對大部分人來說，因為突如其來的"黑天鵝"，收入降低已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?，唯一不確定的是，我們是否會因為收入降低而降低我們的消費標(biāo)準(zhǔn)。其實，對于生活必需品領(lǐng)域的消費還好，畢竟我們不會因為豬肉價格超過30元就選擇不吃豬肉。而在汽車領(lǐng)域，作為較為昂貴的消費品，動輒幾萬、幾十萬的售價一定會讓消費者三思而后行?；蛟S因為依舊處在非常時期當(dāng)中，不少原先有買車需求的消費者，會將品牌、虛榮心放于次席，而將性價比、實用性作為首要擇車標(biāo)準(zhǔn)。

性價比高、實用性強的車，市面上確實有挺多，但這方面最出色的非五菱宏光PLUS莫屬。作為五菱宏光家族最新的產(chǎn)品，五菱宏光PLUS其實是應(yīng)對這個級別消費者升級所誕生的產(chǎn)物。但它雖說是消費者升級了，然而卻依舊保留有性價比高、實用性強兩大特點。

應(yīng)對消費升級，五菱宏光PLUS相對家族其他車型，最大的改變就在于顏值上迎合了時下消費者的審美需求。以寬體商務(wù)自居的五菱宏光PLUS，外觀造型方正，棱角清晰，整體視覺沖擊感強烈。至少從顏值上來說，我個人認(rèn)為，它與10萬級別的國產(chǎn)MPV相比，均不會落于下風(fēng)。

當(dāng)然，得益于上汽通用五菱對消費者心理準(zhǔn)確把控，五菱宏光PLUS并不只是一臺顏值出眾的"花瓶"。它的1840mm車身寬度達到同級之最，再搭配超過1.8米的車高，五菱宏光PLUS的2座封窗版車型的整體車廂容積最大可達4102L，實用性可見一斑。這也側(cè)面印證了五菱宏光PLUS車內(nèi)空間之大，還配有包裹柔軟的獨立座椅，舒適性也十分不錯?？梢哉f，五菱宏光PLUS是"上得廳堂、下得廚房"，這樣的表現(xiàn)，瑞風(fēng)、菱智可學(xué)著點吧。

如果顏值和實用性已經(jīng)將消費者的心理防線摧毀了9成，那么五菱宏光PLUS的全系1.5T+后輪驅(qū)就是摧毀消費者心理的最后一根稻草。這個級別搭載渦輪增壓發(fā)動機確實是史無前例的。最大功率147馬力，最大扭矩250N·m，單從參數(shù)來說確實算不上多么出眾，但要對比同級別的瑞風(fēng)或者是菱智，確實遙遙領(lǐng)先。

這時候，也千萬別聽那群開著自吸的人瞎忽悠，什么"心中有渦輪，開啥都帶T"，當(dāng)你滿載時，你就會發(fā)現(xiàn)，渦輪增壓發(fā)動機相比自吸發(fā)動機動力到底有多大優(yōu)勢。畢竟在致富的路上，你能忍受"動力"不足？

高顏值、大空間還有渦輪動力，這樣的國產(chǎn)MPV，在國內(nèi)的售價大多在7-12萬之間。但在定價方面，五菱宏光PLUS這款五菱旗艦的MPV依舊秉持了定價良心的傳統(tǒng)，6.48萬-7.98萬元的售價成為了老百姓也買得起的旗艦MPV，且性價比方面也甩出競爭對手們一大截。

作為應(yīng)對五菱宏光用戶消費升級所誕生的產(chǎn)品，五菱宏光PLUS在性價比、實用性方面可謂下足了功夫，以至于其在面對競品時，確實有點難覓對手的韻味。當(dāng)然了，小編在此也勸誡一些年輕人，如果你還沒有穩(wěn)定的工作，還想貸款買輛卡羅拉、朗逸、軒逸之類轎車，真沒必要，這些車作為家用車固然合適，但真的成為不了你致富路上的好幫手，反而會讓你有不小的經(jīng)濟壓力。一輛五菱宏光PLUS，腳踏實地的創(chuàng)業(yè)致富，這才是明智的選擇。