捷達(dá)從大眾單一車(chē)型成為一個(gè)獨(dú)立的品牌，之后銷(xiāo)量一路上升，頗有車(chē)市黑馬般的潛質(zhì)。而在VS5之后，捷達(dá)又推出了定位更高，空間更大的VS7，搭載與VS5相同的動(dòng)力總成，其售價(jià)區(qū)間為10.68-13.68萬(wàn)元。

那么VS7是否擁有像VS5一樣的爆款潛質(zhì)呢？

我們先來(lái)聊聊它相比VS5提升的地方，兩者最明顯的差別就是空間變大了，根據(jù)早前的靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，它的后排空間哪怕是相比起途觀L都毫不遜色。

這么看來(lái)似乎非常劃算，花費(fèi)比VS5不多的錢(qián)買(mǎi)到大眾中型SUV的體驗(yàn)。

但且慢，根據(jù)早前對(duì)于VS7的靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，它的后排并沒(méi)有中型SUV該有的豪華感。

后排座椅填充物的舒適度與VS5幾乎如出一轍，同時(shí)后排座椅不支持前后移動(dòng)，坐在后排會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的空曠感和距離感。

動(dòng)力部分也是它的亮點(diǎn)之一。與大眾品牌同出于一個(gè)娘胎的動(dòng)力總成，讓人心動(dòng)。實(shí)際的體驗(yàn)也確實(shí)不錯(cuò)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)效率足夠高，動(dòng)力輸出也是成熟大廠該有的水平，匹配的6AT變速箱雖說(shuō)犧牲了一點(diǎn)換擋速度，但換之而來(lái)的是平順和耐用。

這一切看起來(lái)都足夠的誘人，但別忘了VS7如今的售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入了高端自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)范疇，同樣的價(jià)格我們能買(mǎi)到傳祺GS4、哈弗H6、吉利博越PRO……

這些車(chē)型它們的調(diào)校也并不差勁，以實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，如果VS7的這套動(dòng)力總成能拿到80分，那這些國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型也能拿到70分的成績(jī)。

另外值得注意的一點(diǎn)是，由于捷達(dá)VS7推薦添加的燃油標(biāo)號(hào)是95號(hào)汽油，后期的使用成本幾乎看齊正牌的大眾。

所以你們發(fā)現(xiàn)了嗎？VS5處于自主品牌入門(mén)車(chē)型的價(jià)位區(qū)間，此時(shí)國(guó)產(chǎn)品牌并沒(méi)有拿出自家的看家本領(lǐng)，所以與大眾相同的動(dòng)力總成有著很大的優(yōu)勢(shì)。

但到了10-13萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，各家的機(jī)械品質(zhì)其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有那么大的差距了，此時(shí)人性化的設(shè)計(jì)、配置或許也是消費(fèi)者會(huì)重點(diǎn)考慮的地方。如果是你們，會(huì)怎么選呢？