這不是一場(chǎng)位于環(huán)球影城內(nèi)的4D電影，而是上汽通用雪佛蘭在廣州車展開(kāi)幕前夕舉行的一場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)。通過(guò)一場(chǎng)充滿奇幻和科技感的全情景沉浸式發(fā)布會(huì)，雪佛蘭一口氣亮相和發(fā)布了三款全新車型，包括了中高級(jí)旗艦轎車全新邁銳寶XL、全新中級(jí)車雪佛蘭Monza以及全球首發(fā)的先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll。

非常有意思的是，就在2015年的廣州車展上，雪佛蘭正式發(fā)布“夢(mèng)·創(chuàng)未來(lái)”的品牌主張，而且也同時(shí)發(fā)布了邁銳寶XL以及概念車CHEVROLET—FNR。不經(jīng)意間三年過(guò)去了，雪佛蘭為中國(guó)市場(chǎng)推出了眾多的新車型和新科技，以“全球新實(shí)力，全新雪佛蘭”的嶄新面貌實(shí)現(xiàn)新的跨越，逐步形成了“高性能”和“全功能”雙元產(chǎn)品陣容。這次全新邁銳寶XL以及FNR-CarryAll的亮相，似乎正是對(duì)三年前那一夜的延續(xù)以及致敬。

換裝全新動(dòng)力系統(tǒng)，全新邁銳寶XL成當(dāng)之無(wú)愧的旗艦

近年來(lái)，上汽通用對(duì)旗下車型動(dòng)力總成的升級(jí)換代，可謂絲毫沒(méi)有懈怠。這次亮相的全新邁銳寶XL，引入了通用汽車全球驅(qū)動(dòng)科技的最新成果，首次搭載由2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRA-MATIC?手自一體變速箱組成的高效動(dòng)力總成，不但性能更強(qiáng)更具駕駛樂(lè)趣，而且得益于可變缸技術(shù)，使其更節(jié)能環(huán)保。

其中，2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)作為通用汽車第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列的最新產(chǎn)品，基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)，運(yùn)用了Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，搭載首創(chuàng)的三段式滑動(dòng)凸輪軸，可根據(jù)實(shí)際駕駛情況智能選擇最佳氣門(mén)升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間智能切換，提升動(dòng)力性能與燃油效率，并全面滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為177千瓦，在1500~4000轉(zhuǎn)/分的寬泛平臺(tái)范圍內(nèi)可迸發(fā)出高達(dá)350?！っ椎姆逯蹬ぞ?，百公里加速僅需7.2秒。同時(shí)，綜合工況下百公里油耗低至6.7L。

這次改款，全新邁銳寶XL也換上了全新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配以Redline尚·紅系列專屬曜黑和炫紅設(shè)計(jì)元素，更加注重車身線條和光影型面，打造更流暢的轎跑車姿，新的前臉設(shè)計(jì)也更具視覺(jué)沖擊力。

此外，全新邁銳寶XL還搭載全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，消費(fèi)者可以享受車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、個(gè)性化賬戶設(shè)置等全新服務(wù)。升級(jí)后的全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)可提供豐富的車載APP應(yīng)用，包括智能地圖、娛樂(lè)音樂(lè)、移動(dòng)電臺(tái)、股票查詢、生活天氣等，并為全新邁銳寶XL車主提供每年24G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，同時(shí)支持Apple CarPlay與Baidu CarLife，具備離在線混合式語(yǔ)音識(shí)別、離在線混合式導(dǎo)航、手機(jī)映射、安吉星等功能。

深耕中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)，Monza主打運(yùn)動(dòng)化

經(jīng)過(guò)了近幾年的努力，雪佛蘭對(duì)于打造年輕和運(yùn)動(dòng)化車型已經(jīng)相當(dāng)在行。這次亮相的Monza RS基于全新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了家族經(jīng)典的雙格柵設(shè)計(jì)，并創(chuàng)新演繹大開(kāi)口造型，配以蜂窩狀格柵和醒目的RS標(biāo)識(shí)，戰(zhàn)斗感十足。烏光鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車頭，彰顯年輕動(dòng)感氣質(zhì)。源自雪佛蘭跑車元素的肌肉感引擎蓋線條以及凌厲的車側(cè)腰線，構(gòu)成多層次立體雕琢型面，呈現(xiàn)蓄勢(shì)待發(fā)的俯沖效果。動(dòng)感尾翼配合經(jīng)典雙元素尾燈也凸顯賽道感，用最帥背影點(diǎn)燃運(yùn)動(dòng)激情。值得一提的是，醒目的LED日間行車燈成為點(diǎn)睛之筆，使得新車雙眸充滿科技感。

