在2018年和2019年，包括豪華品牌、合資品牌以及自主品牌在內(nèi)的很多車企，都面臨著銷量下降的問(wèn)題，一些品牌的下降幅度甚至非常大。時(shí)間來(lái)到2020年，受疫情影響，前三個(gè)月的汽車市場(chǎng)依然不景氣，隨著疫情逐漸得到控制，大環(huán)境趨向好轉(zhuǎn)，很多品牌的銷量開(kāi)始恢復(fù)正?；蛘呤浅霈F(xiàn)反彈，奇瑞捷豹路虎就是其中之一。奇瑞捷豹路虎第二季度整體銷量同比增長(zhǎng)約15%，環(huán)比增長(zhǎng)162.61%，在上半年完成了逆勢(shì)上揚(yáng)。

強(qiáng)大的體系實(shí)力

企業(yè)銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，大多數(shù)并非偶然，特別是以汽車為首的貴價(jià)商品。奇瑞捷豹路虎同樣如此，銷量的增長(zhǎng)實(shí)質(zhì)上是依托著品牌出色的體系實(shí)力。奇瑞捷豹路虎的體系實(shí)力并不僅僅是產(chǎn)品，而是包括了研發(fā)，制造，質(zhì)量，供應(yīng)鏈，營(yíng)銷，售后等諸多板塊。這些板塊的協(xié)同作用，構(gòu)成了整個(gè)奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)銷體系。

供應(yīng)鏈體系

奇瑞捷豹路虎建立了真正意義上的全球化供應(yīng)鏈，從本土到海外，從港口到線邊，都是奇瑞捷豹路虎供應(yīng)鏈上的一環(huán)。奇瑞捷豹路虎擁有很強(qiáng)的供應(yīng)鏈整合能力，能夠有效的降低零部件成本以及生產(chǎn)周期，對(duì)于縮短交付周期有著重要的作用。如一帶一路戰(zhàn)略當(dāng)中的中歐班列，就在奇瑞捷豹路虎的供應(yīng)鏈體系當(dāng)中起到了關(guān)鍵作用。疫情后，奇瑞捷豹路虎通過(guò)對(duì)國(guó)際疫情發(fā)展情況的前瞻預(yù)判，高效決策，迅速將海運(yùn)切換成了鐵路運(yùn)輸，通過(guò)中歐班列將海外零件運(yùn)輸周期縮短了一半，及時(shí)將來(lái)自于歐洲的零部件送到常熟工廠，保證了生產(chǎn)與供應(yīng)。

營(yíng)銷及售后體系

營(yíng)銷與售后服務(wù)體系是消費(fèi)者最能夠直觀感受到的地方，也是增強(qiáng)消費(fèi)者好感最重要的環(huán)節(jié)之一。通過(guò)聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)，奇瑞捷豹路虎積極推動(dòng)捷豹、路虎品牌在市場(chǎng)、銷售和售后服務(wù)方面的高效運(yùn)作，以確保消費(fèi)者享受卓越的品牌體驗(yàn)。

面對(duì)新冠疫情影響的市場(chǎng)環(huán)境，奇瑞捷豹路虎積極探索創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式，最為典型的案例就是“2020春·路虎發(fā)現(xiàn)季·全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版30小時(shí)云游上市會(huì)”。通過(guò)直播以及明星互動(dòng)的方式，獲得近5000萬(wàn)人在線觀看，營(yíng)造了良好的傳播效果，讓消費(fèi)者能夠跳脫傳統(tǒng)的上市發(fā)布會(huì)，通過(guò)30小時(shí)的直播更加直觀地了解全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版這款車。

可持續(xù)發(fā)展體系

一個(gè)大型企業(yè)的存在，代表著它一定會(huì)肩負(fù)著社會(huì)責(zé)任，比如環(huán)保、稅收等等，當(dāng)然這些都是最為基礎(chǔ)的，奇瑞捷豹路虎在此基礎(chǔ)上有了更加人文化的延伸。首先是企業(yè)內(nèi)部的有著良好的氛圍，品牌一直致力于為客戶提供夢(mèng)寐以求的產(chǎn)品體驗(yàn)，為員工提供福祉，與供應(yīng)商和其他商業(yè)伙伴攜手共贏，關(guān)注社會(huì)和自然生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)，著眼于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

在人文關(guān)懷方面，奇瑞捷豹路虎在社區(qū)融入、扶貧助學(xué)、環(huán)境保護(hù)等方面不斷積極嘗試和探索，今年年初時(shí)值疫情肆虐，奇瑞捷豹路虎積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，聯(lián)合捷豹路虎中國(guó)緊急捐資人民幣800萬(wàn)元，用于疫情防控支援及重大流行疾病中小學(xué)校園預(yù)防。未來(lái)奇瑞捷豹路虎還將參與更多的可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目。

