提到Jeep，大家印象最深的是大切諾基以及牧馬人這樣的全能選手，不過游走在城市與山野之間的Jeep自由光，更適合普通消費者。作為Jeep品系中的重要產(chǎn)品，Jeep自由光國產(chǎn)后銷量一直不錯，繼今年年初北美車展上亮相之后，全新Jeep自由光在廣州也進(jìn)行了亞洲首秀。

作為中期改款車型，全新Jeep自由光除了在外觀、內(nèi)飾上做出改進(jìn)以外，還換裝了牧馬人同款2.0T發(fā)動機(jī)。更驚喜的是，Jeep官方還公布了全新Jeep自由光的20萬內(nèi)起售價格，四驅(qū)入門車型25萬內(nèi)起步，而頂配Trailhawk高性能版車型車型將不高于30萬元

現(xiàn)款Jeep自由光的分體式大燈設(shè)計，總帶來一種眼睛睜不開的即視感，也許因為太過個性，備受消費者吐槽。如今全新Jeep自由光自然是要回歸大眾審美，將LED日間行車燈與遠(yuǎn)近光燈組融為一體，配合更大更粗的家族化傳統(tǒng)七孔進(jìn)氣格柵，讓整車的前臉變得更加時尚大氣。

全新Jeep自由光車身側(cè)面的造型并沒有進(jìn)行多大的調(diào)整，貫穿車身的腰線使得整車看起來更加的修長，新車將提供不同尺寸和樣式的輪圈可供選擇。

全新Jeep自由光的車身尺寸并沒有改變，長寬高依舊是原先的4649/1859/1686mm，軸距還是原來的2705mm，不過后備廂空間從 697L 提升到了 737L，實用性得到了提高。

全新Jeep自由光的尾部造型設(shè)計也進(jìn)行了升級，看起來更加的飽滿。尾燈設(shè)計對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，LED光帶與豎條型的剎車燈讓其更加具有辨識度。后備箱也進(jìn)行了重新設(shè)計，牌照板位置上移，提高了設(shè)計的視覺重心，增加了SUV的視覺高度。

內(nèi)飾方面，全新Jeep自由光與現(xiàn)款相比，并沒有太大的變化，依然采用的是T字型的對稱式設(shè)計風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了處理，比如大面積的軟質(zhì)材料包裹配合精致的縫線工藝，提升了內(nèi)飾的檔次感。

中控搭載了一塊8.4英寸觸控屏，擁有720P分辨率，相比現(xiàn)款顯示效果更加細(xì)膩。當(dāng)然更重要的是，全新Jeep自由光還采用了第四代Uconnect?人機(jī)交互系統(tǒng)，支持觸屏縮放，同時兼容carlife和carplay功能，更契合年輕消費者的需求。

除了外觀和內(nèi)飾的改進(jìn)之外，全新Jeep自由光搭載了讓同級車型都膽怯的GME-T4 2.0T 發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在大指揮官和牧馬人車身上?，F(xiàn)款自由光的2.4L發(fā)動機(jī)不僅性能在同級別不具有說服力，同時還深受燒機(jī)油等問題困擾

對于全新Jeep自由光的動力，官方更喜歡用“普通大眾口中的“高”功率，只是 Jeep 的低功率”來闡述，因為這款發(fā)動機(jī)的最大功率 195kW，峰值扭矩 400Nm， 配合缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)，集成式水冷中冷器，雙渦管增壓器等 8 大黑科技，堪稱 2.0T 發(fā)動機(jī)技術(shù)典范。百公里加速時間實測 7.49 秒，還是滿足國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)，解決排放法規(guī)的壓力。

而說到Jeep，不得不說的就是它傲視全球的其Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)和Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)。全新Jeep自由光的Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)，包括“Auto自動”“Sport運(yùn)動”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大駕駛模式。只需要旋轉(zhuǎn)按鈕，油門/轉(zhuǎn)向/變速箱等12大項車身控制邏輯會在毫秒內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，重新排列組合，可以更好應(yīng)對駕駛情形的變化。

全新Jeep自由光搭載的新一代輕量化Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以在17種日常城市駕駛情形下，0.2秒之內(nèi)由兩驅(qū)自動無縫切換為四驅(qū)，并實時動態(tài)分配扭矩，提升抓地力。在良好路段，全新Jeep自由光通過后軸智能分離技術(shù)實現(xiàn)純兩驅(qū)行駛，進(jìn)一步降低3%-4%油耗，真正實現(xiàn)“四驅(qū)安心，兩驅(qū)油耗”。

全新Jeep自由光此次亮相還帶來了Trailhawk版的旗艦車型，這是繼牧馬人后史上第二輛素車通過 Rubicon Trail 的量產(chǎn)車。全新Jeep自由光Trailhawk版通過 Trail Rated認(rèn)證并達(dá)到了 7 級 (優(yōu)秀)的評級，車身上 Trail Rated徽章，代表了這款車的特殊身份。

與普通四驅(qū)版本最顯然的不同是，Trailhawk版采用了全新一代高性能底盤，攀爬比高達(dá) 51.2:1。配合 Active Drive Lock高性能四驅(qū)及 Rock 巖石模式帶來的低速扭矩放大功能以及機(jī)械式電控后差速鎖,在 50 萬以內(nèi)的中型 SUV 市場內(nèi)無可匹敵，而這款車的售價卻不會高于30 萬元。

總的來說，此次全新Jeep自由光通過標(biāo)桿發(fā)動機(jī)換新，外觀升級以及實用配置的重新調(diào)整，全系 20 萬以內(nèi)起售，讓消費者看到了滿滿的誠意，Jeep早已不再是賣弄越野情懷的品牌。據(jù)了解全新Jeep自由光預(yù)計將在12 月上旬公布售價并正式啟動交付，屆時勢必將掀起中型SUV新一輪的競爭。