毫無疑問，在7座SUV領(lǐng)域，漢蘭達(dá)的地位一直是不可動搖的，雖然SUV的上市新車不少，但大多是緊湊車型，即便有中型SUV，也基本都為5座版本，所以并不能成為漢蘭達(dá)的對手。自身不錯的產(chǎn)品力加上少有競爭對手，這就是漢蘭達(dá)能多年稱霸7座SUV領(lǐng)域的原因，但對于這樣一塊市場潛力很大的市場，沒有車企不為之心動，縱有漢蘭達(dá)這樣的“高山”在前，有的車企還是要試一試能不能翻越，所以一款全新的7座SUV來了，它便是月底將要上市的雪佛蘭開拓者。

作為通用中大型平臺下的產(chǎn)物，開拓者算是于前不久上市的別克昂科旗算是同胞兄弟，所以兩者上市后會一同與漢蘭達(dá)競爭國內(nèi)7座市場。雖然都是7座車型，但開拓者的尺寸要明顯大于漢蘭達(dá)，車身的長度為4999mm，車身寬度為1953mm，車身高度為1728mm，三圍方面基本完勝漢蘭達(dá)，并且在配置及動力方面，也有著超越漢蘭達(dá)的表現(xiàn)，它的到來絕對是漢蘭達(dá)的一個強敵，下面我們就具體看一下吧！

新車在外觀方面延續(xù)了雪佛蘭獨有的雙車身設(shè)計，也就是它有標(biāo)準(zhǔn)版和red line版本（性能版）兩個版本，兩者的整體設(shè)計是一致的，不過在細(xì)節(jié)方面，red line版本擁有特有的車身標(biāo)識。車身的造型極為動感，線條的設(shè)計很犀利，標(biāo)準(zhǔn)的美式肌肉SUV風(fēng)格，前臉采用了雪佛蘭家族式最新的大波浪進(jìn)氣格柵，中間被一根寬幅鍍鉻飾條貫穿，整體看起來犀利又很霸氣。

新車的定位是一款中大型SUV，所以它的車長達(dá)到了5米寬近2米，這為它帶來了2863mm的軸距，不僅車內(nèi)的縱向空間很大，并且接近2米的車寬帶來了更寬敞的橫向空間，這要比漢蘭達(dá)的內(nèi)部空間明顯要有優(yōu)勢。其全系為7座，但座椅布局為2+3+2的設(shè)計，這樣的設(shè)計進(jìn)入第三排可能不太方便，但考慮到到滿座的機會其實并不多，這樣前兩排5座設(shè)計其實日常使用更方便。

內(nèi)飾方面，開拓者的整體設(shè)計是偏運動的，采用了科邁羅的諸多設(shè)計元素，比如極具戰(zhàn)斗氣息的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計， 懸浮式的中控屏增加了科技感，配以精致的做工，整體還是很有質(zhì)感的。最為關(guān)鍵的是，開拓者在配置方面更是誠意滿滿，入門車型就配備了LED大燈、主動降噪、全景天窗、三區(qū)空調(diào)以及車載PM2.5等諸多配置，入門車型日常使用完全沒問題。高配車型則會搭載各種駕駛輔助功能及劇院級BOSS音響。

動力及底盤方面。新車搭載一臺2.0T智能變缸發(fā)動機，1500轉(zhuǎn)就可爆發(fā)出350NM的最大扭矩，配合一臺通用最新的9AT變速箱，不管在動力響應(yīng)還是平順性方面都很不錯。而在底盤方面，它前后都采用了全框式副車架，車身用料更足帶來了更好的行駛靜謐性。懸掛為前麥弗遜后五連桿獨立懸掛，并且高配車型還提供智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，0.12S即可完成兩驅(qū)四驅(qū)間的切換，更能抓住脫困時機，提升越野能力。

綜合來看，開拓者的確有著很強的整體實力，它的出現(xiàn)將會是漢蘭達(dá)迎來的強敵。不過鑒于目前雪佛蘭在國內(nèi)的處境來看，新車想要有一個不錯的銷量，能夠做到與漢蘭達(dá)搶市場，售價將是其能否成功的關(guān)鍵，鑒于它更大的尺寸和全系7座，如果起售價能做到與漢蘭達(dá)持平還是有一定市場的。新車將于本月月底正式上市，你覺得它的起售價在多少能有市場呢？評論區(qū)說出你的想法吧！