制造體系

常熟生產(chǎn)基地是捷豹路虎首個(gè)英國(guó)本土以外的整車制造工廠，也是捷豹路虎體系的全球樣板工廠。在常熟工廠建有沖壓，焊裝，涂裝，總裝四大工藝車間，并有國(guó)內(nèi)首家專制全鋁車間。不僅如此，奇瑞捷豹路虎還擁有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，這是捷豹路虎首個(gè)海外的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，生產(chǎn)捷豹路虎研發(fā)的英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)。在這里，奇瑞捷豹路虎布局了完整的從發(fā)動(dòng)機(jī)到整車生產(chǎn)的制造閉環(huán)，高效生產(chǎn)，為中國(guó)市場(chǎng)提供質(zhì)量?jī)?yōu)越的捷豹和路虎品牌產(chǎn)品。

質(zhì)量體系

質(zhì)量是產(chǎn)品當(dāng)中至關(guān)重要的一環(huán)，為此奇瑞捷豹路虎建立了嚴(yán)格的質(zhì)量體系。通過(guò)大數(shù)據(jù)的深入應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量信息的互聯(lián)互通，從多角度不斷提升質(zhì)量水平。制造執(zhí)行系統(tǒng)MES可精確追溯每一臺(tái)車的制造數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題的大數(shù)據(jù)分析；并利用問(wèn)題解決及預(yù)防系統(tǒng)AIMS對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行改善。除此以外，奇瑞捷豹路虎還充分利用了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。比如全車間覆蓋WIFI，從配件運(yùn)輸?shù)窖b配實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。在配件運(yùn)輸中大量使用AGV運(yùn)輸機(jī)器人，減少了配送人員，在提升配送效率的同時(shí)降低了員工取件時(shí)間和拿錯(cuò)零件的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，奇瑞捷豹路虎將打通能源管理系統(tǒng)NB-IOT等領(lǐng)域技術(shù)融合的網(wǎng)絡(luò)解決方案，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)掌控企業(yè)能源使用情況及計(jì)算單車能耗；在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)中，發(fā)揮5G網(wǎng)絡(luò)高帶寬、低延時(shí)以及上下行高速率等方面的優(yōu)勢(shì)，并將其應(yīng)用到虛擬裝配項(xiàng)目中，結(jié)合MR混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)3D裝配模擬場(chǎng)景，不斷探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在制造層面的創(chuàng)新應(yīng)用。

研發(fā)體系

在研發(fā)上，奇瑞捷豹路虎擁有從產(chǎn)品規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、流程及系統(tǒng)，到工程開(kāi)發(fā)、車輛試制試驗(yàn)和認(rèn)證的整車研發(fā)全業(yè)務(wù)鏈能力，以及改善排放及發(fā)動(dòng)機(jī)性能和新能源開(kāi)發(fā)的能力，形成了成熟完善的項(xiàng)目管理體系和配套研發(fā)管理流程及系統(tǒng)。奇瑞捷豹路虎也時(shí)刻保持對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的洞察，深度挖掘消費(fèi)者的真切需求，以全球體系實(shí)力融合本土化聲音，持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài)，深化雙品牌布局。

體系對(duì)于一個(gè)團(tuán)體、企業(yè)來(lái)說(shuō)是最為重要的，它相當(dāng)于一個(gè)框架把企業(yè)框在其中，形成一種有效的約束。只有在這種強(qiáng)大的約束力之下，企業(yè)才能夠嚴(yán)格的按照既定的方向發(fā)展。奇瑞捷豹路虎擁有一套從研發(fā)到生產(chǎn)再到社會(huì)責(zé)任感的完整體系，這能夠讓企業(yè)既能夠擁有出色的產(chǎn)品，同時(shí)還能夠獲得良好的社會(huì)認(rèn)同感，這是企業(yè)能夠順利發(fā)展的重要因素。

卓越的產(chǎn)品實(shí)力

2020年，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版上市，該車型采用了捷豹路虎自主研發(fā)的最新PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)來(lái)打造，該平臺(tái)最大的亮點(diǎn)是支持混動(dòng)系統(tǒng)，未來(lái)有很大的升級(jí)空間。另外PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)還提升了車輛的操控性，使車輛駕駛起來(lái)更有質(zhì)感。動(dòng)力方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在原來(lái)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上還增加了48V輕混系統(tǒng)，起步更平順的同時(shí)，還能節(jié)約燃油。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的另一大特點(diǎn)則是搭載了第二代全地形反饋系統(tǒng)，擁有多達(dá)6+1種地形和駕駛模式，在新增的自動(dòng)模式下，車輛會(huì)根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配最佳地形模式，即時(shí)調(diào)整車輛的油門(mén)響應(yīng)、底盤(pán)設(shè)定及扭矩輸出與分配不僅如此，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還是一款擁有L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)的車型，能夠極大地增強(qiáng)車輛的主動(dòng)安全性。

在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在沿襲發(fā)現(xiàn)家族設(shè)計(jì)DNA的同時(shí)也進(jìn)行了創(chuàng)新，其外觀更顯動(dòng)感，內(nèi)飾愈加豪華。全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾也十分考究，發(fā)現(xiàn)家族縱向風(fēng)格的T型中控臺(tái)簡(jiǎn)化了大量物理按鍵，進(jìn)一步強(qiáng)化了視覺(jué)效果。溫莎真皮打孔座椅帶撞色縫線，配合全面提升的內(nèi)飾材質(zhì)、全新運(yùn)動(dòng)電子換擋桿、金屬運(yùn)動(dòng)腳踏板等，全面升級(jí)了座艙的豪華和質(zhì)感。