雖然并沒(méi)有在發(fā)布會(huì)上公布更多的性能參數(shù)以及技術(shù)細(xì)節(jié)，但毫無(wú)疑問(wèn)的是，雪佛蘭Monza將成為科魯茲和科沃茲之后，雪佛蘭在中級(jí)車市場(chǎng)推出的第三款車型，更加運(yùn)動(dòng)化的定位不但能和科魯茲和科沃茲的目標(biāo)消費(fèi)群體有效區(qū)分開(kāi)來(lái)，形成更好的補(bǔ)充，也能吸引更多年輕人愿意為雪佛蘭的產(chǎn)品埋單。

先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll全球首發(fā)

在1935年，雪佛蘭推出了品牌第一款SUV——Chevrolet Suburban Carryall，其中CarryAll的命名顯然就是為了體現(xiàn)其強(qiáng)大的裝載能力，而FNR則是雪佛蘭對(duì)全功能運(yùn)動(dòng)概念車系的命名。顯然，這次全球首發(fā)的先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll從名字上，就能看出雪佛蘭對(duì)他的定位和期待。

它采用全新雪佛蘭SUV設(shè)計(jì)語(yǔ)言，秉承雪佛蘭核心設(shè)計(jì)理念——生命力美學(xué)，完美結(jié)合“高性能”和“全功能”雙元內(nèi)涵，并以強(qiáng)大的功能性、全面的舒適性和領(lǐng)先的科技感充分體現(xiàn)出雪佛蘭SUV車型未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。FNR-CarryAll以科邁羅Camaro為設(shè)計(jì)靈感，在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上運(yùn)用運(yùn)動(dòng)元素。凌厲俯沖的前臉造型、盾形跑車引擎蓋，雙矩形高光鋁合金排氣口、熾紅雙元素尾燈、22吋鋁合金輪轂和熾紅Brembo剎車卡鉗以及碳纖維跑車風(fēng)格車身組件，令整車散發(fā)雪佛蘭的高性能氣質(zhì)。LED日間行車燈和低位前大燈構(gòu)成的分離式前燈組、鉆石紋理全視野車頂、回旋鏢式D柱、隱形門(mén)把手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)精致大氣，進(jìn)一步提升品質(zhì)感。

在車身尺寸方面，F(xiàn)NR-CarryAll車長(zhǎng)5米，軸距超過(guò)2.8米，車內(nèi)將采用獨(dú)立6座太空座艙布局，并大量運(yùn)用科邁羅Camaro的跑車設(shè)計(jì)元素。同時(shí)FNR-CarryAll還配備10吋觸控式中控屏、12吋全液晶儀表盤(pán)以及第二排智能觸控屏等配置。由于還不是量產(chǎn)車型，因此目前披露的車型信息并不多。但按照慣例，相信日后量產(chǎn)版本的車型在設(shè)計(jì)上，將不會(huì)有太大的變化。

盡管今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)并不理想，眾多品牌和車型的銷量都出現(xiàn)明顯下滑，但在今年前十個(gè)月，雪佛蘭的國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量確超過(guò)了55萬(wàn)輛，同比勁增22.7%，強(qiáng)勁的增幅與整體車市的蕭條形成了鮮明的對(duì)比，雪佛蘭年輕化、時(shí)尚化和運(yùn)動(dòng)化的品牌形象已經(jīng)深入人心，并取得了明顯的效果。相信隨著全新中級(jí)車Monza、即將量產(chǎn)的FNR-CarryAll以及更多的Redline尚·紅系列車型的推出，雪佛蘭或?qū)⒊蔀槿蘸竽贻p人購(gòu)車首選的“潮牌”之一。