看完標題，小伙伴心中出現(xiàn)了哪幾款車呢？看看是不是和我要說的這兩款一樣呢？別著急，咱往下看。

大眾 邁騰 280TSI

提到邁騰，小伙伴們肯定再熟悉不過了，B級車中的大佬車型。邁騰分為三種動力配置，分別為1.4T和2.0T高低功率三種，價格區(qū)間為18.61萬-30.99萬元。

2.0T高低功率的車型今天咱就不說了，主要說說這個買殼送車的1.4T車型。

其實很多小伙伴在選車的時候糾結(jié)，是買1.4T的低配邁騰還是同樣1.4T的高配速騰，也是大家常見的“雞頭鳳尾問題。”

低配邁騰在配置上肯定吃虧，到底多吃虧？前排座椅手動調(diào)節(jié)，而且靠背調(diào)節(jié)還是大眾祖?zhèn)鞯氖謹Q式。

無鑰匙進入、后視鏡自動折疊、自動空調(diào)、全景天窗等配置也都沒有，這些配置對于老司機都不叫事，畢竟2020款邁騰的外觀也已經(jīng)和中高配車型保持一致。

2020款邁騰全系標配了LED大燈、霧燈，相比19款1.4T車型上搭載的鹵素大燈實在不少。唯獨就是這個16寸的輪轂還是能讓小伙伴一眼就能看出來低配車型的身份，作為一個以空間著稱的B級行政轎車，這個輪轂尺寸顯然有些小。

不看最低配舒適版車型，看看同樣搭載1.4T的領先版車型行不行？配置確實夠用，但落地將近20萬元的價格，買臺1.4T車型，我覺著并不劃算，除非你是開專車的。

奔馳 E級

BBA的頂梁柱，莫過于奔馳E、寶馬5和奧迪A6了，這三款車的“戰(zhàn)爭”也是異?；鹆?，奧迪A6L為了銷量自降身份，寶馬5系為了銷量犧牲動力、而奔馳E級呢，厲害了！推出令對手敬畏1.5T弱混車型

奔馳E級售價42.98萬-62.38萬元，不過小伙伴不用慌，現(xiàn)在這個級別的豪華品牌車型市場終端都有較大的優(yōu)惠力度，40萬以內(nèi)落地一輛C級豪華行政轎車也不是啥難事，所以今天說的奔馳E 260 L你可要好好看看了。

這個級別的車型標配的配置完全夠用，而且差距不大，但人家A6L和5系全系都標配2.0T發(fā)動機，雖然動力參數(shù)和E260 L上的1.5T發(fā)動機相差無幾，但小伙伴們可別被忽悠了，要知道這個級別的車型都是車長都超過5米大家伙，動力可以稍有縮水，但排量不能小。

許多小伙伴看完加速參數(shù)可能說，1.5T的E260 L也沒多慢啊，在高速超車的時候你就會明白了，2.0T帶給你的動力儲備跟1.5T帶來的動力儲備是不一樣的，即使它有輕混系統(tǒng)，但對于動力的提升微乎其微。

所以今天這兩款車，能不能入手？不考慮行駛質(zhì)感的話…可以，但比較在乎行駛質(zhì)感的話，那我可不建議了，同樣1.5T發(fā)動機，E260 L見思域都得躲著走。