8月7日,廣汽旗下的兩大日系合資品牌——廣汽豐田與廣汽本田于同一天公布了各自品牌在2020年7月份所取得的銷量成績,從兩家品牌所公布的數(shù)據(jù)來看,不論是廣汽豐田還是廣汽本田,都在剛剛過去的2020年7月取得了值得肯定的銷量成績。
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廣汽豐田:7月份銷量74561臺,威蘭達(dá)突破月銷量一萬臺大關(guān)
在2020年7月,廣汽豐田月銷量為74561臺,同比增長20%,結(jié)合今年上半年的數(shù)據(jù)來看,在2020年1-7月,廣汽豐田累計(jì)銷量為395449臺,同比增長6%。值得一提的是,由凱美瑞、雷凌、威蘭達(dá)與YARiS L所組成的四大車系月銷量均已過萬。主力車型都能取得如此不錯(cuò)的成績,可見廣汽豐田的產(chǎn)品布局的確具有市場競爭力。
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其中,威蘭達(dá)7月份月銷量為10201臺,在上市第3個(gè)月就已經(jīng)突破月銷量一萬臺的大關(guān),在目前累計(jì)銷量中,四驅(qū)車型占比為39%,雙擎混動車型占比為27%,在雙擎混動訂單中,電子四驅(qū)車型占比為51%,由此可見,威蘭達(dá)豐富多元的動力配置與驅(qū)動模式得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
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作為廣汽豐田旗下的主打中高級轎車,凱美瑞在今年7月共售出17789臺,同比增長10%,在累計(jì)銷量中,2.5L+HEV車型占比為55%,目前,凱美瑞國內(nèi)市場累計(jì)銷量已超200萬臺,相信在雙擎車型的推動下,未來凱美瑞也能為新一代消費(fèi)者帶來更為舒適貼心的用車體驗(yàn)。
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此外,雷凌家族7月銷量20186臺,其中全新雷凌運(yùn)動系列占比20%,雙擎混動占比23%,YARis L家族7月銷量12318臺,同比增長16%,其中致炫系列7月銷量9617臺,創(chuàng)下了歷年來單月銷量的新高,并且連續(xù)8個(gè)月在細(xì)分市場排名第一。此外,漢蘭達(dá)7月銷量8555臺,同比增長12%,在大中型SUV的細(xì)分市場持續(xù)領(lǐng)跑。
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廣汽本田:7月銷量同比大增38.3%,喜提下半年“開門紅”
今年7月,廣汽本田月銷量71741臺,同比大增38.3%,創(chuàng)下了7月銷量的歷史新紀(jì)錄,迎來了下半年的“開門紅”,值得一提的是,廣汽本田旗下的四款明星車型——第十代雅閣、皓影、2020款新繽智以及新一代凌派的月銷量都能再一次取得了一萬臺以上的好成績。
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從具體車型來看,第十代雅閣7月份總銷量為20093臺,同比增長9.2%,連續(xù)兩個(gè)月銷量破2萬。皓影7月銷量14208臺,成為雅閣之后品牌的又一個(gè)銷量支柱。2020款新繽智7月銷量13488臺,同比劇增179.1%。新一代凌派7月份銷量13568臺,同比增長13.0%。新款冠道7月份共售出5329臺,奧德賽7月份售出3700臺,這兩款車全面激活了品牌在SUV與MPV的兩個(gè)市場的競爭力。
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在廣汽本田看來,之所以能取得“開門紅”,是因?yàn)槠煜隆半p核心”的產(chǎn)品矩陣布局得十分成功:在轎車矩陣中,由第十代雅閣、新一代凌派領(lǐng)銜的多款轎車車型在7月總銷量為33665臺,占總體銷量46.9%。在SUV矩陣中,新款冠道、全新皓影與2020款新繽智共同發(fā)起攻勢,7月份總銷量33025臺,占比46.0%。
廣汽本田認(rèn)為,是轎車與SUV組成的“雙核心”產(chǎn)品矩陣的傾力合作,才能讓廣汽本田的產(chǎn)品優(yōu)勢得到充分發(fā)揮,并且驅(qū)動廣汽本田乘勢出擊,在國內(nèi)車市全面領(lǐng)跑。
與此同時(shí),廣汽本田的“雙動力”陣營在7月份也取得了不錯(cuò)的成績,在兼顧澎湃動力性能與節(jié)能環(huán)保性能的SPORT TURBO陣營中,旗下車型總銷量43846臺,同比增長38.0%。在SPORT HYBRID動力陣營中,雅閣銳·混動、奧德賽銳·混動、皓影銳·混動及凌派銳·混動組成的“銳·混動聯(lián)盟”在7月份廣汽本田貢獻(xiàn)了13052臺的銷量,同比增長88.4%。
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在7月份,SPORT TURBO陣營與SPORT HYBRID陣營都能成為廣汽本田銷量的重要增長點(diǎn),由此可見,“雙動力”陣營車型布局能在新形勢下的國內(nèi)車市滿足廣大消費(fèi)者更加個(gè)性化與多元化的用車需求,從而能在更多不同年齡與消費(fèi)習(xí)慣的客戶群體中打開市場。
寫在最后
從2020年7月所取得的銷量成績來看,作為廣汽參與控股的兩大日系合資品牌,無論是廣汽豐田還是廣汽本田,都是因?yàn)榭炊藝讼M(fèi)者的需求,抓住了他們的痛點(diǎn),才能在2020年7月取得了可喜可賀的銷量成績。