和全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版一樣，全新一代路虎攬勝極光也采用了PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)以及48V輕混系統(tǒng)，車輛的行駛質(zhì)感相比上一代有了充分提升。另外全新一代路虎攬勝極光還搭載了360°全方位車身影像系統(tǒng)，多角度車輛視圖輔助安全駕駛。

捷豹XFL采用了全鋁車身，在這款車剛剛誕生的時(shí)候，同級(jí)別當(dāng)中采用全鋁車身的車型很少。而全鋁車身可以在保證車身強(qiáng)度的情況下盡量的減輕重量，這樣一來(lái)車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更為靈活，同時(shí)對(duì)加速和制動(dòng)過(guò)程都有著幫助。該車型采用了很多XJ的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不論是內(nèi)飾還是豪華感在同級(jí)別產(chǎn)品中都不弱于對(duì)手。同時(shí)XFL還有著寬大的后排空間，即便是和BBA相比，依然具有優(yōu)勢(shì)。

E-PACE是“小豹子”，但卻是一款”面面巨大“的產(chǎn)品。它擁有一個(gè)討喜的外觀設(shè)計(jì)，前衛(wèi)的同時(shí)并不浮夸，能夠迎合更多人的審美。雖然是一臺(tái)緊湊型SUV，但是乘坐空間并不局促，擁有一個(gè)舒適的座艙。另外全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)保證了車輛的動(dòng)力，這在同級(jí)別當(dāng)中是很少見(jiàn)的。

近兩年，奇瑞捷豹路虎推出了多款中期改款車型或者是換代產(chǎn)品，他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)：更加精致與均衡，這就是中國(guó)消費(fèi)者所需要的。他們不需要極端的舒適性或者是運(yùn)動(dòng)性，單一的突出點(diǎn)吸引力并不大，必須要成為一款面面俱到的產(chǎn)品才能夠獲得更多的認(rèn)可。奇瑞捷豹路虎充分踐行深耕中國(guó)市場(chǎng)的行動(dòng)計(jì)劃，傾聽(tīng)中國(guó)聲音，給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了出色的駕乘體驗(yàn)。

出色的產(chǎn)品品質(zhì)

2016年4月，奇瑞捷豹路虎率先將先進(jìn)、智能、環(huán)保的高端鋁材技術(shù)引入中國(guó)，建立起國(guó)內(nèi)首家專制全鋁車身車間。全鋁車身的制造主要在于車身的鉚接技術(shù)，這直接關(guān)系到車身的強(qiáng)度。此項(xiàng)技術(shù)擁有更高的抗疲勞強(qiáng)度和靜態(tài)緊固力，能夠大幅增加車身強(qiáng)度，在車輛遭受外來(lái)撞擊時(shí)，使用鉚接技術(shù)連接的車身能承受更長(zhǎng)時(shí)間和更劇烈的碰撞。

技術(shù)本身的優(yōu)越性之外，奇瑞捷豹路虎從建廠之初便不斷提高智能設(shè)備的占比，以保證更高的生產(chǎn)效率和更穩(wěn)定的生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量。

奇瑞捷豹路虎總裝車間的自動(dòng)化設(shè)備占比超過(guò)了90%，其中全自動(dòng)合裝過(guò)程中采用的滑柱動(dòng)態(tài)移動(dòng)及定位技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。除此以外，整條總裝線還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，并且通過(guò)信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)了解裝配情況與進(jìn)度，確保裝配效率及裝配質(zhì)量。

以上的生產(chǎn)設(shè)備，都是為了產(chǎn)品品質(zhì)而服務(wù)，能夠在盡量短的時(shí)間內(nèi)，生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品，不論是車身的強(qiáng)度還是精度都能夠得到保證。奇瑞捷豹路虎充分繼承了捷豹路虎這個(gè)英國(guó)品牌的嚴(yán)謹(jǐn)與精致，保證全球統(tǒng)一品質(zhì)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)作出很多貼心的本土化設(shè)定，將中國(guó)聲音充分滲透到產(chǎn)品的方方面面。

觀點(diǎn)：奇瑞捷豹路虎從整個(gè)企業(yè)的體系入手，構(gòu)建了完整的從研發(fā)到生產(chǎn)再到物流的完整產(chǎn)品鏈體系；另外奇瑞捷豹路虎充分聽(tīng)取中國(guó)消費(fèi)者的需求，推出真正適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品，這是銷量能夠短時(shí)間內(nèi)大幅度反彈的重要因素之一。不斷引入先進(jìn)的制造工藝，讓產(chǎn)品在均衡的同時(shí)更加精致，以匠心精神打磨每一款車。未來(lái)，奇瑞捷豹路虎還將持續(xù)優(yōu)化，繼續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)純正的英倫體驗(yàn)。