車評觀察 《車評社》第373期
前言:最近有網(wǎng)友在后臺留言,問到預(yù)算15萬元家用為主的SUV怎么選?單從價格來看,15萬性價比最高的車型基本鎖定在了自主品牌。
因為無論是從主流車型的銷量來看,還是配置來看,15萬的預(yù)算完全可以選到高配車型,也就是說外觀、配置、動力以及品質(zhì)都兼顧到了。今天車評社就為大家送上三款不可錯過的高品質(zhì)SUV,不妨考慮一下。
博越2020款1.8TD DCT智領(lǐng)PRO
官方售價:15.68萬元
終端優(yōu)惠:2萬元左右
車型亮點:1.8T動力、配置豐富
第一款SUV車型,推薦博越2020款1.8TD DCT智領(lǐng)PRO,這款車型是在去年9月份上市,目前市場上的終端優(yōu)惠在2萬元左右,推薦的這臺車是頂配車型,在享受完終端優(yōu)惠后基本15萬左右就可以落地了,性價比還是比較高的。
再來看看它的外觀,博越PRO相比之前的老款最主要的變化發(fā)生在前臉和尾部,尺寸更大的回紋漣漪風(fēng)格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓,與博瑞GE相似。
格柵上沿拐角處與發(fā)動機蓋形成了隆起的線條和形狀,看起來更加霸氣。與此同時,新車的LED大燈組尺寸有所減小,并且與前中網(wǎng)相分離,帶來了更多新意。
作為改款車型,博越PRO的側(cè)身相比老款博越并無太多變化,腰線、側(cè)裙、側(cè)窗輪廓及懸浮式車頂設(shè)計等細節(jié)都保持了現(xiàn)有造型,但19英寸輪圈的使用則進一步增強了檔次感。車身長寬高分別為4544/1831/1713mm,軸距2670mm。
內(nèi)飾方面,博越PRO可以用天翻地覆來形容。比如方向盤、中控臺整體均經(jīng)過重新設(shè)計,12.3英寸中控屏幕尺寸非??捎^,其上方則是取消了拱橋形對稱設(shè)計風(fēng)格的新樣式空調(diào)出風(fēng)口,看起來個性。
配置方面,作為頂配車型像CN95空濾、車道偏離預(yù)警、主動剎車、疲勞駕駛提醒、ACC自適應(yīng)巡航等功能均有配備。
動力方面,博越PRO搭載的1.8TD+7DCT,滿足新國六排放標準。而第三代1.8TD發(fā)動機最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。
與之相匹配的7DCT變速箱,由沃爾沃與吉利汽車聯(lián)合開發(fā),傳動效率高達97%,耐久性測試標準超歐標46%,經(jīng)濟性提升高達20%,工信部綜合油耗7.5L/100km。
此外,博越PRO整車質(zhì)保達到了四年或10萬公里,延長的質(zhì)保期限為眾多消費者解決了后顧之憂。
車主口碑:據(jù)車評社了解,大部分用戶對博越pro的外觀、空間、配置都比較滿意;但也有部分客戶反饋后備箱及門縫處間隙不對稱,做工有待提高。
點評:在去年9月份,吉利汽車推出了自己的“三好生”SUV車型博越PRO,暨在“顏值、駕乘、智能”上全面升級。博越是吉利的暢銷SUV車型,隨著PRO版的推出,將深化吉利在緊湊型SUV領(lǐng)域戰(zhàn)略布局,夯實吉利在SUV市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。
長安CS75PLUS 2020款2.0T自動旗艦型
官方售價:15.49萬元
終端優(yōu)惠:1萬元左右
車型亮點:顏值在線,藍鯨2.0T+愛信8AT
作為長安汽車的暢銷SUV車型,長安CS75PLUS的銷量是直逼哈弗H6,從市場的認可度即可見一斑。
本次車評社也推薦了它的頂配車型CS75PLUS 2020款2.0T自動旗艦型,目前市場終端優(yōu)惠在1萬元左右,相對來說價格比較穩(wěn)定。
外觀方面絕對是長安CS75PLUS的一大亮點,前臉裝配了面積巨大的熏黑進氣格柵,一根鍍鉻飾條將前大燈組與前臉中網(wǎng)緊緊的串聯(lián)在了一起。
再加上霧燈處的紅色飾條裝飾,紅黑撞色搭配下整臺車型的外觀就充滿了濃濃的運動氣息,科幻的氛圍讓人過目難忘。
車身尺寸方面,它的長寬高分別為4700X1865X1710mm,軸距為2710,這方面優(yōu)勢明顯超過了同級在售的博越和哈弗H6。
內(nèi)飾部分,長安CS75PLUS的設(shè)計師考慮的也非常周到,除了紅黑撞色內(nèi)飾是呼應(yīng)車輛外觀的運動感之外,這臺汽車的內(nèi)飾還有著非常濃厚的高科技質(zhì)感。
