可以看到，奇瑞瑞虎8憑借超低的定價，還有比緊湊型SUV大一些的空間，同時與中型SUV、緊湊型SUV形成了錯位競爭，并成為了中型SUV市場銷量前列的常客。不過，隨著自主車企成功踏上中高端道路之后，在中型SUV市場中，也能看到不少能與合資中型SUV正面競爭的車型，比如，比亞迪唐DM、紅旗HS5等等，這兩款車型也以不錯的月銷量，成功躋身中型SUV市場銷量前列，可見，認可度不低。

而繼比亞迪唐DM、紅旗HS5之后，又迎來了一款這樣的自主中型SUV，它就是由上汽集團打造出的榮威RX9。可以看到，榮威RX9是上汽榮威的全新旗艦級SUV，也定位為中型SUV，并于今年3月初上市，定價為17.58-24.38萬，要比起步價不足10萬的奇瑞瑞虎8來說入手難度高一些，正好與比亞迪唐DM、紅旗HS5不相上下，看樣子也是打算和同級別的多數(shù)合資SUV進行正面PK。

榮威RX9的外觀基于“情感律動”工業(yè)美學設計理念打造，車頭兩側的大燈造型修長，中間還采用寬體銀色裝飾條連接，其表層還刻有字母標識。視線下移，就能看到大尺寸的格柵，內(nèi)部中網(wǎng)的立體感比較強，還進行熏黑處理。前保險杠兩側還內(nèi)嵌了黑色飾板，下方的格柵造型比較扁平，內(nèi)部中網(wǎng)也為橫幅式設計，并進行熏黑處理，整個車頭的運動氣息并不弱，視覺沖擊感也要比大眾途觀L、別克昂科威強。

車身側面的前后翼子板均整體隆起，結合平直設計的腰線，看著就很有力量。不僅如此，該車還配備了雙五輻式輪轂，結合D柱處的榮麟紋鍍鉻飾板，看著也很有質(zhì)感。車尾也是看到字母車標，尾燈為貫穿式設計，后保險杠表層配備了貫穿式銀色裝飾條，下方還采用亮黑色飾板，再加上雙邊兩出排氣口，看著更顯穩(wěn)重。

車內(nèi)的設計就很符合主流，三幅式多功能方向盤、中控臺、車門內(nèi)側門板等部位，均采用軟皮材質(zhì)包裹，可以帶來不錯的觸感，再加上中控臺正前方配備了木紋理飾板與銀色鋼琴物理按鍵，均提高了車內(nèi)的質(zhì)感。

不僅如此，榮威RX9還配備了由全液晶儀表盤+中控多媒體觸控屏+副駕顯示屏組成的47英寸環(huán)幕貫通屏，大幅度提升了車內(nèi)的科技氛圍，同時也兼顧了副駕駛乘客的娛樂性。另外，要知道該車采用的是高通驍龍8155芯片，能保證智能系統(tǒng)使用時的流暢性。

尺寸方面，榮威RX9的三圍為4983/1967/1786mm，軸距為2915mm，要知道豐田漢蘭達的三圍也才4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，它的三圍與軸距都要比榮威RX9遜色不少，因此，榮威RX9提供3排座椅時，每排的腿部空間都不輸豐田漢蘭達。不僅如此，榮威RX9提供的是6個獨立座椅，每位乘客體驗到的橫向活動空間也比較寬裕。另外，榮威RX9的二排座椅也提供了電動調(diào)節(jié)、加熱、通風、按摩等功能，提高了乘客的乘車舒適性。

至于動力方面，榮威RX9標配了2.0T發(fā)動機，匹配9AT變速箱，最大功率為242馬力，WLTC百公里綜合油耗為8.4L，要知道大眾途觀L入門車型配備的還不是2.0T發(fā)動機，而且，大眾途觀L旗下的高功率版2.0T發(fā)動機，最大功率也才220馬力，起步價還超過了25萬，相比較之下，就能發(fā)現(xiàn)榮威RX9確實很有誠意。

總結：從榮威RX9各方面的產(chǎn)品力來看，會發(fā)現(xiàn)這款車的產(chǎn)品力已經(jīng)可以和豐田漢蘭達、大眾途觀L這樣的合資中型SUV正面競爭，而且該車的外觀設計還很時尚、運動，內(nèi)飾設計有質(zhì)感。在這樣的產(chǎn)品力基礎上，該車的價格卻要比定位低一級的日產(chǎn)奇駿還便宜，可見，榮威RX9的性價比不低，上汽榮威又下本了。