前言：最近有網(wǎng)友在后臺留言，問到預(yù)算15萬元家用為主的SUV怎么選?單從價格來看，15萬性價比最高的車型基本鎖定在了自主品牌。

因為無論是從主流車型的銷量來看，還是配置來看，15萬的預(yù)算完全可以選到高配車型，也就是說外觀、配置、動力以及品質(zhì)都兼顧到了。今天車評社就為大家送上三款不可錯過的高品質(zhì)SUV，不妨考慮一下。

博越2020款1.8TD DCT智領(lǐng)PRO

官方售價：15.68萬元

終端優(yōu)惠：2萬元左右

車型亮點：1.8T動力、配置豐富

第一款SUV車型，推薦博越2020款1.8TD DCT智領(lǐng)PRO，這款車型是在去年9月份上市，目前市場上的終端優(yōu)惠在2萬元左右，推薦的這臺車是頂配車型，在享受完終端優(yōu)惠后基本15萬左右就可以落地了，性價比還是比較高的。

再來看看它的外觀，博越PRO相比之前的老款最主要的變化發(fā)生在前臉和尾部，尺寸更大的回紋漣漪風(fēng)格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。

格柵上沿拐角處與發(fā)動機蓋形成了隆起的線條和形狀，看起來更加霸氣。與此同時，新車的LED大燈組尺寸有所減小，并且與前中網(wǎng)相分離，帶來了更多新意。

作為改款車型，博越PRO的側(cè)身相比老款博越并無太多變化，腰線、側(cè)裙、側(cè)窗輪廓及懸浮式車頂設(shè)計等細節(jié)都保持了現(xiàn)有造型，但19英寸輪圈的使用則進一步增強了檔次感。車身長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm。

內(nèi)飾方面，博越PRO可以用天翻地覆來形容。比如方向盤、中控臺整體均經(jīng)過重新設(shè)計，12.3英寸中控屏幕尺寸非?？捎^，其上方則是取消了拱橋形對稱設(shè)計風(fēng)格的新樣式空調(diào)出風(fēng)口，看起來個性。

配置方面，作為頂配車型像CN95空濾、車道偏離預(yù)警、主動剎車、疲勞駕駛提醒、ACC自適應(yīng)巡航等功能均有配備。

動力方面，博越PRO搭載的1.8TD+7DCT，滿足新國六排放標準。而第三代1.8TD發(fā)動機最大功率135kW(184Ps)，峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。

與之相匹配的7DCT變速箱，由沃爾沃與吉利汽車聯(lián)合開發(fā)，傳動效率高達97%，耐久性測試標準超歐標46%，經(jīng)濟性提升高達20%，工信部綜合油耗7.5L/100km。

此外，博越PRO整車質(zhì)保達到了四年或10萬公里，延長的質(zhì)保期限為眾多消費者解決了后顧之憂。

車主口碑：據(jù)車評社了解，大部分用戶對博越pro的外觀、空間、配置都比較滿意;但也有部分客戶反饋后備箱及門縫處間隙不對稱，做工有待提高。

點評：在去年9月份，吉利汽車推出了自己的“三好生”SUV車型博越PRO，暨在“顏值、駕乘、智能”上全面升級。博越是吉利的暢銷SUV車型，隨著PRO版的推出，將深化吉利在緊湊型SUV領(lǐng)域戰(zhàn)略布局，夯實吉利在SUV市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。

長安CS75PLUS 2020款2.0T自動旗艦型

官方售價：15.49萬元

終端優(yōu)惠：1萬元左右

車型亮點：顏值在線，藍鯨2.0T+愛信8AT

作為長安汽車的暢銷SUV車型，長安CS75PLUS的銷量是直逼哈弗H6，從市場的認可度即可見一斑。

本次車評社也推薦了它的頂配車型CS75PLUS 2020款2.0T自動旗艦型，目前市場終端優(yōu)惠在1萬元左右，相對來說價格比較穩(wěn)定。

外觀方面絕對是長安CS75PLUS的一大亮點，前臉裝配了面積巨大的熏黑進氣格柵，一根鍍鉻飾條將前大燈組與前臉中網(wǎng)緊緊的串聯(lián)在了一起。

再加上霧燈處的紅色飾條裝飾，紅黑撞色搭配下整臺車型的外觀就充滿了濃濃的運動氣息，科幻的氛圍讓人過目難忘。

車身尺寸方面，它的長寬高分別為4700X1865X1710mm，軸距為2710，這方面優(yōu)勢明顯超過了同級在售的博越和哈弗H6。

內(nèi)飾部分，長安CS75PLUS的設(shè)計師考慮的也非常周到，除了紅黑撞色內(nèi)飾是呼應(yīng)車輛外觀的運動感之外，這臺汽車的內(nèi)飾還有著非常濃厚的高科技質(zhì)感。

