作者：俊朗；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

很多車型一般都在臨近換代前，都會進行降價銷售，特別是定位較高的豪華品牌車型，優(yōu)惠力度相當(dāng)可觀。對于一些不求最新，但求實惠的消費者來說，它們會是個非常不錯的選擇。今天，懂哥給大家推薦幾款臨近改款換代，優(yōu)惠幅度可觀的車型，現(xiàn)在抄底很合適。

奧迪-Q7

廠家指導(dǎo)價：68.38-96.28萬元

優(yōu)惠后價格：53.07-78.95萬元

雖然中期改款的奧迪Q7已經(jīng)陸續(xù)到店，但新車還沒正式上市，很多4S店依然也有一些現(xiàn)款Q7的庫存，為了清理庫車，4S店給出的優(yōu)惠力度都非常不錯?，F(xiàn)款Q7大概有15萬左右的優(yōu)惠幅度，隨著中改Q7的上市，預(yù)計價格還會有進一步的下探，喜歡買中大型豪華SUV的朋友，不妨看看現(xiàn)款Q7，價格會比X5、GLE要低不少。

內(nèi)飾方面，由于不是最新款車型，所以就不能享受到最新款奧迪3塊屏的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾整體簡潔明了，做工用料對于一臺奧迪旗艦來說，自然是沒有問題?？紤]到現(xiàn)款Q7接近50萬的裸車價格，足足比另外兩位德系對手便宜快20萬了，拿來充場面絕對是個性價比之選。

廠家指導(dǎo)價：28.68-40.18萬元

優(yōu)惠后價格：23.80-33.35萬元

中期改款的A4L已經(jīng)陸續(xù)到店，但也無妨現(xiàn)款A(yù)4L那香氣撲鼻的價格，由于新款車型馬上上市，現(xiàn)款的A4L在價格上會進一步優(yōu)惠，以清理庫存，所以現(xiàn)在買現(xiàn)款A(yù)4L非常劃算。后臺經(jīng)常有問懂哥A4L選哪款車型比較好？懂哥最推薦40TFSI時尚型，既然已經(jīng)買豪華品牌了，就別選那個35TFSI 即2.0T微功率版，2.0T只有區(qū)區(qū)150馬力對不起觀眾，而進取型的配置又太乞丐了，對比下來40TFSI時尚型一切都剛剛好。

對比同級別的奔馳C級，寶馬3系，A4L最大的優(yōu)勢依然是價格，就拿它們的熱銷車型來講，A4L熱銷車型的落地價集中在27到30萬左右，而另外兩名對手熱銷車型，基本都要到32到35萬左右，差了大概5萬元左右。而且奔馳C級用的還是個1.5T發(fā)動機，這么一想是不是瞬間覺得A4L真香？

廠家指導(dǎo)價：37.29-49.59萬元

優(yōu)惠后價格：27.50-49.59萬元

沃爾沃中期改款的S90距上市，預(yù)計還有半年的時間?，F(xiàn)款S90都有著10萬元左右的優(yōu)惠，近期想買S90的朋友沒必要等新車上市。雖然S90在定位上是對標(biāo)5系、E級的，但無奈沃爾沃在國內(nèi)屬于二線豪華品牌，號召力遠遠沒有BBA這么強，面對激烈的市場競爭，唯有降價求存。大幅優(yōu)惠后的S90，終端價格就和3系、C級同一個水平，30萬左右就能買到一臺豪華C級轎車，還是個很高性價比的選擇。

好看的造型、北歐化的內(nèi)飾以及越級的空間表現(xiàn)，這些都是S90的優(yōu)點。而缺點也比較明顯，作為豪華品牌來說，發(fā)動機的NVH實在是有點不修邊幅了，噪音有點大。而且，底盤處理顛簸的表現(xiàn)生硬，看來并沒有針對中國本土的路況進行優(yōu)化，原汁原味的調(diào)教不是每個人都喜歡。

廠家指導(dǎo)價：26.48-38.58萬元

優(yōu)惠后價格：18.48-30.58萬元

前段時間，奔馳發(fā)布了全新一代GLA的官方圖，意味著全新車型很快就會進入國內(nèi)銷售。而現(xiàn)款的奔馳GLA，在國內(nèi)已經(jīng)上市5年時間，面對激烈的市場競爭，在價格上就給出了不少的誠意，可以說它是奔馳在國內(nèi)優(yōu)惠最大的車型了。

動力總成方面，推薦大家買1.6T+7速雙離合版本即可，動力對于這臺小尺寸跨界車來說沒有問題，變速箱表現(xiàn)也足夠平順聽話。唯一要挑剔的是，這個底盤表現(xiàn)也太不像奔馳了吧，底盤反饋生硬，特別是后排彈跳很明顯，走爛路后排乘客可沒少受罪。如果你平時走的平坦城市道路的話，問題倒是不大。經(jīng)常走郊外的話，選它要慎重。

以上這些適合抄底的豪華車，你最想買哪款？歡迎評論區(qū)告訴我！