8月15日，一汽馬自達(dá)2021款全新MAZDA CX-4以線上發(fā)布的形式正式上市。新車共推8款車型，產(chǎn)品最大亮點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)了科技安全裝備的全方位升級(jí)，但售價(jià)保持不變，仍為14.88萬元-21.58萬元。

2016年，當(dāng)CX-4以個(gè)性轎跑SUV引領(lǐng)者的姿態(tài)橫空出世時(shí)，一舉填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)空白。但不可否認(rèn)的是，彼時(shí)人們對(duì)于轎跑SUV的前景并不十分看好。

事實(shí)證明，“叫好不叫座”的“尷尬”，也一直加持在轎跑SUV的身上，即便是隨后的幾年有許多品牌都紛紛入局了該細(xì)分市場(chǎng)。

而MAZDA CX-4卻憑借著設(shè)計(jì)更純粹、比例更協(xié)調(diào)、更符合轎跑SUV的定位等優(yōu)勢(shì)，達(dá)成了四年25萬臺(tái)的銷量。

如今，2021款全新MAZDA CX-4煥新上市，無疑賦予了轎跑SUV更高標(biāo)準(zhǔn)的定義和更豐富的內(nèi)涵。

承襲2020款全新MAZDA CX-4優(yōu)良基因，基于馬自達(dá)新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言和創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)，聚焦年輕人群個(gè)性化、高品質(zhì)消費(fèi)需求，科技安全裝備全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)駕乘品質(zhì)再進(jìn)化。

此次改款，新車全系標(biāo)配了6安全氣囊，而不同車型在配置上也有相應(yīng)的大幅提升。

單2.0L 6AT 2WD藍(lán)天活力版車型就新增了包含BSM 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA 倒車預(yù)警系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、電動(dòng)折疊+鎖車自動(dòng)折疊+電加熱外后視鏡等多項(xiàng)配置提升，可謂起步即高端。

而一汽馬自達(dá)為了彰顯其對(duì)用戶的誠意，在平均增配8800元的情況下，并未在售價(jià)上進(jìn)行改變，而是保持了原售價(jià)水平，真正做到了加配不加價(jià)。

產(chǎn)品的科技安全配置全面提升是一方面，更讓馬拉車市深有感觸的是此次線上發(fā)布會(huì)的形式和內(nèi)容。

這場(chǎng)上市發(fā)布會(huì)，與其說是一場(chǎng)新產(chǎn)品發(fā)布，更像是一汽馬自達(dá)和用戶心貼心的一場(chǎng)交流。發(fā)布會(huì)以三個(gè)不同年齡段的車主故事作為引子，在大環(huán)境背景下，探討不同年齡段的成長(zhǎng)、堅(jiān)持、轉(zhuǎn)變。

20歲的揮霍和豐盈、30歲的迷霧和堅(jiān)持、40歲的無畏和探索，并將不同故事結(jié)局走向的選擇權(quán)交給觀眾。在互動(dòng)中將MAZDA CX-4所倡導(dǎo)的“走自己的路”的價(jià)值觀娓娓道來。引發(fā)了無數(shù)觀看者的情感價(jià)值共鳴。

用加配不加價(jià)的誠意，用一場(chǎng)特別的價(jià)值共鳴，使得2021款全新MAZDA CX-4在年輕后浪的心里占據(jù)了重要的一席之地。

無論是四年前有不被看好，到上市后的網(wǎng)紅之勢(shì)；還是四年后，在CX-4刺激下眾多品牌爭(zhēng)相投放轎跑SUV車型，都足以印證MAZDA CX-4的硬核實(shí)力及一汽馬自達(dá)對(duì)于不斷更迭的汽車消費(fèi)群體需求的精準(zhǔn)把握。

新款MAZDA CX-4能否改寫轎跑SUV叫好不叫座的“尷尬局”，或許只有時(shí)間會(huì)給出切實(shí)的答案，但我們都明白的是任何細(xì)分市場(chǎng)要想達(dá)到預(yù)期，在人們心目中烙下深刻的印記，需要像一汽馬自達(dá)一樣的車企，不斷堅(jiān)持不斷革新，最終才有可能見到光明。