而這份高科技質(zhì)感的來源，就是中控臺部分的12.3英寸雙聯(lián)大屏。配置部分,這臺汽車的中高配車型擁有360度全景倒車影像，可開啟式全景天窗，全速自適應(yīng)巡航，并線輔助，主動剎車，車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)和倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)，在同價位車型中配置成績數(shù)一數(shù)二。

動力方面就是長安CS75PLUS的最大賣點了，它搭載了藍鯨2.0T發(fā)動機和愛信8AT變速箱，最大馬力233匹，峰值扭矩達到了360牛米，綜合來看無論是賬面數(shù)據(jù)還是駕駛感受都是同級車型中的一流水準。

車主口碑：不少消費者對CS75PLUS這款車的綜合好感度很高，但是也有個別車主反饋車型的懸掛偏硬，過坑洼路面顛簸感頗大。此外，再增加四驅(qū)版本就更完美了。

點評：其實，最近小編的朋友也是剛剛提了一臺白色的頂配車型，用他的話說，長安CS75PLUS在15萬元領(lǐng)域基本滿足了對他SUV的需求，內(nèi)外兼修而且性價比非常高。

據(jù)了解，下半年CS75PLUS的中期改款車型即將上市，不過預(yù)算充足建議選擇這款車型。

哈弗H62021款2.0GDIT 自動GT勁擎版

官方預(yù)售：14.10萬元

上市時間：8月份

車型亮點：檸檬平臺的力作，更具備核心競爭力

最后一款車型就交給哈弗H6第三代車型，它雖然沒上市，但是從預(yù)售12.20-14.10萬元的價格區(qū)間來看，它的競爭力依然不小。據(jù)車評社了解，它將于本月上市，從15萬元的預(yù)算價格來看，非它的頂配車型莫屬。

在外觀方面，第三代哈弗H6的外觀變化較大，它采用了全新的設(shè)計，面積更大的中網(wǎng)搭配更炯炯有神的大燈組與見棱見角的保險杠下圍，整體看上去更為運動。新車相比上一代車型整體設(shè)計更加棱角分明，看上去力量感十足。

細節(jié)方面，新車中網(wǎng)采用了多邊形設(shè)計，內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并且融入了鍍鉻材質(zhì)，周邊及內(nèi)部均利用鍍鉻進行裝飾，視覺效果十分突出。

車身側(cè)面，上下分層的腰線設(shè)計使得側(cè)面更加層次感分明，配合突出的輪眉，賦予了這款車出色的力量感。尺寸方面，新車長寬高分別為4653mm/1886mm/1730mm，軸距為2738mm，軸距相比現(xiàn)款車型提升了58mm。

內(nèi)飾方面，第三代哈弗H6整體采用全新設(shè)計，可謂是顛覆了此前的風(fēng)格。全新樣式的多功能方向盤質(zhì)感非常出色，全液晶儀表和12.3英寸中控液晶屏均為懸浮式，整體的科技氛圍營造的非常到位。

配置方面，新車提供HUD抬頭顯示、全景天窗、旋鈕式換擋、藍牙鑰匙、手機無線充電等，并且車載互聯(lián)系統(tǒng)也采用了長城最新的系統(tǒng)。

動力方面，第三代哈弗H6將提供代號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發(fā)動機和4N20系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為169馬力和224馬力，最大扭矩為285?！っ缀?85牛·米。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配七擋濕式雙離合變速箱。

點評：哈弗H6第一代車型在2011年8月上市，而經(jīng)過6年后的2017年4月，哈弗H6的第二代車型才正式上市，在本月第三代哈弗H6即將到來。

第三代哈弗H6車型誕生于全新檸檬平臺，可謂是領(lǐng)先一代，產(chǎn)品力獲得全面提升的同時，其角色也從國內(nèi)SUV領(lǐng)跑者向全球車跨越。

寫在最后：

全面來看，這三款SUV車型在自主品牌領(lǐng)域可謂是領(lǐng)軍車型，無論品牌還是核心技術(shù)都已經(jīng)實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，在顏值、配置、動力等方面已經(jīng)具備了不輸合資品牌的實力。

此外，15萬的價格更具親和力，作為家庭用車說，它們是一個不錯的選擇。