作為一個(gè)車迷，我曾翻閱過無數(shù)的改裝檔案，結(jié)交了無數(shù)改裝車主，但在世界紅十字日這個(gè)特別的日子里，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)自己從未踏足的領(lǐng)域——改裝救護(hù)車。所以今天，抱著獵奇的心態(tài)，我在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行了一番關(guān)于改裝救護(hù)車的信息搜集，看看我找到了哪些“好東西”。

一輛救護(hù)車的本職工作是服務(wù)好每一位患者，但現(xiàn)在這似乎成為了救護(hù)車的瓶頸，于是在各自不同的修行方向上，下面這些救護(hù)車漸漸修煉出了不同的自己。

一輛救護(hù)車能有多豪華？

你能想象一輛Limo改造成救護(hù)車是什么樣嗎？真皮的內(nèi)飾、桃木的家具、Wifi、大尺寸電視，甚至還配有一個(gè)吧臺，如果不是床邊的急救工具，我無論如何也想不到這是一輛救護(hù)車。最令人震驚的是，它還是一臺在役的車輛，該車配有專屬的醫(yī)療團(tuán)隊(duì)為客戶服務(wù)，收費(fèi)高達(dá)350美金/小時(shí)。但真正需要急救的患者，大概并不會享受到車內(nèi)的所有功能。

一輛救護(hù)車能有多快？

從前，我們只知道迪拜的警車頗有特色，那如果我告訴你在迪拜跑車還“險(xiǎn)些”勝任救護(hù)車的工作，你會吃驚嗎？迪拜救護(hù)中心的合伙人Zaid Al Mamari表示，這輛裝配有60%常規(guī)醫(yī)療器械的路特斯Evora最高速度可達(dá)260公里/小時(shí)，能夠快速地響應(yīng)急救需求。不過迪拜官方似乎并沒有采用他的方案，畢竟命懸一線的患者真的禁不起生死時(shí)速的考驗(yàn)?？磥硐朐诘习萃瓿勺约旱某軌?，還是去警察局工作比較靠譜。

一輛救護(hù)車能有多硬核？

自美軍從伊拉克撤軍之后，大量閑置的MRAP被各地警方收編，但是在鹽湖城，這些MRAP卻被改裝成了救護(hù)車。眾所周知，美國是一個(gè)槍械自由的國家，所以這批MRAP救護(hù)車是用來應(yīng)對一些惡性犯罪引起的傷亡事件。但是MRAP救護(hù)車也有它的局限性，且不說普通路面對于這種重型裝甲車的承受能力，單是一加侖僅能跑5公里的恐怖油耗就極大地降低了其實(shí)用價(jià)值。

一輛救護(hù)車能有多大？

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故致使多人受傷時(shí)，常規(guī)的救護(hù)車可能無法滿足救援需求，這時(shí)，基于奔馳Citaro改造而成的鉸鏈?zhǔn)郊本裙卉嚲团缮嫌脠隽恕＿@輛總長達(dá)20.03米（包括一個(gè)后置醫(yī)療用品箱）的救護(hù)車可一次性治療和運(yùn)輸最多123位病人，創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄。除了這輛最大的救護(hù)車之外，還有兩輛長12米以及一輛長18米的急救公交車在迪拜正式投入了使用。

一輛救護(hù)車能有多扯？？

我想這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)必須要頒給我們熟悉的車評人——Jeremy Clarkson了。Jeremy所改造的保時(shí)捷944 Turbo甚至沒有采用救護(hù)車涂裝，而是選擇了Gulf配色。這輛車配有一個(gè)可活動的前鏟，我們只需要按下一個(gè)按鈕，就可以“清”出一條屬于生命的綠色通道。車頂上的警笛，則是用來播放召喚生命的聲音——“Stayin Alive”這首歌的。如果讓我評價(jià)Jeremy所打造的這款救護(hù)車，我只能說……用心了。

縱觀以上這幾輛奇葩的救護(hù)車，它們雖然都在某一方面有著突出的表現(xiàn)，但與此同時(shí)也都犧牲了不少救護(hù)車應(yīng)有的基本功能。所以想改進(jìn)救護(hù)車，僅靠天馬行空的設(shè)想是行不通的。那么正在閱讀本文的你對于改進(jìn)救護(hù)車有何建設(shè)性的意見？我們可以在下方的評論區(qū)進(jìn)行交流探討。

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