而這份高科技質(zhì)感的來源,就是中控臺部分的12.3英寸雙聯(lián)大屏。配置部分,這臺汽車的中高配車型擁有360度全景倒車影像,可開啟式全景天窗,全速自適應(yīng)巡航,并線輔助,主動剎車,車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)和倒車動態(tài)提醒系統(tǒng),在同價位車型中配置成績數(shù)一數(shù)二。
動力方面就是長安CS75PLUS的最大賣點了,它搭載了藍鯨2.0T發(fā)動機和愛信8AT變速箱,最大馬力233匹,峰值扭矩達到了360牛米,綜合來看無論是賬面數(shù)據(jù)還是駕駛感受都是同級車型中的一流水準。
車主口碑:不少消費者對CS75PLUS這款車的綜合好感度很高,但是也有個別車主反饋車型的懸掛偏硬,過坑洼路面顛簸感頗大。此外,再增加四驅(qū)版本就更完美了。
點評:其實,最近小編的朋友也是剛剛提了一臺白色的頂配車型,用他的話說,長安CS75PLUS在15萬元領(lǐng)域基本滿足了對他SUV的需求,內(nèi)外兼修而且性價比非常高。
據(jù)了解,下半年CS75PLUS的中期改款車型即將上市,不過預(yù)算充足建議選擇這款車型。
哈弗H62021款2.0GDIT 自動GT勁擎版
官方預(yù)售:14.10萬元
上市時間:8月份
車型亮點:檸檬平臺的力作,更具備核心競爭力
最后一款車型就交給哈弗H6第三代車型,它雖然沒上市,但是從預(yù)售12.20-14.10萬元的價格區(qū)間來看,它的競爭力依然不小。據(jù)車評社了解,它將于本月上市,從15萬元的預(yù)算價格來看,非它的頂配車型莫屬。
在外觀方面,第三代哈弗H6的外觀變化較大,它采用了全新的設(shè)計,面積更大的中網(wǎng)搭配更炯炯有神的大燈組與見棱見角的保險杠下圍,整體看上去更為運動。新車相比上一代車型整體設(shè)計更加棱角分明,看上去力量感十足。
細節(jié)方面,新車中網(wǎng)采用了多邊形設(shè)計,內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),并且融入了鍍鉻材質(zhì),周邊及內(nèi)部均利用鍍鉻進行裝飾,視覺效果十分突出。
車身側(cè)面,上下分層的腰線設(shè)計使得側(cè)面更加層次感分明,配合突出的輪眉,賦予了這款車出色的力量感。尺寸方面,新車長寬高分別為4653mm/1886mm/1730mm,軸距為2738mm,軸距相比現(xiàn)款車型提升了58mm。
內(nèi)飾方面,第三代哈弗H6整體采用全新設(shè)計,可謂是顛覆了此前的風(fēng)格。全新樣式的多功能方向盤質(zhì)感非常出色,全液晶儀表和12.3英寸中控液晶屏均為懸浮式,整體的科技氛圍營造的非常到位。
配置方面,新車提供HUD抬頭顯示、全景天窗、旋鈕式換擋、藍牙鑰匙、手機無線充電等,并且車載互聯(lián)系統(tǒng)也采用了長城最新的系統(tǒng)。
動力方面,第三代哈弗H6將提供代號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發(fā)動機和4N20系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率分別為169馬力和224馬力,最大扭矩為285?!っ缀?85牛·米。傳動系統(tǒng)方面,新車匹配七擋濕式雙離合變速箱。
點評:哈弗H6第一代車型在2011年8月上市,而經(jīng)過6年后的2017年4月,哈弗H6的第二代車型才正式上市,在本月第三代哈弗H6即將到來。
第三代哈弗H6車型誕生于全新檸檬平臺,可謂是領(lǐng)先一代,產(chǎn)品力獲得全面提升的同時,其角色也從國內(nèi)SUV領(lǐng)跑者向全球車跨越。
寫在最后:
全面來看,這三款SUV車型在自主品牌領(lǐng)域可謂是領(lǐng)軍車型,無論品牌還是核心技術(shù)都已經(jīng)實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,在顏值、配置、動力等方面已經(jīng)具備了不輸合資品牌的實力。
此外,15萬的價格更具親和力,作為家庭用車說,它們是一個不錯的選擇。
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