反觀斯巴魯全系車(chē)型的銷(xiāo)量，可以用“慘淡”兩字來(lái)概括，這就是典型的叫好不叫座。

但其實(shí)，只有靜下心來(lái)認(rèn)真觀察，才可以可觀看待它最真實(shí)的一面。

01

什么是斯巴魯

斯巴魯是一家日本汽車(chē)制造商，是屬于富士重工（ FHI ）汽車(chē)部門(mén)的企業(yè)。企業(yè)標(biāo)志是昴宿星團(tuán)的六連星（昴宿為按照中國(guó)古代的星座劃分方法的星座名稱(chēng)），并且也是斯巴魯汽車(chē)的標(biāo)志。斯巴魯?shù)臉?biāo)志代表著五個(gè)獨(dú)立的公司，一起組成了現(xiàn)今的斯巴魯。

斯巴魯汽車(chē)擁有獨(dú)特的技術(shù)，尤其是水平對(duì)臥式引擎和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，舉世聞名。其四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)20多年的不斷完善以及通過(guò)世界各地嚴(yán)酷的路況行駛經(jīng)驗(yàn)，性能、質(zhì)量不斷提高。

02

斯巴魯?shù)暮迷谀睦?/strong>

談到斯巴魯，也就離不開(kāi)它的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及左右對(duì)稱(chēng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)哪里好？水平對(duì)置最大的優(yōu)勢(shì)就是重心低、平順，不會(huì)帶來(lái)太大的震動(dòng)。市面上普通L型與V型發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞都是上下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，于是無(wú)可避免的要把發(fā)動(dòng)機(jī)位置做高，給活塞預(yù)留夠活動(dòng)的空間。

而水平對(duì)置是左右運(yùn)動(dòng)，拿運(yùn)動(dòng)員舉重為例子，就相當(dāng)于把站著舉重改成了躺著平推了，帶來(lái)的好處就是其重心壓低。由于站著變躺著，阻力也相對(duì)減小，而且左一下右一下水平力還可以進(jìn)行相互抵消，L型發(fā)動(dòng)機(jī)更像是向上打拳，所以自然而然水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)也小了很多。

再有一個(gè)就是其安全性，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)加上高強(qiáng)度環(huán)形車(chē)架，將整車(chē)安全性做到一個(gè)頂尖的水平，在各種碰撞測(cè)試上名列前茅。

斯巴魯?shù)暮?，并非一眼就可以看清?/strong>

03

斯巴魯哪里不好

我個(gè)人認(rèn)為，目前在中國(guó)市場(chǎng)里，斯巴魯?shù)娜秉c(diǎn)明顯且大，首先，在消費(fèi)者看得到的地方，看不出來(lái)亮點(diǎn)；拿森林人為例，從外觀到內(nèi)飾與“豪華”“年輕”“大氣”是沾不上太多關(guān)系的，在當(dāng)今車(chē)子越來(lái)越注重設(shè)計(jì)的大環(huán)境下，斯巴魯明顯就是唱反調(diào)。

其次，車(chē)子不便宜；原裝進(jìn)口的身份注定了它不會(huì)便宜，但近幾年各車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)激烈，當(dāng)大家都在降價(jià)打折的時(shí)候，它的價(jià)格依然堅(jiān)挺。且后期的維修保養(yǎng)同樣也不便宜，特別是需要更換配件時(shí)，等待時(shí)長(zhǎng)也是一個(gè)大問(wèn)題。這么一來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)力肯定有所削弱。

另外，4s店門(mén)店數(shù)量少，對(duì)車(chē)子的推廣力度也不足，對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)不考慮斯巴魯，更多是壓根就對(duì)它不了解，對(duì)這個(gè)牌子陌生。

最后說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，斯巴魯確實(shí)是一個(gè)注重運(yùn)動(dòng)的品牌，但整體風(fēng)格還是家用居多；拿現(xiàn)在最新款森林人2021款 2.0i 智擎運(yùn)動(dòng)版EyeSight為例子，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)加上9.6千瓦的電機(jī)，配合CVT變速箱，日常駕駛起來(lái)平順好開(kāi)，但與“運(yùn)動(dòng)”其實(shí)扯不上多少關(guān)系，特別是中后段的加速，深踩油門(mén)車(chē)子有明顯的力不從心；我承認(rèn)它操控好，但評(píng)判一輛車(chē)是否運(yùn)動(dòng)，不止于操控。

04

斯巴魯?shù)降缀貌缓?/strong>

當(dāng)市面上的新車(chē)有越來(lái)越驚艷的外觀配置，越來(lái)越多的科技配置，車(chē)內(nèi)屏幕也越來(lái)越多的時(shí)候，斯巴魯可謂“逆流而上”，它不刻意追求外在浮華，去迎合流于形式的時(shí)尚潮流，做到了正真有性格的一個(gè)品牌。

“敗絮其外，金玉其中”

這是我對(duì)斯巴魯品牌車(chē)型的評(píng)價(jià)，在我看來(lái)，買(mǎi)斯巴魯?shù)娜艘欢ㄓ斜黄渖钌畲騽?dòng)的地方，對(duì)于它針對(duì)的用戶(hù)群體來(lái)說(shuō)，斯巴魯很好，但僅限一小部分人。斯巴魯還需

“用實(shí)力，讓情懷落地”

但從銷(xiāo)量就可以得知，對(duì)于絕大部分消費(fèi)者而言，斯巴魯車(chē)型有著價(jià)格貴、短板明顯、保值率差等總總?cè)秉c(diǎn)，除它之外有更實(shí)惠更舒適的選擇，從市場(chǎng)的角度看，斯巴魯并不好。

斯巴魯現(xiàn)狀，大概就是：

“你是個(gè)好人，但我們不合適”

而我衷心希望，它的老大哥豐田可以帶他一把，爭(zhēng)取在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)找到精準(zhǔn)切入點(diǎn)，正真走進(jìn)老百姓的生活里。