中國缺的不是電動車，而是一個能夠帶領電動車走出“低續(xù)航、低質量”誤區(qū)的品牌。

沒有一個領域像新能源汽車這樣浮躁，大量的補貼流入，幾乎能占據(jù)一個車企年度利潤的10%以上。巨額的資金源源不斷的投入，在房地產泡沫來臨之前轉戰(zhàn)汽車行業(yè)的不在少數(shù)。同時，以夢想之名，行圈錢之實的比比皆是。在這種背景下，能保持造車初心的新勢力少之又少。那么，電咖汽車旗下的高端電動車品牌ENOVATE會是一個“另類”嗎？

11月13日，電咖汽車正式公布旗下高端電動車品牌ENOVATE的中文名——天際，與此同時，天際的LOGO也一并公諸于眾。以三條平行線作為LOGO，天際的LOGO創(chuàng)意果然不負造車新勢力之名。

在ENOVATE的品牌發(fā)布會上，ENOVATE天際的首款車型ME7正式亮相，并將在11月16日開幕的廣州車展上與公眾見面。ME7 定位中大型純電動SUV，以前瞻性的外觀設計和智能互聯(lián)、超長續(xù)航里程為賣點，試圖打動敢于大膽嘗試電動汽車的這一批人。

作為電咖汽車旗下的高端電動車品牌，ENOVATE天際對于大部分國內消費者來說，存在感并不高，這是所有造車新勢力都要面對的難題。敢于挑戰(zhàn)特斯拉的蔚來算是其中較為出位的，但面對大眾、通用、本田、豐田、日產等傳統(tǒng)的車企巨頭，仍舊顯得十分弱勢，難以被接受。ENOVATE天際也是如此。

但是，ENOVATE天際走高端電動車路線卻是目前業(yè)內公認的一條光明大道。正如天際這個品牌名所承載的意義：天際線是人類生活邊界的最高和最遠處，代表廣闊的地平線和深邃的天空。天際，讓我們不斷追逐更加美好、更加光明的未來。

除了首款車型ME7，電咖也將在近五年內陸續(xù)推出8款全新車型，其中包含2款轎車，3款SUV以及三款MPV車型。據(jù)官方預計，至2025年，天際的銷量將達到36萬臺。

要做一個靠譜的造車新勢力，最后還是要用產品來說話。即將在廣州車展正式公開亮相的ME7，作為一款豪華智能純電動SUV必須要經得起考驗。ME7的命名也有不凡的意義“生而帶電，魔力非凡”。究竟多有魔力，來看看產品實力。

令ENOVATE天際引以為傲的首先是ME7的“先鋒重構美學”，前傾式鯊魚之吻設計、琴弓引力動感線條、21寸戰(zhàn)斧輪轂等十分抽象而又形象的設計，讓你在看到實車的第一眼，就對這款極具前瞻性設計的未來之車留下深刻印象。

將目光轉移到車內，前排3塊大尺寸的高清屏幕加上正副駕座椅背后的2塊屏幕，將會完全顛覆你對汽車的想象。在ENOVATE天際看來，這種沉浸式視覺空間和“5+X的多屏互動”是未來汽車應有的設計。不過，這個設計在實際駕駛中夠不夠實用還不好說，轱轆哥也期待能夠早日體驗到ME7的實際駕乘感。

智能方面，ME7擁有自定義智能AI助手和FACE ID人臉識別系統(tǒng)，能夠利用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)制定個性出行攻略，了解用戶使用習慣，有針對性的推薦信息等功能。在智能駕駛方面，ME7配備了7個攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達等22個傳感器，可以實現(xiàn)L2.5級別的自動駕駛功能。

動力性能方面，ME7的，四驅高性能版本0-100公里每小時加速為4.9s，綜合功率達320kw，綜合扭矩640Nm。另外，ME7的綜合工況續(xù)航里程為500km。據(jù)電咖汽車董事長兼CEO張海亮博士介紹，ME7 將在天際位于紹興的整車基地生產，而這座工廠具備將整個供應鏈、制造及銷售鏈條的信息數(shù)據(jù)化和智慧化的能力，其總產能可達18萬輛/年，一期項目預計 2019 年建成，產能 6 萬輛/年。

ME7目前已開放全球首訂，僅限1188名訂購，預約成功后將享有終身免費保養(yǎng)、免費贈送充電樁、終身免費流量等權益。預計ME7的售價在30萬元，加上不錯的保養(yǎng)政策，對于想要嘗鮮的部分消費者來說，還是頗具吸引力的。

科技是為了改變生活，但真有一個高科技的物品出現(xiàn)在你的面前，有多少人有勇氣嘗試呢？轱轆哥倒是很佩服第一個吃螃蟹的人！