隨著市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來越多，高爾夫R這款史上性能最強(qiáng)的高爾夫也遇到了更多的阻礙，但是消費(fèi)者對(duì)于它的熱情卻絲毫沒有降低。日前，海外媒體曝光了一組大眾高爾夫R的無偽裝諜照，全新高爾夫R基于第八代高爾夫打造而來，造型上變化主要集中在前后包圍處和排氣布局方面，而動(dòng)力部分將搭載最新一代的EA888 EVO4 IK3引擎，最大功率或突破245kW（333PS）。

外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)延續(xù)了全新高爾夫，都采用了大眾最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言。前臉貫穿式前燈設(shè)計(jì)得以保留，底部巨大的中網(wǎng)和側(cè)格柵相連接，高亮黑的運(yùn)用體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)之感。車身側(cè)面，沒有太多的改動(dòng)，唯有重新設(shè)計(jì)的“刀鋒”多幅運(yùn)動(dòng)輪轂，采用了藍(lán)色帶“R”標(biāo)識(shí)的剎車卡鉗，充滿著濃濃的戰(zhàn)斗力。尾部方面，車尾采用更加有立體感的尾燈，整體更加犀利。車尾加長(zhǎng)的尾翼非常有設(shè)計(jì)感，確保了其在高速行駛下的車身穩(wěn)定性。下方換裝了帶有擴(kuò)散器的后包圍，并裝配了雙邊共四出排氣，大眾車標(biāo)下“R” 標(biāo)識(shí)驗(yàn)明正身。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾是也與標(biāo)準(zhǔn)版高爾夫設(shè)計(jì)極為相似，只是將中控、車門等處飾板升級(jí)為疑似碳纖維材質(zhì)；而座椅換裝了半桶型運(yùn)動(dòng)座椅，并帶有專屬的R標(biāo)識(shí)。此外，新車的方向盤似乎同樣加入了專屬的R標(biāo)識(shí)。同時(shí)，還有兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的換擋撥片，令人看了有地板油的沖動(dòng)。透過方向盤我們還可以清晰地看到高清數(shù)字儀表的運(yùn)動(dòng)化界面。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前得到信息，全新高爾夫R將搭載EA888 EVO4 IK3 2.0T渦輪增壓引擎，預(yù)計(jì)最大輸出功率為245kW（333PS），對(duì)比現(xiàn)款車型提升了17kW（23PS），而0-100km/h也將低于4.6s，如果再選裝Performance Pack，其最高車速或提升至270km/h。

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