記者｜王小西 衛(wèi)金橋

從領(lǐng)航員到航海家，林肯新的命名方式，充滿了美國式的“探險”精神。而作為林肯MKX中期改款的全新中大型豪華SUV航海家Nautilus，2018年9月21日翩然而至，在北美正式發(fā)布，并將于11月在國內(nèi)正式上市。

不過航海家Nautilus的命名，并不像文學(xué)作品《海底兩萬里》“鸚鵡螺（Nautilus）”號的英文原意，而是來源于Nautilus的拉丁語含義，以此預(yù)示波瀾壯闊的海平面上，踏磅礴之浪榮耀啟航的雄渾之心。而且，航海家Nautilus秉承美式SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗的線條加上寬大的車身，都很符合“美國隊(duì)長”式的肌肉車范兒，還有濃濃的美式豪華感。

是的，雖然它的內(nèi)飾沒有雷克薩斯那般精致，它的外型也并非討巧的德系豪華，但是自成一派的林肯所獨(dú)具的美式風(fēng)格，在航海家身上自然流露，尤其是它澎湃的動力和操控，是我在200公里的試駕過程中，無法忘懷的體驗(yàn)。

獨(dú)特的美系豪華氣質(zhì)，悠遠(yuǎn)的歷史，輝煌的曾經(jīng)，暖心的服務(wù)，隨著航海家的到來，將與新款林肯MKC、林肯MKZ、林肯大陸Continental以及林肯領(lǐng)航員Navigator共同組成新的林肯全系陣容，共同迎接挑戰(zhàn)。

就像開始提到的，駕駛航海家總會讓人想到“波瀾壯闊”這個詞。它會鞭策著你，朝著更高遠(yuǎn)的未來，不斷開拓，不斷收獲。毋庸置疑，航海家的目標(biāo)也瞄準(zhǔn)了奧迪Q5、寶馬X3等重磅對手。所以，這樣一款SUV，必然是充滿力量感的。

動力方面，航海家搭載的2.0T（245馬力）和2.7T（335馬力/515牛·米）兩款發(fā)動機(jī)，這是大中型福特產(chǎn)品體系的標(biāo)準(zhǔn)匹配，從2012年開始列裝以來，已經(jīng)有超過1000萬輛的福特/林肯旗下的產(chǎn)品搭載，包括林肯領(lǐng)航員、林肯大陸、MKX等，包括福特F系列皮卡、金牛座、蒙迪歐、翼虎、銳界、探險者等等傳奇的名字，都是2.0T/2.7T動力總成的忠實(shí)用戶。

根據(jù)美國《汽車新聞》預(yù)測的數(shù)據(jù)，這些車型的行駛總里程已經(jīng)超過5000億公里，這個數(shù)字，是地球到火星平均距離（2.5億公里）的2000倍。這樣一款備受好評而且久經(jīng)考驗(yàn)的動力總成，再配上8速變速箱，林肯航海家的動力輸出，是整個駕駛體驗(yàn)中最為印象深刻的。

在外型上，林肯航海家采用最新的“星輝”設(shè)計(jì)扇形前格柵，其取代了舊款的兩片對稱式格柵設(shè)計(jì)。尺寸升級的前大燈也加入了LED元素，而被鍍鉻飾條圍繞的日行燈，相比MKX更突出了新車質(zhì)感。貫穿式尾燈更是林肯旗下車型的重要標(biāo)識。

當(dāng)然，對于一直都不算是美系車強(qiáng)項(xiàng)的內(nèi)飾方面，全新的航海家仍然突出了層次分明簡潔大氣的布局風(fēng)格，所以內(nèi)飾“林肯”的辨識度還是非常高，但是它的質(zhì)感和美感，是整個駕駛體驗(yàn)中差強(qiáng)人意的部分。

雖然設(shè)計(jì)師在其立體式中控臺依然采用了大面積按鍵設(shè)計(jì)，同時針對三輻式方向盤按鍵進(jìn)行了重新布局，此外，還加入了更具科技感的12.3寸全液晶儀表盤。這些科技感的配置增加好感，改善了整個內(nèi)飾設(shè)計(jì)的層次感。

對于這樣一款全面升級的中大型豪華SUV，林肯北美SUV品牌經(jīng)理Megan McKenzie就表示，“全新林肯航海家Nautilus配備的多項(xiàng)人性化配置恰好能夠幫助減少駕駛者在不同情形下的壓力，讓日常駕駛更為自信?！?/p>

而這些先進(jìn)駕駛輔助配置，都是集成在林肯Co-Pilot360?智能助駕系統(tǒng)上的，航海家Nautilus也是林肯首輛配備該系統(tǒng)的車型。

但是這些無論是科技感十足還是迎合年輕人設(shè)計(jì)的色彩，都沒有在我心中占據(jù)最耀眼的比重，在洛杉磯風(fēng)景如畫的200公里的各式公路試駕中，海航家出色的動力和駕控，才是讓人念念不忘的根本。

