今年本來有不少新車上市，但被疫情一弄，計(jì)劃完全被打亂。現(xiàn)款車型未清，新款又箭在弦上了，清庫存壓力非常大。對(duì)于車廠來說肯定頭疼，但對(duì)于咱們消費(fèi)者或許是個(gè)抄底撿漏的好時(shí)機(jī)。

而清庫存的同義詞是什么？——甩賣。

人嘛，總得有夢想，既然是賤賣，那咱就不瞄準(zhǔn)那些熱銷且相對(duì)便宜的車了，畢竟它們的讓利空間本身就有限。這次咱們挺起胸膛！看看那些“咬咬牙說不定就能上”的在售車型。

沃爾沃S90

沃爾沃中期改款的S90距上市，預(yù)計(jì)還有半年的時(shí)間。

2020款沃爾沃S90

但比起這些更新，現(xiàn)款又更實(shí)在。

現(xiàn)款沃爾沃S90

現(xiàn)款S90除新能源版以外都有著10萬元左右的優(yōu)惠，近期想買S90的朋友沒必要等新車上市。意味著30萬左右，就能擁有一臺(tái)C級(jí)車。

畢竟中期改款的S90外觀變化不多，動(dòng)力上雖有所改變，但看來更多為了迎合嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。

新款配上48V雖能節(jié)油15%，但考慮到現(xiàn)在便宜如可樂的油價(jià)，10萬都可以夠加16000多升油，哪怕按照11L/100km的綜合油耗來算，也能跑上15萬公里了。

奧迪A4L

2020款中改的奧迪A4L，原定于4月份在北京車展亮相，但現(xiàn)在被放鴿子，據(jù)說最遲今年上半年也會(huì)上市。

2020款?yuàn)W迪A4L外觀諜照

改款標(biāo)配了LED大燈、全液晶儀表盤，10.1英寸懸浮式觸控液晶屏幕（集成了MMI系統(tǒng)）。

2020款?yuàn)W迪A4L內(nèi)飾諜照

而現(xiàn)款位于擋把前面的MMI控制器也被取消了，低配車型取而代之的是一個(gè)儲(chǔ)物槽。

現(xiàn)款A(yù)4L：說完了么？那就到我表演了。

改款后造型雖有新鮮感，但從我一90后的審美來說，好像現(xiàn)款更凌厲點(diǎn)兒吧？而且最重要的是，現(xiàn)款車型的優(yōu)惠幅度能達(dá)到6-8萬元噢~

根據(jù)奧迪銷售的說法，現(xiàn)在疫情期間進(jìn)店和線索量驟減，店端現(xiàn)車數(shù)量太多，像A3、Q2L、A4L等車型，還涉及19和20款的更換，清庫存壓力較大，因此這幾款車型在疫情期間屬于重點(diǎn)推銷車型。

其他大型車如A8L、Q7、Q8、e-tron等，相比12月優(yōu)惠幅度當(dāng)然也是增加的。

奧迪A6L

但是！A6L除外。奧迪A6L在19年12月的時(shí)候價(jià)格折讓可以達(dá)到18%左右，而疫情期間受制于主機(jī)廠排產(chǎn)及物流等因素影響，店端現(xiàn)車資源并不是十分充足，所以現(xiàn)在價(jià)格折讓只能達(dá)到17%左右，優(yōu)惠幅度變化不大。

奧迪Q7

咱再說一款?yuàn)W迪。奧迪Q7的新款車型是原定于今年2月份上市的，新車長這樣：

2020款?yuàn)W迪Q7

那停產(chǎn)在售狀態(tài)的2019款怎樣了？

2019款?yuàn)W迪Q7

這代Q7的日子過得并不好，老款Q7的風(fēng)光沒有再現(xiàn)。畢竟相比老款的時(shí)代，這代Q7的對(duì)手都太狠了，比如保時(shí)捷卡宴、瑪莎拉蒂的Levante這類顯然更高端，但又沒貴多少的車型，把Q7的市場份額占了又占。

因此現(xiàn)款?yuàn)W迪Q7優(yōu)惠幅度最高近20萬，掐指一算那可都折了一ATS-L了（ATS-L：為何又要鞭尸我……）。

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q7 3.0T的裸車六十來萬就能買到，但要注意現(xiàn)款車型都是國五的，所以這份美好也只能留給非國六地區(qū)的金主們了，不過7月1號(hào)就得全國實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，要搞就搞快點(diǎn)嘍。

奔馳GLA

前段時(shí)間，奔馳發(fā)布了新GLA的官方圖，意味著全新車型很快就會(huì)進(jìn)入國內(nèi)銷售。

2020款奔馳GLA

而國內(nèi)上市5年的現(xiàn)款奔馳GLA，優(yōu)惠也很有誠意，現(xiàn)在已去到6萬元左右。

現(xiàn)款奔馳GLA

低配裸車價(jià)約19萬，豈不是美滋滋？

大眾CC

大眾CC很美，這毋庸置疑。但有錢的看不上，沒錢的買不起，這也是事實(shí)，畢竟有這錢我為啥不上BBA？不光是在中國，大眾CC（Arteon）在美國也混得不咋地。

2020款大眾Arteon R-Line

然而這沒阻止CC改款，中期改款大眾CC或?qū)⒂诮衲昴陜?nèi)國產(chǎn)上市，此外還有可能會(huì)有旅行版。

外觀方面變動(dòng)不大，只限于新的大燈和尾燈光源以及輪轂造型等細(xì)節(jié)。

但新款內(nèi)飾據(jù)說會(huì)比現(xiàn)款更花心思，畢竟現(xiàn)款CC的內(nèi)飾可以說與邁騰同款，保守中庸的風(fēng)格真的有點(diǎn)“表里不一”的感覺——“外表光鮮亮麗，原來內(nèi)心是個(gè)邁騰”。

現(xiàn)款大眾CC內(nèi)飾

但是，現(xiàn)款據(jù)了解目前能給到6萬左右的優(yōu)惠，低配車型裸車價(jià)也不到20萬，這個(gè)時(shí)候去談?wù)?，可能?yōu)惠會(huì)更大。

買車也看天時(shí)，新款車型固然會(huì)有升級(jí)，但未必比老款好，根據(jù)自己的喜好和錢包來選車才是最酷的。