所以，如果你對航海家有感覺，你必須要親自開一圈，才能讓你的身體，追趕上你的靈魂。

即將到來的航海家，為了規(guī)避中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的關(guān)稅上漲影響，將由福特位于加拿大的奧克維爾總裝廠生產(chǎn)并進(jìn)口。此外，根據(jù)林肯的計(jì)劃，2020年前在華會國產(chǎn)五款車型，其中就包含了航海家Nautilus。林肯表示，航海家將于2020年4季度在長安福特浙江寧波江東工廠投入國產(chǎn)。

那么，林肯除了國產(chǎn)后將帶給消費(fèi)者更多樣化、性價比更高的產(chǎn)品，能否再次保持高速增長的勢頭呢？航海家的出現(xiàn)，將為林肯今年二季度以來受到貿(mào)易戰(zhàn)影響的中國業(yè)務(wù)重回正軌嗎？

這的確是一個揪心但是林肯必須正視的問題，事實(shí)上，在今年二季度以前，林肯是二線豪華品牌中的絕對優(yōu)等生。從2015年的銷量11,630輛開始，2016年32,558輛，到2017年提升到了54,124輛，可謂勢頭強(qiáng)勁。只是，進(jìn)入2018年林肯遭遇瓶頸。2月開始的業(yè)績下跌，讓2017年同比66%增幅的強(qiáng)勢上升勢頭受阻。今年3月，旗艦車型林肯大陸CONTINENTAL和全新林肯領(lǐng)航員NAVIGATOR發(fā)力，令林肯品牌銷量同比增長27%。但是步入二季度之后，中國車市的全面降溫和中美貿(mào)易戰(zhàn)的升溫，林肯的澎湃增長勢頭，全面受阻。

實(shí)際上，作為一個有著文化和歷史的品牌，除了體系力的作用，產(chǎn)品的營銷，必有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的支撐才行?！拔蚁嘈?，基于林肯品牌和經(jīng)銷商的一起努力，林肯距離在中國騰飛的日子不遠(yuǎn)了?！?月16日履新的林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波，絕不甘心是以“止跌者”的身份出現(xiàn)，在奔馳長達(dá)10多年的履歷，毛京波斷然不希望自己在林肯的職業(yè)生涯，以碌碌、中庸和無趣來書寫。

在上海、北京、廣州和深圳的機(jī)場中，“林肯之道”為主畫面的大幅產(chǎn)品廣告，和機(jī)場內(nèi)外匆匆忙忙的人流構(gòu)成一幅奇妙而且充滿動態(tài)的背景，三年之前，以人性化服務(wù)理念打造的113家林肯中心，不僅收獲超過10萬多客戶的青睞，而且讓獨(dú)特的“林肯之道”深入人心，并且成為林肯品牌的獨(dú)特魅力，“我們由衷地感謝消費(fèi)者對林肯的認(rèn)可，并將持續(xù)為他們提供超乎期待的一對一豪華體驗(yàn)，”深諳品牌和客戶價值體驗(yàn)的毛京波發(fā)自內(nèi)心地認(rèn)可前任的卓越貢獻(xiàn)。

所以，林肯顯然決心要把這種價值進(jìn)一步強(qiáng)化，接受全球最苛刻的中國豪華客戶的檢驗(yàn)。不久前，在北京林肯全球戰(zhàn)略——“林肯未來計(jì)劃”的發(fā)布會上，林肯全球總裁樊兆怡（Joy Falotico）女士也闡明了林肯專注塑造“靜謐的豪華之旅”品牌理念，從至美優(yōu)雅、從容馳騁、人性設(shè)計(jì)、舒適安心四大原則組成，未來滲透到林肯所有的產(chǎn)品及服務(wù)中去。

所以，嫁接了奔馳的“The Best Or Nothing”和大獲成功的“林肯之道”的毛京波，她會給林肯中國帶來哪些變化？這不僅值得期待，更值得好奇。

當(dāng)務(wù)之急，是林肯必須應(yīng)對當(dāng)前糟糕的市場環(huán)境以及懸念重重的貿(mào)易戰(zhàn)陰影，所以，強(qiáng)有力的產(chǎn)品導(dǎo)入，對于疑慮重重的經(jīng)銷商以及合作伙伴的信心來說，至關(guān)重要。

基于此，林肯繼續(xù)聚焦于全球及中國豪華車市場的SUV車型。而作為介于中型SUV MKC和全尺寸豪華SUV林肯領(lǐng)航員Navigator之間的車型，這款中大型豪華SUV力作航海家也表明了林肯的野心和雄心。

隨著豪華SUV在中國豪華車市場中的占比快速攀升，傳統(tǒng)美式豪華的設(shè)計(jì)也逐漸回歸主流，林肯全球市場營銷、銷售及服務(wù)總監(jiān)龐立博（Robert Parker）三年之前就曾表示，“MKX所在的中大型SUV級別，占據(jù)了14%的豪華車銷量，預(yù)計(jì)未來兩年會增長到18%，這個細(xì)分市場對于林肯非常重要。”

所以，除了更加積極地導(dǎo)入產(chǎn)品以緊跟市場步伐外，林肯也會綻放自己的性格和品牌特色，在中國的現(xiàn)代化城市中展現(xiàn)它的精美和豪華，在一股突破傳統(tǒng)的悸動的影響下，林肯的中國“探險”之旅也必將迎來柳暗花明的風(fēng)景。